SUV „Nissan Patrol“ 6-a generație: SUV nu aparține aici!

Pentru prima dată un SUV japonez „Nissan Patrol“ a fost născut din nou în 1951. La acel moment, masina a fost creat pentru nevoile armatei și în aspectul său exterior semăna cu un Willys Jeep. Eliberarea generației următoare a fost realizată cu un interval lung. Treptat masina „Nissan Patrol“ a fost realizat nu în scopuri militare, ci pentru civili. Astfel, renovarea semnificativă a avut loc în 1960, 1980, 1988, 1998. După șase ani de pe piața mondială a venit a șasea generație a legendarului off-road. Acest model nu și-a pierdut popularitatea acestuia chiar și după scoaterea lui din producție.

desen

Cum de a asigura răspunsurile șoferului, „Nissan Patrol-6“ - o mașină pur de sex masculin, cu caracteristici și caracterul său. Într-adevăr, forma și liniile sale nu sunt, cum ar fi iubirea acum - ele sunt grosier, masiv și cu adevărat off-road. În afara vehiculului un minim de detalii inutile. Mare fascicul de faruri rectangulare principal, bara de protecție incretite cu integrate faruri pentru ceață, marca grila cu un imens logo - ul companiei. „Musculare“ Pasajele roților și pragurile sunt adăugate numai curaj în față „Nissan Patrol-6“.

interior

În partea interioară, de asemenea, are particularitățile sale proprii. Astăzi ne sunt utilizate pentru a compara „Nissan Patrol“ cu un fel de elită de crossover, fantezie, dar cu generația a 6-a situația este destul de diferită. În interior, totul este foarte simplu și clar posibil pentru șofer, există un minim de sisteme electronice și „clopotele și fluiere“. Chiar și computerul la bord nu este disponibil. În interiorul mașinii tocmai creat pentru a cuceri cele mai îndepărtate trasee off-road și obstacole periculoase. Restyling 2004 a adus multe schimbări în interiorul cabinei.

A schimbat partea din față a arhitecturii, schema de culori a devenit materiale mai ample si finisaje - o calitate superioară. Apropo, mulți șoferi au remarcat prezența unui spațiu mare liber între scaune. În general, 5 metri SUV „Nissan Patrol“ este într-adevăr demn de adevărații iubitori off-road trasee (și totuși nu este pentru cei care doresc să obțineți un SUV plin de farmec, cu o masă de sisteme electronice și „widget-uri“ la jumătate din costul de jeep).

caracteristici tehnice

Masina este completat cu două motoare. Dintre acestea, benzina este un motor de 245 de cai putere, cu o cilindree de 4,8 litri. Această unitate este capabil să disperseze masina la un maxim de 190 de kilometri pe oră. diesel Turbo cu volumul său de 3,0 litri are o putere de 160 de cai putere. Acest aparat este echipat cu o „mașină“ quad, cinci-pas „mecanica“.

În ceea ce privește consumul de combustibil, există tracțiune integrală SUV ia nu este primul loc din punct de vedere al eficienței. La fel ca SUV modern „Nissan Patrol“ are consumul de combustibil al orașului de aproximativ 25 litri la 100 de kilometri. Pe autostrada, masina este mai economic - cincisprezece litri pe „sute“. În ceea ce privește Turbo, este mai degrabă o excepție de la regula, deoarece este un astfel de motor absoarbe nu mai mult de 9 litri și 14 litri dintr-o țară - într-un mod oraș. Prin urmare, motorul pe benzină este mai puțin popular decât motorina.