VAZ-2106 de înlocuire a senzorului de presiune a uleiului, diagnosticare

În seria clasică, precum și pe VAZ-2106 senzor de presiune a uleiului are o structură mai complicată decât pentru „opt“ și mașini mai târziu. Dar faptul este că senzorul emite un semnal de diferite forme, în funcție de presiunea. Acest semnal este apoi convertit și furnizat lampa. Și aici este deja posibil pentru a vedea presiunea uleiului exactă. În mai multe modele recente nu există, se folosește un comutator simplu care se închide circuitul de la o presiune de sistem sub valoarea minimă.

Ce este un senzor de presiune?

Pe modelul VAZ-2106 senzor de presiune a uleiului pentru a controla starea sistemului de lubrifiere. Desigur, el nu ia orice măsuri de remediere a erorilor, dar vă permite să avertizeze șoferul atunci când motorul este pornit ca ceva nu funcționează. Un avantaj al sistemului de control stabilit la șase, și chiar de-a lungul întregului clasic, este faptul că măsurătoarea este realizată pe două date.

În primul rând, valoarea de moment este fixă și afișată pe indicatorul. În al doilea rând, scăderea valorilor presiunii sub pragul minim, are loc aprinderea lămpii. Cu toate acestea, indicatorul este sub nivelul ochilor șoferului. Ei bine, flash de portocale poate fi prins. Tabloul de bord VAZ-2106 constă dintr - un număr de mijloace pentru diagnosticul condițiilor motorului, iar acestea sunt de preferință aranjate în partea stângă a volanului.

Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului pentru VAZ 2106

Dintre instrumentele de care aveți nevoie pentru a-cheie în elementul 19. direct pe Situata blocul motor, este greu de dor - un cilindru suficient de mare, care este un fir. Acesta este situat mai aproape de cutia de viteze, pe partea șoferului. În plus față de cheia pe care nici un instrument pentru înlocuire nu este necesară.

În primul rând deconectați un fir care este conectat la senzor. Numai după ce acest lucru se poate deșuruba carcasa folosind o cheie de 19, care a fost menționat mai sus. Răsucirea dărăpănată, punând în locul ei unul nou, asta e tot munca pe care ia într-adevăr două minute, și, uneori, mai puțin. Dar există deja facilitate mici, care va fi discutat un pic mai târziu.

Lampa Senzorul este pornit

Uitați-vă la tabloul de bord VAZ-2106, veți vedea indicatorul, care are o lampă de săgeată și de control. Se semnalează că presiunea din sistemul de ungere a scăzut la o valoare critică. Și această lampă funcționează cu un dispozitiv de citire separat, care este situat în imediata apropiere a senzorului de presiune. Dacă această lampă nu este aprins, cititorul trebuie să fie înlocuit.

Pentru a face acest lucru, două instrumente - un cap de la 21 cheie fixă și aceeași dimensiune. Primul lucru pe care, desigur, deconectați toate cablurile care pot împiedica îndepărtarea. De ce ai nevoie de două chei? O să păstrați un adaptor de metal, astfel încât nu se rotește. Un al doilea dispozitiv se transformă departe de locuințe. În ordine inversă monta unul nou. În acest și a terminat lucrarea, înlocuirea senzorului de presiune a uleiului este de succes.

autoturisme model nou

Sa spus că în VAZ-2106 Senzorul de presiune a uleiului permite un control mai mare. Având în vedere că primul „Samar“, VAZ instalează mai multe alte modele care pot să nu satisfacă anumite grupuri de conducători auto. Se înțelege că șoferul abia alfabetizate, el a văzut imaginea sfârcuri roșii, nu se poate chiar suspect. Și, ca să-l pentru a controla presiunea din sistem?

Dar cele mai multe dintre șoferii pasionați de tehnologie, din acest motiv, este necesar să fie conștienți de tot ceea ce se întâmplă cu motorul. „Samara“ și „zeci“, de exemplu, există un atribut șic - ajustare gama corectorului. Și este hidraulic. Și pentru a găsi masina cu mecanismul de lucru al corectorului este ireal și ziua în care focul. Dar este o nișă liberă în gabaritul său de presiune este ușor de instalat. Un cuplaj este montat în locul senzorului etalon. Senzorul de presiune a uleiului de motor devine la fel ca în „clasic“. Și deschide cablarea simplu, care este alimentat de la contactul și se conectează toate elementele sistemului.

Cum de a efectua diagnosticare

Este puțin probabil ca vrei sa mergi la un scump motor renovate. Din acest motiv, trebuie să monitorizeze modul de funcționare a motorului, în special, valoarea presiunii în sistemul de ungere. În cazul în care este insuficientă, uleiul nu va fi în măsură să ajungă la cele mai îndepărtate colțuri. De exemplu, ungerea arborelui cu came și supape vor fi insuficiente. Este posibil ca acesta din urmă să poată începe să bat, ca și cum ar plânge pentru ajutor.

Verificarea - este un angajament pe care nu va avea surprize neplăcute „“ Pentru a testa aveți nevoie de un manometru precis cu o scală de până la 10 bari (mai mult decât suficient). Fotografierea la senzorul de presiune a uleiului VAZ-2106, dar include un manometru în schimb. Dar există mici detalii, în funcție de tipul de ecartament ales - electrice sau formați. Al doilea este mai ușor. Shift în viteză, acul ar trebui să fie ușor deviat. Două dintre atmosfera ar trebui să fie la 2000 de rotații pe minut al arborelui cotit. Cu toate acestea, uneori este prea mult. Indiferent de turația motorului, presiunea nu trebuie să fie mai mult de șapte atmosfere.