SE "Plant № 410 Aviație Civilă": istorie, producție, adresa

Întreprinderea de Stat „Uzina № 410 Aviație Civilă“ efectuează lucrări de renovare, întreținere, diagnosticare, revizia echipamentelor de aviație și aeronave motoare. Principalele facilități de producție sunt situate în Kiev. Este de o importanță strategică pentru producția de securitate economică și militară a Ucrainei.

crearea unei întreprinderi

Numărul plantelor 410 al Aviației Civile a stabilit o iulie 1948 privind domeniile ucrainene de gestionare GVF situate în Aeroportul Zhuliany. Atribuțiile organizației au inclus repararea motoarelor din seria M-116, AL-62IR și avioane B-2. În ciuda problemelor cu personalul și echipamentul tehnologic, 21 octombrie 1948 25 de eforturi aviarembazy lucrătorilor a fost renovat și predat oficial de control al Ucrainei GVF primul reconstruit motor AL-62IR № 628-333.

Un an mai târziu, compania a angajat mai mult de 200 de persoane. a fost elaborat planul de instruire. Cel mai important lucru a fost îmbunătățirea organizării producției, achiziționarea de echipamente noi, dispozitive și sisteme care îmbunătățesc performanța. Noi dezvolte și să introducă noi tehnologii care vor combina procesul de reparare a aeronavelor împreună. Noi unități au fost create, am construit structurile permanente necesare.

extinderea producției

Lansarea unei serii de aeronave cu piston IL-12 a fost începutul celei de a doua faze a Întreprinderea de Stat „Uzina № 410 Aviației Civile“. Cu echipamente cu echipamente noi și extinderea zonelor de producție, îmbunătățirea bazei materiale a repararea IL-12 a fost organizată din anul 1955. Cleanup încercuite primul Il-14 a fost făcută în 1959.

Plante în 60 de ani a început deservirea de turbine cu gaz de aeronave de aeronave turbopropulsor O-24 model. Din acest punct devine o organizație lider de reparare a zboară modele de artă Antonov. Echipa câștigă o reputație ca model de reparare a aviației industriei din Ucraina.

Din 1972, efectuează reparații de motoare de producție și unitățile sale, unități auxiliare de putere din seria AI-9 aeronave din clasa regională Yak-40. În 1976, muncitorii din fabrică au însușit repararea transportului și încărcăturilor avion An-26. Un an mai târziu, o serie de echipamente care urmează să fie reparat acum au aderat la aeronava AN-30 fotografii aeriene și mai târziu de transport An-32.

80 de ani

Dezvoltarea unei revizii modulare motor D-36 modele Yak-42, AN-72, AN-74 au contribuit la dezvoltarea în continuare a întreprinderii. Din 1986 a început o revizuire planificată a motoarelor de serie inchiriat spatiu VO „Motorostroitel“ în orașul de Zaporozhye.

În 1988, planta a fost dat permisiunea de a porni motorul revizia de serie la propriul său sediu de la Kiev la Povitroflotskyi Avenue. Curând D-36 a devenit o prioritate a produselor vegetale. Paralel repararea stapanita de generator de turbine set AI-8 elicopter grele Mi-6 și Mi-10K.

ziua de azi

Din 2008 până în 2016 fabrica a fost condusă de SM subcotat. Douăzeci și doi ani de experiență de muncă în managerul de întreprindere și talentul a contribuit la menținerea unor standarde ridicate de aeronave de serviciu.

15 iunie 2015, în conformitate cu ordinea de Cabinetului de Miniștri al Ucrainei, compania a devenit parte a concernului de stat „Ukroboronprom“. La 16 iunie 2016 pentru funcția de director general numit VV Gankevich. Fabrica Adresa: Ucraina, orașul Kiev, Vozdukhoflotsky Avenue, Building 94.

activități

După independență, volumul de aeronave a scăzut de reparații. Compania va ramane pe linia de plutire prin extinderea gamei de locuri de muncă. La fabrica a început să efectueze:

• tot felul de modele de servicii de aeronave seria „Antonov“;
• Controlul regenerativ-operarea AN-74 echipat cu o unitate de putere D-36;
• post-echiparea cabinei (varianta combi și VIP-clasă);
• modernizarea aeronavelor (instalarea echipamentelor moderne de radio-navigație).

La ÎS „Uzina № 410 Aviației Civile“, implementat noi echipamente tehnologice pentru a efectua astfel de procese complexe, cum ar fi pulverizarea cu plasmă și detonare, prelucrare cu laser, pictura aeronavei cu acrilice si poliuretanice emailuri. domenii promițătoare de colaborare cu aviakorporatsiyami internaționale.

noi tehnologii

La uzina este folosit cu succes noul echipament în procesul de reparare a aeronavelor și a motoarelor de aeronave. Laserul folosit pentru tăierea structurilor complexe complexitate a materialelor foi diferite: oțel, plexiglas, placaj la 5 mm grosime.

Un dispozitiv de detonare urmărește refacerea părților de echipamente de aeronave cu o uzură ridicată de materiale din pulberi metalice detonație de polenizare pe suprafața pregătită. Grosime strat de acoperire - 0,002-0,8 mm. Dimensiuni piese recuperabile: diametru - 0.7 m, lungime - 1,5 m.

instalație specializată utilizată în procesul de fabricare a furtunurilor de înaltă presiune cu panglica metalică și un diametru interior de 4-12 mm, utilizate în sistemele hidraulice ale diferitelor aeronave.