„Octavia“ sau un „Jetta“ - care este mai bine? "Volkswagen Jetta" și "Skoda Octavia": o comparație

Destul de ciudat pentru a vedea modul în care mașinile produse de un brand, au devenit concurenți fermi în nișă. Ambele fac parte din clasa de golf, bine-cunoscut pentru automobiliști și au o lungă, și mai degrabă o poveste bună.

Deci, încercăm să înțelegem ce este mai bine - „Jetta“ si „Octavia“. Aceasta este, în primul caz avem de-a face cu „Volkswagen“, în timp ce al doilea - cu „Skoda“. Luați în considerare principalele caracteristici ale ambelor mașini și să le compare.

Poate că cineva nu știe, dar aceste două mașini, deși sunt diferite de introducere pe piață inițiale sunt de fapt ideea de aceeași marcă. Acestea au apărut la lumină din cauza îngrijorare VW Group este. Mulți vor spune că nu este nimic de a compara aici: cele două mașini în același segment și de la același producător, și, prin urmare, fabricat prin analogie, dar în realitate situația este ceva mai complicată. Prin urmare, mulți consumatori sunt foarte meticulos și se întreabă ce să aleagă: „Skoda Octavia“ sau „Volkswagen Jetta“?

Un pic de istorie

Primul lucru pe care ar trebui să începem cu numele. În cadrul ședinței, se pare că ambele mașini sunt menționate ca o femeie, dar atunci va fi o surpriză: pașaportul Volkswagen „Jetta“ - un „băiat“. Se recomandă de a utiliza numele de marcă în genul masculin.

Ca atare, grupul „Jett“ a fost dezvoltat și proiectat pentru a „Golf“ platformă, în cazul în care în 1979 inginerii ei au oferit un compartiment separat pentru portbagaj și sa transformat într-o nouă linie de mașini. Din acel moment, Volkswagen Jetta "experimentat multe interventii de design, iar în 2010, la Curtea de automobiliștilor au fost prezentate a șasea generație a acestei mașini.

"Octavia"

În ceea ce privește feminin „Octavia“, aici semnificat se dovedește în mod incontestabil elementul corespunzător din pașaport. Rădăcinile ingineria deliciile auto merge la îndepărtat 1959, în cazul în care mașina abia a început să cucerească piața europeană de Vest sub numele de marcă a constructorului ceh. Masina a fost vizual simplu, dar caracteristicile de conducere „Skoda Octavia“ a primit impresionant. La momentul în care autovehiculul a condus la greutatea de festivaluri și concursuri internaționale, în cazul în care el nu a ezitat, a primit numeroase premii și premii.

linie de producție de „Octavia“, a fost înghețat în 1971 pe un număr de motive de marketing și tehnologice. Odată ce marca „Skoda“ a fost cumparata de concernul german „Volkswagen“, „Octavia“, a fost dat oa doua șansă.

În 1997, masina a fost din nou pe banda rulantă. Dar acum nu a fost găsit, cu preocuparea nu a pierdut cu achiziționarea de „Skoda“ de brand și a jucat toate cărțile din dreapta. Masina a fost bine primit, iar în unele cazuri, chiar și pe „hurrah“. „Volkswagen“ a prezentat un argument puternic, care este greu de învins - o calitate excelentă germană la un preț accesibil ceh. Aceasta este, proprietarul a primit caracteristici de conducere excelente „Skoda Octavia“, cuplat cu un aspect atractiv pentru o etichetă de preț destul de democratic, și totul vine de la marca venerabilul ale căror produse nu poate fi numit ieftine. Sugerează ceva de genul marketing concurente, din păcate, nu a reușit.

taxă de emisiune

Mulți automobiliști atunci când se compară „Jetta“ si „Octavia“ este în căutarea în primul rând, la prețul. O parte din ea este înfricoșătoare și înșelătoare ambiguitatea. Aceasta este, pe de o parte, „Skoda“ mai ieftin „Volkswagen“, dar pe de altă parte - etichetele de preț mai atractive pentru concurenții străini în acest segment. Prin urmare, mulți automobiliști sunt mai multe de stabilire a prețurilor confuze de brand pe „Octavia“ sau un „Jetta“.

Să ne dea un exemplu simplu, pentru achiziționarea de „Volkswagen“ trebuie să plătească aproximativ 24.000 de dolari, iar „Skoda“ va costa 4000 mai ieftin. Costul mediu al unui automobil Clasa C din aceleași coreeni sau japonezi variază de la $ de 18.000, care ne face să credem nu numai asupra alegerii între „Octavia“ sau „Jett“ și „Volkswagen“ ca atare. Aici încercăm să înțelegem, și dacă merită să plătească în plus pentru ei banii lor.

exterior

Alegerea între „Octavia“ sau „Jett“ pentru aspectul definit mai multe. Punerea ambele mașini de lângă ea se poate spune că „Skoda“ odios arata institutor stricte cu ochii îngustați și caracteristici ale organismului. Aici nu veți vedea nici un nonsens ultramoderne și alte accesorii „distracție“ - toate bibelouri îngrijite, simple și nr.

Dar „Jetta“ - băiatul planul complet diferit: există o natură progresivă și hiper-modernitate. La un moment dat in saloane de „Volkswagen“ a fost aparitia masinii este fixat reflectă motto-ul - „Fii la modă să fie la modă.“

interior

În ceea ce privește componenta internă, nu există opțiuni de acolo, „Octavia“ sau un „Jetta“ - toate la fel. Unul devine impresia că interioarele acestor mașini au fost realizate pe același tipar - chiar și scrumierele aceeași. Unele diferențe dramatice pot fi găsite doar pe volan, iar orice altceva este mai apropiate rude.

Material interior Încântat: designerii de aici au încercat cele mai bune lor și să aleagă ingrediente extrem de înaltă calitate, care vor încânta chiar și șoferii cele mai sofisticate. În această parte a producătorului nu este în mod clar salvat. Aceasta poate include, de asemenea, scaun excelent bereguschie oboseala pe spate și scolioză, precum și de control, precum aranjate.

test Drive

Drumurile noastre nu sunt de acord respondenților în momentul în care contactul este cuplat. Există în mod clar un lider „Jett“ în toate salon de înfrumusețare care demonstrează caracteristicile sale izolate fonic, cu atât în timpul accelerării și la viteze mari. „Skoda“, spre deosebire de „Volkswagen“ dragoste pentru a face zgomot, iar în unele cazuri chiar și zuruitoare, mai ales în timpul lansării sau în timpul lucrului cu cutia de viteze.

În plus, utilizatorii experimentați un raport în tandem aproape perfect „Jetta“ cu proprietarul. Mașina este atât de docil, încât uneori se pare, și nu cusute acolo sus undeva în panoul mielofon, citiți gândurile conducătorului auto. În cazul „Skoda“ de acest lucru, din păcate, nu se observă. Desigur, puteți obține folosit pentru a, dar va avea nevoie de timp și unele de calificare, care apoi „Octavia“, este moale si maleabil.

Ar trebui să menționăm, de asemenea, controlul tracțiunii (ASR). Ambele mașini sunt puternic dependente de acesta, adică dacă blocați ASR (accidental sau în mod specific), puteți dracu 'o mulțime de probleme. În acest caz, cursul ambelor mașini devine greu, și se pare că mașina în treapta a cincea conduce pe altcineva, așa că devine șasiu nu răspunde.

calitate de conducere

Dacă respectați toate măsurile de siguranță în timpul deplasării, apoi cu mașina, puteți obține o dinamică foarte bună. Ambele motoare - 1.6 litri - un „Jetta“ și „Octavia“ emise în liniște pentru 105 cai putere. Autovehicule câștigă cu siguranță, viteză și de a ține pasul, cu aproape instantaneu gata pentru a schimba stilul de conducere.

Singurul punct pe care trebuie să ascuți focalizarea - așa-numitele deficit rotațiile arborelui cotit, în cazul în care conducătorul auto trebuie să acționeze cu atenție sporită în timpul depășire. În toate celelalte mașini se comportă destul de adecvat, iar unele observații critice au fost raportate atât în mediul de testere profesionale, precum și în rândul proprietarilor obișnuiți.

Rezumând

Alegerea între aceste două mașini este complexă și ambiguă. Aici putem spune acest lucru: dacă graviteze tipuri de mașini sport, apoi uita-te la „Jette“. Aceasta masina este mai liniștită în ceea ce privește izolarea fonică, dar în același timp, are o personalitate luminoasă caracteristică.

Dacă doriți o mașină de încredere și frumos de la compania germana, dar sunt limitate în ceea ce privește bani, merită atenție la „Octavia“ stricte și solide. Modelul este destul de comparabile în caietul de sarcini cu german „Volkswagen“, dar are o etichetă de preț mai atractiv.