Subaru Impreza hatchback: manipularea este dincolo de laudă

În mod tradițional, Subaru Impreza Wagon este asociat cu un stil sportiv de conducere, o dinamică bună și economie. În ceea ce privește controlabilitatea mașinii companiei japoneze de automobile Fuji Heavy Industries, atunci, sincer vorbind, este de neegalat. Primul președinte al Companiei Kenji China a fost maximalist, a fost convins toată viața sa de două lucruri. În primul rând: mașinile japoneze sunt cele mai bune. Și a doua: mașinile japoneze ar trebui să aibă nume japoneze. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că numele mărcii de mai sus este ales cu o anumită parte din romantismul japonez, care este în concordanță cu numele eponim al fragmentului constelației Taur. Adesea, "gurmanzii auto" cumpără Subaru Impreza hatchback pentru a se bucura de "ascultarea" ei. Ei spun că prind gândurile șoferului. Istoria glorioasă a mașinii începe cu o platformă modificată Legacy (raliu sportiv).

Subaru Impreza hatchback cu cinci locuri, precum masina celei de-a patra generații din clasa "K1" Subaru Forester, plăcut surprins de noul design elegant îmbunătățit. Prezentarea mondială a acestei mașini a avut loc în toamna trecută la Salonul Auto de la Los Angeles. Principala realizare a inginerilor a fost reducerea centrului de greutate al noului model. Designerii, extinderea cabinei și îmbunătățirea manipulării hatchback-ului Subaru Impreza, pentru acest model au sporit distanța centrală cu 2 cm (total 2644 mm). Dimensiunile mașinii în lungime, lățime, înălțime, respectiv, sunt 4414, 1804, 1463 mm. "Iron Heart" Subaru Impreza hatchback este selectat pe baza liniei companiei a trei motoare cu o deplasare de 1,5 (107 cp), 2,0 (150 cp), 2,5 (230 cp).

Armonios cu motorul funcționează variatorul Lineatronic (inovație, modelul anterior a fost echipat cu un motor cu 4 trepte) sau o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Know-how-ul de la Fuji Heavy Industries este alegerea pentru cumpărători să aleagă între trei tipuri de roți: cincisprezece, șaisprezece și șaptesprezece inch. Suspensia față este independentă, McPherson, izvor răsucite. Noua suspensie spate este independentă, cu două pârghii, asamblată direct pe subframele de sub podea. Este atașat corpului cu patru perne. Miezitatea suspensiei noului hatchback Subaru Impreza este fără precedent.

Masina este economica: consumul de combustibil in oras este de 9,8 litri la 100 km, in tara - 6,3 litri. Pentru motorul cu o deplasare de 1,5, caracteristicile dinamice sunt: viteza maximă "de lucru" este de 167 km / h; Timpul de accelerație de la loc la 100 km / oră - 15,1 secunde. Cu un volum de motor de 2,0 litri. Dinamica se îmbunătățește considerabil. Viteza maximă este de 182 km / h; Timp de accelerare până la 100 km / h - 11,6 s. Clearance-ul este redus, comparativ cu modelul anterior, și este de 155 mm.

Despre Subaru Impreza sunt extrem de pozitive. Conducătorii auto subliniază plăcerea pe care o primesc atunci când conduc. Sunt mulțumiți de dinamică, gestionabilitate, economie. Evaluarea cea mai pozitivă este obținută cu ajutorul unui motor de doi litri și al unui cuțit. Adevărat, mai mult de un an în adresa companiei, autovehiculele și-au exprimat dorința de a diversifica interiorul și de a face rusificarea computerului. De asemenea, iubitorii de muzică imploră producătorii să ofere descendenților lor un sistem audio "rece". Pentru moment, așteptăm ca stelele japoneze să audă aceste dorințe.