Mare nava anti-submarin "Sharp-witted". Flota Mării Negre a marinei ruse

Nava „ager la minte“ - singura navă flotei naționale în vigoare, a tuturor proiectelor de dezvoltare 61. Pentru Uniunea Sovietică, „șaizeci și unu“, considerate drept produse cu adevărat revoluționare pentru BOD existente. O trăsătură distinctivă a acestor nave a fost instalația de turbină cu gaz multi-mode. În Marina „șaizeci și unu“ au fost botezați cântând fregate pentru fluieratul melodic turbinelor cu gaz și o siluetă subțire. Pentru navele marinei sovietice ale proiectului 61 au fost un fel de carte de vizită.

O scurtă istorie

TFR a fost construit în Nikolaiev și 25 septembrie 1969 a intrat în flotilei. Din moment ce nava „ager la minte“, a participat la numeroase exerciții, conflict armat, care transportă moaștele Andreya Pervozvannogo și a fost implicat în multe alte activități. În ciuda vârstei sale, TFR încă mai au ceva de completare snap. La bordul navei există opt anti-navă de lansare a rachetelor canistre complexe „Uran“.

În 2015, 18 septembrie TFR „Sharp-minte“, „810“, numărul de pe placa de suport, după reparații la șantierul naval treisprezecea a fost o parte a Diviziei a 30-a Flotei Marii Negre. Trupa a venit la Marea Mediterană, în serviciul de luptă din Sevastopol.

Odată cu începerea operațiunilor în Siria videoconferinței Rusă, ca parte a flotilei, condus de crucișătorul „Moskva“ și patrula „iscoditoare“ și „OK“, nava anti-submarin „ager la minte“, a luat parte la exercițiile de la malul sirian, supradezvoltat în patrularea între Siria și Cipru. Grupul de apărare aeriană cu condiția de Latakia și Tartus către destinații pe litoral. navă convoi „sirian Express“, de asemenea, efectuate.

Relicvele Andreya Pervozvannogo

navă de patrulare „ager la minte“ au participat la eveniment internațional. Și m-am dus la porturile grecești din Corfu și Lafcadio. La momentul intrării în portul Patras, 22 septembrie Patras Metropolitane a înmânat chivotul cu moaștele lui Andreya Pervozvannogo ca un cadou de la Flota Mării Negre. Comandat de Fundația pentru conservarea relicve sacre a făcut chivotul, care se află în Sevastopol templu Arhistratiga Mihaila. Acesta a fost promovat de comandantul Marinei amiralul Alexander Vitko. După eveniment nava a continuat sarcinile în Marea Mediterană, în legătura marinei ruse.

armamentul modern

navele rusești Proiectul 1155 au fost echipate cu arme moderne. modernizare profundă nu a fost posibil, dar încă realizată treptat îmbunătățirea în continuare. Principalul obiectiv de modernizare este echipat cu arme moderne. navele actualizate sunt în măsură să servească mai mult de un deceniu după reparație.

Astăzi, Marina este format din opt nave mari de proiect 1155 și unul construit pe un program consolidat de 1155.1. În afară de aceasta din urmă, navele de acest tip sunt dotate cu sisteme anti-submarine și rachete de croazieră SAM, fără a afecta obiectivele de coastă și de suprafață.

relațiile rus-turce

În dimineața zilei de 13 decembrie a existat un alt eveniment care a contribuit la formarea relațiilor ruso-turce de astăzi. Flota Mării Negre „ager la minte“, ancorat în largul coastei insulei Lemnos , la o distanță de douăsprezece mile marine, a fost forțat să facă un foc de avertizare în direcția de mișcare a Seiner turc „Balik Chilik Gechitsiler“ , pentru a evita o coliziune. Acest eveniment a ridicat tensiuni în relațiile internaționale, care au luat naștere 24 noiembrie 2015 după atacurile de bombardier nostru Su-24 Air Force din Turcia în Siria.

Teoretic, TFR au avut posibilitatea timp de zece minute pentru a rula o unitate de turbină cu gaz și merge mai departe. Dar, potrivit Ministerului Apărării a spus, a fost ancorat în partea de jos în acest moment. În cazul în care nava a fost în pregătire, apoi se scoate ancora poate fi doar timp de 15-20 minute. TFR nostru, evident, nu a fost în măsură să se deplaseze sau să cântărească ancora la coliziunea sa întâmplat. Seiner la viteza sa normală ar fi navigat la nava anti-submarin în doar trei minute.

împușcat de avertisment

Fără nici o posibilitate de a se retrage din cursul navei turc pe cont propriu, „ager la minte“ Comandantul a făcut o încercare de a atrage atenția. Serviti mesaje radio, vizuale, notificare lumina semaforului și rachete de semnalizare. Seiner nu a răspuns, în ciuda eforturilor depuse de TFR echipajului.

Evita coliziunea nu a reușit. Seiner nu a mers la curs. În această situație, căpitanul a ordonat să facă o lovitură de avertisment. În conformitate cu ordinea de direcția de deplasare a Seiner la șase metri de ori câteva focuri au fost trase Kalașnikov puști de asalt și mitraliere.

Nava turcă a schimbat brusc direcția și apoi doar plecat de la locul faptei. „Sharp-minte“ imediat a raportat la bordul navei amiral a „Moscova“. Cruiser a transmis un mesaj către capitala rusă.

posibile cauze

După familiarizarea cu toate informațiile disponibile vor fi utile pentru a solicita motivele care au determinat Seiner la astfel de acțiuni riscante. Deoarece motivația pescarilor turci rămâne necunoscut, putem doar specula. Rămâne doar pentru a enumera câteva motive posibile. Unul dintre ele ar putea fi lipsa banală de profesionalism a membrilor echipajului navei de pescuit.

Poate că motivul constă în urmărirea părții turce pentru a împinge nava de patrulare „ager la minte“ cu seiner. Acest incident poate fi folosit ca un pretext pentru a bloca trecerile pentru circulația navelor noastre. De asemenea, aceasta nu exclude posibilitatea de comunicare a evenimentului la comportamentul serviciilor secrete turcești ale operațiunilor lor. Faptul că Seiner de pescuit a fost adesea văzut în apropierea marinele militare ale NATO în Marea Mediterană.

Indicații marinari indică faptul că la bordul barca turcă a fost o mulțime de echipamente electronice. Nu este normal pentru o navă de pescuit. De asemenea, este posibil ca au crescut tensiunile dintre Rusia și Turcia, o mână de terțe părți. Lamuresc cauzele reale ale acestui eveniment vor fi disponibile numai după o anchetă corespunzătoare.

Nu este prima dată

navele rusești au devenit în mod repetat, părțile implicate în conflict cu instanțele turcești. Deci, în 1985 25 septembrie barca cu rachete R325 sub pavilion turcesc a devenit împiedică de manevră a navei de formare sovietică 1 „Hassan“ gradul în timpul trecerii prin Bosfor. Nava de formare în cele din urmă lovit barca și se taie în două părți. Arcul de R325 răsturnat și 5 membri ai echipajului au fost uciși. Autoritățile locale reținut nava „Hassan“ pentru a clarifica circumstanțele turci comandanți barca de vin s-au dovedit foarte repede.

Odată ce submarinul nostru pe drumul de întoarcere excursie pe jos aproape lovit remorcher a reușit să sară pe șenalul instanțelor militare nu sunt în momentul potrivit. Motivul pentru aceasta a fost nevoie de căpitanul să se lipsească într-o latrină, și asistentul său la acel moment doar a trebuit să meargă pentru o țigară. Intrarea a fost la cârma. Desigur, el a subliniat, dar nu a spus cât timp este necesar ca el să meargă. Intern și a fost exact în direcția indicată, până aproape lovit marginea submarin.

Am avut mai rău

Dacă luăm în considerare istoria Flotei Mării Negre în cazul Lemnos nu poate fi numit ceva extraordinar. Au fost mai grave decât evenimentele la care au participat nava de patrulare „ager la minte.“ Starea echipajului și climatul moral și psihologic la bord, după caz, desigur, în perfectă ordine.

Incidentul nu este unic. Acest lucru nu exclude faptul că nava „ager la minte“ ar putea fi pierdute ca urmare a unor o altă încercare de a „răspunde“ Turcia Rusia peste obstacol aprovizionării cu petrol de pe teritoriul Siriei, confiscate de către teroriști Lih. Acest incident va agrava doar relațiile noastre. Este greu de înțeles motivele pentru care un astfel de comportament din partea turcă. Poate dezvoltări ulterioare vor pune în lumină multe întrebări.

concluzie

nava anti-submarin „Sharp-witted“ este cea mai recentă dezvoltare a proiectului sovietic existent 61. Designerii au făcut tot posibilul pentru a pregăti TFR pentru datoria de astăzi. În acest scop, Consiliul a stabilit un nou serviciu. Treptat efectuat modernizarea parțială în continuare a navei de patrulare, cu un număr de coca 810. Designerii nu văd nevoia de înlocuire completă a pieselor. Multe componente învechite funcționează normal. Nava este echipată cu un echipament radio modern și perfect în sine arată, chiar și în comparație cu unele noi modele de fregate.