Sigilii stem Valve: semne de uzură și înlocuire

Motoarele moderne tech sunt slab reprezentate, fără un sistem de lubrifiere bună. Dar este de asemenea necesar să nu pentru a obține ulei în cilindrii.

Ce este sigiliul de ulei de supapă?

Valve sigilii stem supape (supape sau sigilii) sunt proiectate pentru a preveni curgerea excesul de ulei de motor. La fel ca cele mai multe piese din motor, acestea sunt realizate din cauciuc cu compoziție specială. Odată cu trecerea timpului, aceste părți sunt în curs de îmbătrânire, așa - își pierd eficacitatea lor. Acesta este caracterizat printr-un pachet. etanșări mai vechi slab păstrați excesul de ulei și consumul de lubrifiant este mult crescut. În plus față de fluxul mare de fluid lubrifiant, aceasta ar putea afecta motorul. Să vedem semnele eșecului acestor părți, precum și să învețe cum să înlocuiți etanșările tijei supapei.

De ce este nevoie de ele în motor?

Chiulasa dispus supape care sunt implicate în motorul cu ardere internă. Partea superioară a detaliilor, ci mai degrabă piciorul ei, intră în mod constant contactul cu arborele cu came. Când se rotește, chiulasa este creat din ulei suspensie. O altă parte a valvei situată într-o zonă în care este pusă în contact continuu cu amestecul de combustibil și gazele de eșapament. Pentru a lucra arborelui cu came a fost de încredere și fără probleme, aveți nevoie de o cantitate mare de lubrifiant. Dar trebuie să se țină seama de faptul că lubrifiantul de la intrarea în camera de ardere nu este permisă.

Deci, inginerii au venit cu această piesă. Atunci când supapa este în mișcare, simering cauciuc indeparteaza uleiul de pe picioare, fără a o trece în camera de ardere.

În cazul în care pentru a găsi supape sigilii?

Etanșările tijei supapei de motor a găsit rapid și ușor. Acestea sunt situate direct pe supapa, în cazul în care ansamblul motorului. În cazul în care motorul este demontat, atunci trebuie să le caute în chiulasă. Numărul acestor părți nu este greu să dau seama. Ele sunt la fel de mult și supape.

Cum glanda?

Glanda modernă este un capac din cauciuc. Pentru fiabilitate, este întărit manșon de oțel și de primăvară. Resortul permite o mai strâns presat la marginea zonei de lucru a capacului supapei de.

Eficiența nu definește în detaliu designul în sine. material important a garniturii de ulei se face. În cazul în care capacul este realizat dintr-un cauciuc acrilat sau vtorkauchuka, atunci putem vorbi despre un sigiliu bun.

Motoare modelele mai vechi echipate cu sigilii non-armat, care sunt realizate din teflon - este sporită de o margine mai largă.

Trebuie înțeles faptul că uzura etanșările tijei supapei nu depinde de nivelul și clasă de vehicule, precum și acele tehnologii care sunt utilizate la fabricarea acestora. Și diferite modele de sigilii Vaz Mercedes pot avea aceeași durată de viață.

Este necesar să se știe exact ce fel de capace sunt în motor. După procesul de înlocuire - destul de o operație costisitoare. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că este necesar să demontați motorul. De asemenea, auto sunt sfătuiți să efectueze instalarea numai piese originale pentru modelul de motor.

sigilii stem Valve - semne de uzură

Arborele cotit se rotește atunci când motorul 500 rot / min la ralanti, și în timpul deplasării - și 4500 rot / min. Pentru fiecare minut clapete se extind de la 150 la 1200 de cicluri. Bineînțeles, că reprezintă o sarcină mare pe sigiliile. În plus, capacul are un grad ridicat de expunere la mediu chimic agresiv. Acolo glandă material afecta ulei cald și gazele de eșapament.

Din cauza acestor sarcini materialul din care se formează cel mai moale parte, ea devine mai solidă. Apoi, există o neclaritate a marginilor de lucru ale părții. În acest caz, să fie o supapă de înlocuire sigilii stem, motor poate spăla sau efectua prevenire.

Cu toate acestea, nu trebuie să ne gândim că sigiliile ar trebui să fie schimbate în fiecare an. producătorii moderni au stabilit deja o cultură de producție a acestor piese. Înlocuirea este necesară la fiecare 100.000 de kilometri. Dar există motoare în cazul în care înlocuirea trebuie să se facă mai des.

Care sunt sigiliile stem supapă vechi semne de uzură? Aici pot fi văzute chiar și în aparență. sizomu Wear identificată de fum din țeava de eșapament. Acesta poate apărea pentru un timp numai atunci când motorul este pornit sau când frâna de motor.

Pe detalii, cum ar fi sigilii supapă, semne de uzură sub formă de fum - nu singurul semn al faktor.Vtoroy - a crescut „apetitul“ pentru ulei. În acest caz, scurgeri de lichid de lubrifiere nu pot fi observate. Dacă vorbim despre, debitul va crește la 1 litru de ulei la 1000 km. De asemenea, o altă caracteristică - sărare și lubrifierea electrozii de pe scânteia.

Cum să înlocuiți etanșările tijei supapei?

Mulți sunt sfătuiți să efectueze această operațiune într-un SRT certificat, ca lucrarea necesită demontarea motorului. Puteți efectua această operație, fără a scoate capul cilindrului, este necesar doar pentru a stoca pe cantitatea necesară de răbdare.

Un set de instrumente

Pentru a lucra nevoie de unele instrumente. De obicei , este nevoie de un set de instrumente, care este utilizat pentru reparații auto. Vino în clești la îndemână și instrumente speciale care comprime arcul supapei. Pensetă vor fi necesare pentru a obține firimituri. Pe lângă toate acestea, este nevoie de mandrina, cu ajutorul căruia va avea loc sigilii press-fit. În continuare nevoie de un ciocan și un bare de staniu de lipire. Dimensiunile barei trebuie să fie mai mare de 8 cm diametru.

înlocuire de sârmă

Demontarea etanșările tijei valvei cuprinde următoarele etape. Mai întâi trebuie să demonteze capacul chiulasei. Apoi cranking arborele cotit. Trebuie să se rotească , atâta timp cât marcajul de pe pinionul arborelui cu came cu aceeași marcă de pe carcasa lagărului. Apoi îndepărtați carcasa lagărului împreună cu arborele cu came. Acum este posibil să se stabilească pinion și lanț. Deconectați cablurile de bujii și scânteie uluitoare.

În etapa următoare și presează arcul și îndepărtați maneta de acționare supapei. Noi derivă din placa de blocare și se extrage arcul. Everts șurubul de reglare. În locul șurubului este necesară pentru a șurub un instrument care poate comprima arcul supapei. Deschiderea, care a fost format prin eliminarea lumânări, a pus în barul nostru. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că supapa rămâne închisă. Acum vom elibera biscuiti. În acest scop, este de obicei necesară pentru a comprima arcul supapei și strângeți șurubul rassuharivatelya. Scoateți piesele, curățați instrumentul.

Acum puteți vedea sigiliile. Dacă nu știi cum să se schimbe garniturile de supapă, ar trebui să utilizați terminalul push-in. Acest lucru permite utilizarea luminii lovește percutorului sigiliile eliminate. Nu este necesar să se utilizeze șurubelnițe diskului, clești sau alte instrumente similare. Astfel, puteți strut maneca.

Un nou detaliu ar trebui să fie pus cu atenție pe supapa (și, în același timp, încercați să nu producă pagube la o porțiune a acesteia). Suprafețele interne trebuie unse cu ulei. Deci, va promova glanda de-a lungul valvei bucșa de ghidare. Acum rămâne exploatat, și în cele din urmă apăsați în garnitura de ulei.

După un timp de presare de succes pentru a asambla totul în ordine inversă. Deci, ați învățat cum să se schimbe garniturile supapelor.

Cum de a alege sigiliile?

Astăzi, practic nu există probleme cu piese de schimb. Cu toate acestea, nu exclude o situație în care trebuie să ai încredere în piesele de schimb, care sunt recomandate de către producător, precum și faptul că există în magazine.

Dacă vorbim despre alegerea etanșările tijei supapei, că scopul lor principal - pentru a sigila tija supapei și ghidajele supapelor. Aceste sigilii trebuie sa protejeze combustor de ulei. Când simeringurile tijei supapei sunt semne vizibile de uzură, este timpul pentru a participa la achiziționarea unora noi.

Știi cum sunt aranjate aceste elemente. Așa cum se arată prin utilizarea acestor elemente, o astfel de soluție face posibilă obținerea unor rezultate bune. Astfel, protecția este păstrată atunci când deformează brusc tija supapei.

Noile modele de capace din FKM sau cauciuc acrilat sunt folosite în motoarele moderne. Cu toate acestea, nimeni nu și nicăieri să spun că acestea nu pot fi utilizate pe mașinile mai vechi.

În cazul în care unitatea de vechi pentru a instala un nou inel de răzuire de ulei, uzura semne apar perioadă mult mai târziu, iar motorul este mult pentru a obține de la o astfel de mișcare. Aceasta este soluția optimă în cazul în care capacul se potrivește la robinetul de pe dimensiunile de aterizare.

Cu toate acestea, este important să se ia în considerare profilul de partea interioară a glandei. De exemplu, motoarele japoneze au capace, care sunt în interiorul proeminenței. Pe manșonul de ghidare în acest punct canelură. Nu este necesar să se efectueze experimente și pentru a pune astfel de detalii în mânecă netedă.

capace de viață lungă va asigura montarea de garnituri noi cu privire la noile motoare. În cazul în care motorul vechi poate livra noi modele si capace nu va fi nimic, dacă ai pus vechiul model de sigiliu de ulei la un nou model de motor cu ardere internă, atunci orice se poate întâmpla. Întregul punct nu este chiar că, care pecetluieste tija robinetului pe caracteristicile structurale și că noile centrale electrice funcționează în condiții extrem de grele. Modelele mai vechi de foci nu este pur și simplu rezista la astfel de sarcini. Prin urmare, achiziționarea lor este lipsită de sens.

Deci, ne-am dat seama care au supapa sigilii stem semne de uzură.