"Toyota Estima": descriere, caietul de sarcini, fotografii, comentarii

Piața modernă este foarte dube suprasaturata diverse modele de diverși producători. Orice constructor auto care are o gamă largă, nu lasă acest segment al pieței de consum fără o atenție. Lineups și completarea nu stimulează doar mintea, dar, de asemenea, ridica intrebari cu privire la modul în care creierul uman este capabil să se gândească la astfel de inovații. Dar nu uitați că există întotdeauna un așa-numitele „pionieri“. În acest caz, se referă la un model care a stabilit ritmul de dezvoltare a mașinilor de familie moderne - „Toyota Estima“

Totul a început cu el

Minivan „Estima“ a fost construit pe o platforma de futurist și a avut un motor montat la mijlocul. Aceasta masina a ajutat să stabilească un nou trend și ritmul de dezvoltare în crearea acestei clase de automobile. Totalul în prezent minivan are trei generații, dintre care ultima este produs în ziua de azi.

În numele obișnuit „Toyota Estima Lucid“ a fost produs, și continuă să fie produse pentru piața japoneză. Pentru SUA și piața europeană a fost emisă o modificare la dispunerea unei roți la stânga - „Toyota Previzualizare».

Istoria dezvoltării și crearea

Prima generație de minivan a fost proiectat în 1987 de către designeri David Doyle și Tokyo Fukuichi. Masina a fost unic la momentul respectiv, și un aspect mid-platformă. Așa cum este conceput de designeri, motorul cu patru-line situat aproape în poziție orizontală, la un unghi de 70 de grade și situată pe latura sub scaunele șoferului și pasagerilor. Scopul principal al dezvoltatorilor a fost de a folosi tot felul de soluții experimentale non-standard, astfel încât, în viitor, acestea ar putea fi utilizate în modele noi.

Prima generație

Primul „Estima“ a apărut în 1990. Mai târziu, în 1992, au existat opțiuni pentru „Toyota Estima, Emina“ și „Lucid Estima“, care se deosebeau puțin mai scurt corp și un set complet. Inovația majoră la momentul respectiv a fost instalarea motorului la un anumit unghi, care a dat o construcție specială sens practic. Desigur, acest aranjament a avut consecințe negative, și anume, dificultatea de acces la motor. Dar pentru un serviciu de mic, de exemplu, pentru a înlocui lumânările, a fost făcută o trapă specială sub scaunul pasagerului din rândul din față.

Pentru o reparație mai serioasă „Toyota Estima“, a fost echipat cu sistem de SDAM (accesoriu Drive System scrisoare). Aceasta implică o decizie de design neobișnuit, prin care compresorul de aer condiționat, generator și alte dispozitive amplasate la distanță de motor. Pentru a aduce sistemul în aplicare cu ajutorul unui arbore special cu un scripete.

motor

După cum sa menționat mai sus, aspectul mijlocul motorului a fost decizia destul de neobișnuită, dar a permis de a realiza distribuția greutății aproape perfectă, astfel încât minivan a avut un control excelent. Un dezavantaj al acestei metode este complexitatea instalației motor cu ardere internă a fost să-l înlocuiască cu o unitate mai puternică și, prin urmare, mai greoaie. Pentru a face posibil acest lucru, inginerii au trebuit să modifice în mod semnificativ organism.

Deoarece modelul vine în diferite colțuri ale lumii, „Toyota Estima“ fotografii pe care le puteți vedea în opinia sa, a fost echipat cu diferite tipuri de motoare și sisteme de acționare. Astfel, versiunea americană a fost echipat cu un motor pe benzina asociat cu tractiune fata. În Japonia, puteți găsi o opțiune cu motorul cu ardere internă de 2,2 litri diesel si tractiune integrala transmisie unitate cu All-Trac.

Interior și layout

Marele avantaj al minivan „Toyota Estima“, fără îndoială, era salon, care ar fi trebuit să asigure confortul unei familii mari într-o varietate de situații care pot apărea în timpul chiar și cele mai lungi călătorii. au fost furnizate două versiuni ale cabinei: pentru șapte sau opt pasageri, respectiv. Indiferent de opțiunea este selectată scaunul șoferului și pasagerului din față „uitat“ în direcția de trafic, dar al doilea rând de scaune a fost transformat în direcția opusă.

În plus, rândul din mijloc de scaune au fost separate unul de celălalt și au constat din două părți: două și un pasager. Acest aranjament prevede o schimbare în vehicul spațiu de configurare. Ai putea stabili scaunul una si transforma masina salon de fotografii „Toyota Estima“, care sunt prezentate mai sus, în zona de luat masa cu stolikom- „scaun“. Al treilea rând de scaune incluse două scaune complete cu cotiere în versiunea cu șapte locuri aspect interior. În cazul în care structura de opt locuri din rândul din spate este identic cu media. Astfel, în orice caz, puteți plia toate scaunele și de a lua o dană pe întregul interior, în timp ce nu atinge spatiul portbagajului.

A doua și a treia generație a masinii „Comentarii Toyota Estima“

A doua generație a fost produs de la anul 2000 până în 2006, a fost creat pentru „Toyota Camry“ model de platformă și are un corp alungit pic. Schimbarea de bază minivan permis pentru a schimba aspectul pe perednemotornuyu și a oferit o oportunitate de a stabili o nouă linie de unități de putere. Astfel, în linia de hibrid a intrat V6 de 3 litri cu un motor electric suplimentar. De asemenea, oa doua ușă glisantă pe cealaltă parte a corpului.

A treia generație de automobile „Toyota Estima“ a apărut în 2006 și a produs până în prezent, având deja două restilizarea caroseriei. În comparație cu generațiile anterioare în prezent minivan echipate cu o gamă largă de funcții și de modul în care au observat automobiliști interior mai confortabil. Principalele inovații sistem informatic de asistare a parcării din oțel (normal și paralel - este considerat ca proprietarii săi în plusuri), sistemul hibrid de antrenare Synergy Drive, precum și sistemul de suspensie al doilea rând de scaune cu perne pliante. Datorită „Camry, Highlander,“ platforma comună, iar masina a primit o nouă linie de motoare, condus de un motor V6 de 3.5 litri.

Este demn de mentionat ca „Toyota Estima“ a devenit un simbol al minivanuri. Acest set auto și continuă să stabilească ritmul de dezvoltare a mașinilor de familie moderne. În Rusia a vândut un mare omologul său - „Toyota Alphard“, care va fi la fel de confortabil și plăcut să călătorească cu întreaga familie în vacanță și în orice călătorii de lungă durată. Și tot confortul pe care sunt instalate pe masina, va face orice excursie de o experiență de neuitat.