"Pontiac Aztec": opțiuni de crossover minivan pentru familii

Originalul crossover de dimensiuni medii „Pontiac Aztec“ (foto prezentate pe pagina), a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Detroit 2002. După unele îmbunătățiri cosmetice masina a fost difuzate o serie de pe planta GM în orașul mexican Ramos Arizpe. managementul GM nu a considerat că este necesar să se încarce compania transportor-mamă, în primul rând, pentru că „Pontiac Aztec“ în stil doar pentru a cere piața mexicană, în cazul în care o mașină a fost de așteptare pentru un succes real. Și în al doilea rând, SUV-ul de cost de asamblare în Ramos Arizpe a fost semnificativ mai mică în comparație cu prețurile afiliate din SUA.

În toate aceste calcule pur economice aripa este doar un singur pericol. Cumpărătorul sofisticat, știind că minivan crossover de asamblat in Mexic, este de gând să cumpere o mașină, dacă el are timp să zboare la Detroit și de acolo pentru a cumpăra o noutate pentru aceeași bani, dar cu încredere în calitatea înaltă a lucrărilor de asamblare. Mulți cumpărători au făcut acest lucru până atunci, până când sunteți sigur că nu este nimic să se teamă de ceva, asamblat la fabrica din Ramos Arizpe, de fapt, imaculat, nu se plânge nu ajunge.

Un pionier în clasa sa

„Pontiac Aztec“ a fost primul crossover al companiei „General Motors“, combină parametrii unui SUV si un minivan. Mașina este poziționat pe piață ca de transport pentru vacanță cu familia ta. Eliberat în primul an a fost de 27 322 de masini.

„Pontiac Aztec“ este creat pe o platforma furgonetei „Montana“ T240. Cele cinci uși de tip salon „universal“ poate găzdui cinci scaune confortabile, cu un set de diferite ajustări. Monococă cu baza de putere este în tradiția designului modern, care vizează consumatorii activi, care preferă să se odihnească în sânul naturii.

"Pontiac Aztec": specificațiile tehnice

Luați în considerare greutatea și dimensiunile:

• lungimea vehiculului - 4625 mm;
• Inaltime -1694 mm;
• -1872 mm în lățime;
• garda la sol, clearance-ul - 180 mm;
• ampatament - 2751 mm;
• track - 1593/1621 mm;
• reduce greutatea - 1834 kg;
• Volumul portbagajului - 1248/2648 l, în funcție de descompunerea modulului;
• Capacitate rezervor de combustibil - 96 litri.

centrală electrică

„Pontiac Aztec“, este echipat cu un motor pe benzină transversal cu următoarele caracteristici:

• volumul de deplasare a cilindrilor - 3,35 litri;
• capacitate - 188 de litri. a. la o viteză de 5200 rot / min;
• un cuplu - 284 Nm la 4000 rot / min;
• motorul este combinat cu un patru 4T65-E automată cu funcția de management adaptiv;
• Viteza maxima - 180 km / h.

transmisie

Masina are o unitate permanentă completă sau roții din față. Tracțiune Versiunea transmisie echipat „Versatrak“ cuplul redistribuit jumătate ful predeterminate între axele prin controlul tracțiunii. Complet suspensii independente, de primăvară, asigura un nivel ridicat de confort și un grad bun de permeabilitatii.

sistemul de frânare

Frână față cu discuri ventilate, spate - tambur sau disc, de asemenea. Sistemul Servit Brake Assist dotormazhivaniya. În plus, siguranța activă este asigurată de dispozitivul ABS.

Frâne funcționează pe modelul diagonală de răspuns, un principiu dublu.

modernizare

În 2002, „Pontiac Aztec“ comentarii care au devenit, treptat, facelift mai modeste a fost creșterea cererii. Masina a primit un MP3 player, ecran LCD de șapte inci, jante R17 aliaj de titan. Orange a devenit culoarea caroseriei marca. Modificarea Tractiune schimbat rapoartele de transmisie. A existat o versiune specială a „Raleigh“, care a adăugat confort în interiorul autovehiculului. Aceste măsuri îmbunătăți situația oarecum, dar reputația masinii este încă scăzut.

salon

Panoul de bord a fost realizat în stilul timpurii ale mașinilor anilor șaizeci si arata mai subtire. În timp ce unii clienți au trebuit să-l gust.

Interiorul „Pontiac Aztec“, un material special tapițerie legkomoyuschihsya a fost aplicat pentru prima dată. plastic neted se spală ușor cu apă simplă după transport orice marfa oriunde. Bagaje, echipament sportiv, corturi pot fi transportate fără ambalaj suplimentar, nici o urmă de cabină pentru a face.

difuzor audio este situat la cea mai mare secțiune a compartimentului de bagaje, ceea ce a făcut posibil să se aranjeze o discotecă pe un popas. Echipamentul standard inclusiv sistemul OnStar prin satelit.

accesibilitate

A fost modificat scaunul din spate, acesta poate fi ușor de demontat, a fost împins la perete și există o zonă largă plană, care ar putea fi pus la șase sute de kilograme de diverse bunuri. sectiunea marfa a fost echipat cu suporturi speciale, sarcinile de blocare.

Mai ales pentru fanii călătorească pe distanțe lungi a propus agățat un container care este plasat pe partea interioară a hayonului. Layout-ul a fost conceput în așa fel încât planul său situat exact în calea fluxului de aer din instalația de aer condiționat. Deci, pentru a obține un frigider improvizat.