Care este sistemul de lubrifiere?

Pentru a reduce frecarea dintre piesele de contact ale vehiculului, în special componentele motorului, prelungi longevitatea și de a îmbunătăți performanța lor, necesită sistem de ungere.

În plus față de funcțiile de mai sus, se elimină, de asemenea, produsele de uzură, componentelor motorului raceste motorul cu ardere internă produce protecție împotriva coroziunii.

ICE sistem de ungere vehicul are următoarele părți componente și dispozitive: senzor de ulei sub presiune, filtru de ulei, răcitor de ulei, pompa de ulei, baia de ulei (inclusiv maslozabornik), o supapă de reducere a presiunii, trecerile de petrol și distribuitor.

Toate elementele de mai sus ale sistemului de ungere a motorului și îndeplinesc funcții specifice au, fiecare, scopul lor. Pentru a stoca ulei, baia de ulei utilizat. Folosind sonda este controlata de nivelul uleiului de motor , dar acesta poate fi localizat acolo senzor al nivelului de ulei și senzor de temperatura uleiului.

Pentru a pompa de ulei în sistem, aveți nevoie de pompa de ulei. Acesta este acționat de activitatea motorului arborelui cotit, arborele cu came sau printr-un arbore de antrenare suplimentar. Pompe de ulei cu mai multe comune cu tipul de unelte.

Desigur, sistemul de ungere nu se poate face fără un filtru: curata ulei de murdărie și uzură și produse din lac. Elementul filtrant este schimbat cu aceeași frecvență ca și uleiul. Pentru a răci uleiul de motor, utilizat răcitor de ulei.

Pentru a controla presiunea uleiului set senzori speciali, care sunt aranjate în linia de ulei. Senzorul furnizează semnalul electric, după care vine o lampă corespunzătoare de pe tabloul de bord.

La unele modele, senzorul de presiune poate indica nivelul uleiului în motor, și atunci când o presiune periculoasă pentru operarea vehiculului nu include un motor. Pentru a menține sistemul de lubrifiere constantă a presiunii uleiului este echipat cu unul sau două supape de ocolire. Și setarea le face de obicei sau în pompa de ulei sau filtru.

În sistemul modern de motoare de ungere utilizate cel mai adesea combinate, care face parte din piesele lubrifiate sub presiune, iar restul - prin gravitație sau stropire.

Întregul proces este ciclic. În timpul funcționării injecției uleiului motorului pompei este realizată în sistem. Apoi, uleiul sub presiune pătrunde în filtru. Venind îndepărtarea impurităților, canalele vor merge la biela și jurnalul manivela arborelui cotit, pentru suporturi rapredvala, a tijei de susținere superior. Piesele rămase pot fi unse prin stropire sau prin gravitație, formând așa numita ceață de ulei. Mai mult, sub influența gravitației uleiul curge înapoi în baia de ulei, iar ciclul se repetă.

de întreținere a sistemului de ungere destinat să prevină posibilele defecțiuni și deteriorarea acestuia. Acesta poate include următoarele activități:

- verificarea nivelului uleiului, verificați dacă există scurgeri;

- respectarea normelor de pornire atunci când un motor rece;

- verificarea program, curățarea filtrelor murdare și a decantoarelor;

- Schimbarea uleiului și a spăla întregul sistem.

De întreținere, care are nevoie de sistem de lubrifiere, poate fi făcută atât de către proprietarul mașinii, precum și profesioniști în atelier.