Umple lumanarile de la injector, ce sa fac? Umple bujiile VAZ-2110, 2109 (injector)

Probabil, fiecare șofer sa confruntat cu o astfel de problemă, când, după o scurtă perioadă de repaus, mașina a refuzat brusc să înceapă. Și poate exista o duzină de motive pentru acest lucru. Cea mai probabilă este o baterie descărcată. Cu toate acestea, se poate întâmpla și altceva - de exemplu, mașina a încetat să funcționeze datorită pătrunderii combustibilului pe lumanari. Și nu numai pe mașinile cu carburatoare este inundată de lumânări. VAZ-2110 (injector), "Priora" și multe alte mașini nu sunt, de asemenea, asigurate împotriva acestor probleme. Excepția nu este nici măcar mașini străine. De aceea, în articolul de astăzi vom examina de ce lămpile sunt inundate pe injector și cum să remediem această problemă.

motive

Cea mai obișnuită dintre acestea este funcționarea necorespunzătoare a unității electronice a vehiculului. Ceea ce este cel mai interesant - inundă luminile pe injector mai des iarna la temperaturi negative decât în vară. Și asta nu este o anomalie. Pentru că există motive obiective. Cu o scădere a temperaturii, amestecarea amestecului de combustibil-aer este complicată de faptul că o cantitate mare de oxigen necesită un volum mare de benzină în aer rece. În acest sens, unitatea de comandă electronică dă un semnal injectorului de carburant, mărind astfel cantitatea de alimentare cu lichid. Acesta este principalul motiv pentru care lumânarea este inundată.

Și ce se întâmplă în acel moment în motor? Duzele de alimentare cu benzină în camera de combustie a motorului, starterul încearcă, în acest moment, să creeze compresia necesară în cilindri, încercând să producă o scânteie pentru a genera un bliț. În acest caz, nu uitați de calitatea combustibilului nostru - o mulțime de impurități și mizerie exacerbează în mod semnificativ activitatea injectoarelor, de unde și problemele corespunzătoare.

Cu compresie perfectă, bujiile pot porni cu ușurință chiar și cu un impuls minim, dar acest lucru se întâmplă numai pe autoturismele noi. Prin urmare, inundă lumânările pe injectorul mai frecvent pe mașini mai vechi de 3-5 ani.

Ce se întâmplă?

Ca urmare, avem o scânteie slabă, compresia în frig nu corespunde parametrilor normali. Și jeturile în acest moment continuă să alimenteze benzină în camera de combustie, care inundă, de asemenea, lumânările și, la rândul lor, încetează să genereze o scânteie pentru a aprinde amestecul. Astfel, autovehiculul oprește în mod normal pornirea, iar când deșurubați lumânările, puteți observa vizibil acumularea de lichide străine pe suprafața lor.

Rezolvarea problemelor

Cum de a rezolva această problemă? În manualul pentru autovehicule moderne, este scris: "Dacă umpleți lumânările de pe injector, trebuie să le deșurubați și să le uscați cu grijă". Astfel, starterul trebuie să fie derulat în 10-15 secunde după îndepărtarea elementelor date. Apoi, lumanarile uscate sunt inapoi inserate in locul lor original, si apoi motorul incepe. În acest fel, ni se oferă să elimine problema producătorului de automobile.

Dar există o altă modalitate populară de a elimina această nenorocire. Dacă umpleți lumânările cu unul rece (injector), înainte de a le deșuruba și usca, porniți motorul după cum urmează. Pentru motorul cu combustie internă a injectorului, pedala de gaz este presată la podea până când se oprește, starterul derulează motorul timp de aproximativ 10-15 secunde, apoi pedala este eliberată. În cele mai multe cazuri, vă ajută să porniți mașina. Esența acestor manipulări este curățarea aerului de lumânări "umede" (în același timp, alimentarea cu combustibil este complet blocată).

Ce pot face dacă motorul nu pornește după asta?

În acest caz, este necesar să se usuce aceste elemente. În general, lumanările care merg la motoarele injectorului nu diferă de cele care sunt instalate pe carburator, astfel încât metoda descrisă mai jos poate fi considerată universal aplicabilă.

Metoda este după cum urmează. După deșurubare, lumanările sunt curățate cu o perie specială din metal din carbonul acumulat, apoi uscate cu un uscător de păr convențional. Alternativ, le puteți ține peste arzătoarele aragazului de gaz. Apoi se verifică decalajul și lumanările uscate sunt înșurubate în loc. În acest caz, motorul va porni la exact temperatura corectă.

Ce ar trebui să fac dacă umplem lumânările pe injector în fiecare zi?

Se întâmplă ca benzina să ajungă acolo în fiecare dimineață. Desigur, în fiecare zi pentru a efectua o muncă similară la uscare repede obosit chiar și cel mai rău motorist pacient, astfel încât, în această situație, vom trimite mașinii pentru diagnostic. Puteți să comandați acest serviciu pe SRT și puteți să-l faceți singur. În ultima versiune, trebuie să diagnosticați bujiile pentru calitatea generației de scântei, ieșirea din bobina de aprindere, verificați curățenia injectorilor și funcționarea senzorului Hall. Poate că problema se află într-una din aceste detalii.

În ce condiții lumanarea nu va fi umplută cu benzină?

Pentru a nu întâmpina brusc o problemă similară în garaj dimineața, trebuie să vă păstrați întotdeauna mașina într-o stare tehnică bună. Condițiile care exclud această problemă sunt:

1. Un bun starter.
2. Baterie bine încărcată.
3. Prezența lumanari de înaltă calitate și a firelor de înaltă tensiune.
4. Curățarea și reglarea la timp a injectoarelor de injecție a combustibilului . Nu este recomandat să folosiți aditivi speciali în rezervor pentru acest lucru. Cel mai bine este să curățați duzele folosind echipamentele destinate acestui scop (în acest caz, puteți face aceste unelte singur). Umple lumanari (VAZ-2110 - injector - inclusiv) de multe ori din acest motiv.
5. Prezența benzinei de înaltă calitate. Este foarte dificil să o găsim la stațiile noastre de benzină, dar pentru a evita problemele, găsiți o rețea de benzinării pe care se vând benzină cu adevărat de înaltă calitate și alimentați acolo. Asigurați - riscurile de contaminare prematură a sistemului de combustibil vor fi reduse de zeci de ori.

În cele din urmă, observăm o altă modalitate populară de prevenire. Potrivit acestuia, ar trebui sa tineti regulat (de 3-4 ori pe saptamana) timp de 10 secunde pentru a creste viteza motorului la o scara rosie (4,5-5 mii rotatii), astfel incat sa se auto-curata depozitul in camera de combustie a motorului cu combustie interna.

Astfel, am considerat factorii de generare a combustibilului în lumânări și am învățat cum să rezolvăm această problemă.