„Subaru XV“: proprietarii de automobile comentarii

Mare, puternic, brutal - asta e ceea ce trei cuvinte ați descrie această mașină ca „Subaru XV“. Review-uri de oameni care sunt proprietarii acestei mașini, de asemenea, conțin adesea aceste definiții. Și nu e de mirare, pentru că ei sunt atât de potrivite pentru ei.

Ei bine, aceasta masina este foarte bun, din cauza aceasta ar trebui să-i spun mai detaliat.

Pe scurt despre modelul

Deci, primul lucru pe care aș dori să spun că aspectul masinii a fost precedată de o prezentare a Impreza XV. un an mai târziu, constructorul japonez a decis să transforme radical, pentru a finaliza masina si da mai multa putere si calitati off-road. Și a fost un model XV separat. Prefixul „Impreza“ sa decis să elimine.

În 2012, masina Frankfurt a prezentat publicului. „Subaru XV„a primit recenzii impresionante. El a căzut în dragoste ca oamenii obișnuiți și experți, critici auto. La baza sa pune platforma preluată din Impreza (și este clar de ce). Cu toate acestea, crossover-ul va primi o mult mai impresionant în dimensiune. Lungimea a crescut la 4,45 metri și lățime -. La 1,78 m înălțime de 1,57 m aparatul a devenit mai mult nu poate să nu impresioneze ampatamentul .. figura ei este egală cu 2635 mm. Și completează imaginea unui bun garda la sol de 22 de centimetri.

apariție

Deci, ce ar trebui să fie primul lucru de remarcat de ingrijire, vorbind despre „Subaru XV“? Proprietarii Recenzii, de obicei, începe cu o descriere a exteriorului auto. Dar cu aceasta, și noi ar trebui să înceapă. Acest model - un crossover, care combină cu succes funcționalitatea excelentă cu un aspect spectaculos. masina exterioară, sa decis să efectueze în stilul corporativ al companiei. lovit imediat de partea din față a mașinii. Dar pentru a fi mai precis, drept de proprietate sale grila, realizat sub forma unui hexagon. „Wings“ este acoperit cu crom, care adaugă o anumită imagine de lux. O imagine completă a geometriei neobișnuit de lumini. Trebuie să recunoaștem cu toată sinceritatea: designerii si inginerii japonezi pentru a combina off-road aspect practic crossovere inerente, cu un spirit sportiv. Foarte mult consolele scurte bine combinate, a ridicat în sus și barele de protecție din material plastic cu o consolelor grebla mare a parbrizului și un acoperiș înclinat, care curge lin în spoilerul spate.

interior

„Subaru XV“ a primit recenzii bune și mai mult, deoarece interiorul decorat perfect. Experții au decis să nu inventeze nimic special și aproape complet repetate interior, care ar putea lăuda cu un precursor (de exemplu, modelul Impreza). Deși mulți nu le place. Unii critici și proprietarii spun că experții ar putea veni cu, și ceva nou, original, - și totuși autovehiculul este poziționat ca un alt model! Dar, în general, totul arată bine.

În centrul tabloului de bord plasat ecran lat de informații, care afișează datele privind funcționarea principalelor componente și ansambluri. Consola centrală a dat ecran tactil color, care îndeplinește funcția de navigație și sistem multimedia. Apropo, pe același ecran este proiectat pe imaginea capturată de camera de control extern.

Acum - câteva cuvinte despre caracteristicile practice „Subaru XV“. Compartimentul de bagaje - rezervorul principal al mașinii. Din păcate, nu este o astfel de mare aceasta masina. Doar 310 de litri. Asta este, pentru ceea ce unii turiști vor fi suficiente - câteva saci pentru a se potrivi în condiții de siguranță. Cu toate acestea, această mașină este complet conceput pentru transportul de mărfuri agabaritice. Dar puteți salva situația, dacă ori canapeaua din spate. Deci, se va adăuga încă 260 de litri și 570 de litri de volum va fi.

caracteristici tehnice

Foto „Subaru XV“ ne arata destul de mare și, așa cum s-ar putea fi de așteptat, bazat pe prima impresie, masina puternica. La dacă cazul este? Foto „Subaru XV“, cu condiția de mai jos, nu se poate transmite senzații experimentat atunci când mersul pe această mașină, dar trebuie remarcat faptul că, de fapt, modelul merge la fel de bine pe cât pare. Aceasta masina de performanță destul de conducere excepționale și economia de combustibil.

Separat, este demn de remarcat motopropulsoare. motor Gamma este format din trei motoare, dintre care două pe benzină și al treilea, respectiv diesel (supraalimentat). Ce ne puteți spune despre primele două? Unul are o capacitate de 1,6 litri, iar celălalt - în două. Ele produc și 115, respectiv, 150 „cai“. Capacitatea motorului turbodiesel diferă în 147 de „cai“. Despre acest motor ar trebui să spună mai mult. Acesta are greutate redusă, un design relativ compact, ca răspuns imediat la apăsarea pedalei, și rigiditate mare. Creșterea eficienței și a emisiilor de dioxid de carbon reduse sunt, de asemenea, de avantajele sale cheie.

Versiuni pentru cumpărători ruși

Cele mai multe vehicule „de dorit“, sunt cele care sunt completate cu motorul de doi litri si un turbodiesel. Pentru că ei - cel mai puternic. Primul are o putere de 187 kilometri pe oră, iar al doilea - 198 km / h. Dar pentru compania rusa de renume mondial a dezvoltat o versiune separată. Ei sub capota poate fi instalat fie 2sau de 1,6 litri (capacitate de 150 și 114 de litri. S.). Prima dintre aceste motoare este echipat cu transmisie manuala cu 5 benzi, dar există o versiune cu schimbătorul de viteze cu variație continuă. motor de 150 de cai putere are modelul ca variator, și 6 trepte „mecanica“. Atât primul și al doilea „Subaru XV“ test drive a fost excelent, demonstrând viteză decentă, plimbare și confort în timpul condusului.

nivelul de securitate

Este - de asemenea, un subiect foarte important. Test drive „Subaru XV“ a trecut pe „excelent“ a primit cinci stele pentru siguranta Euro NCAP. Și este - un rezultat solid, cel mai bun! Prin utilizarea de foi de oțel de înaltă rezistență capabile de a reduce greutatea masinii. În acest model, de altfel, unul dintre cele mai usoare corpului din întreaga clasă. Dar puterea nu devine mai puțin - și acest lucru este cel mai important.

Sloping panou pentru picioare, sa decis să facă mai gros - pentru a face maximul puterii sale și, desigur, crește nivelul de protecție a conducătorului auto să se deplaseze pedale spate. Experții de asemenea, a decis să pună întăriri speciale la baza stâlpului. Astfel, în măsură să crească rezistența legăturii între cadrul superior și suport. Test drive „Subaru XV“, a arătat că aparatul nu oferă un nivel ridicat de siguranță și confort, cu tot ceea ce - șoferi, pasageri, pietoni și copii. Și este - un alt plus, care se mândrește cu modelul.

Pe costul și recenzii

Și, în sfârșit, câteva cuvinte despre câți bani va trebui să plătească persoana care dorește să devină proprietarul „Subaru XV“. Preț destul de mare, noua masina va costa 1,7 milioane de ruble. Este vorba despre modificările CVT (ediția activă). Dar, de asemenea, are folosit „Subaru XV“ model. Prețul lor este mult mai mic decât cel de mașini noi. De exemplu, versiunea 2013 cu un motor de 150 de cai putere de 2 litri (automatic, 4WD), va costa 900.000 de ruble. Mult mai puțin, după cum se poate vedea. Deci, achiziționarea masei de opțiuni - și numai atunci, în favoarea exact ceea ce ar trebui să fie facă o alegere, decide cumpărătorul.