Volgograd etapa de aterizare - un dig plutitor pe termeni monetari Lake. Ars cu foc

Ea nu mai există, etapa de aterizare Utility Volgograd - un loc de vacanță preferat de tineri, eroul multor amatori fotografie impusca. Într-un debarcader plutitor a fost o șansă de a intra în lista de obiecte de patrimoniu cultural din perioada sovietică. Restaurat, ar putea însemna liderii industriei turistice locale. Ea nu a devenit realitate ...

Un obiect de admirație și controverse

Focul, care a luminat lacul Monetar, care este aproape de Dihorii cătun (Sredneakhtubinsky District), în cazul în care gigantul alb cu părul trăit viața lui, spulberate toate planurile. Ei au ars 26 iulie 2013, împreună cu foarte „obiect de admirație și controverse.“

Nu este nici un secret faptul că în rândul populației locale au fost cei care au crezut că calea veche de aterizare trepte numai pentru lemn de foc. Sursa de foc și nu este setat: evazată săraci tip - mai înțelept. Ei bine, amintiți-vă „omul cel vechi“. Lui „viață“ nu a fost ușor, dar un frumos oameni, prietenos.

Volgograd aterizare plutitoare a coborât de la șantierul naval zona Gorodets Gorki cale de lansare (acum Nijni Novgorod), în 1954 (unii ar dori să creadă că „Dedkov“ a fost mai mult de o sută de ani). Afară era un moment în care Uniunea Sovietică a depăși în mod constant efectele devastatoare ale Marelui Război pentru Apărarea Patriei (1941-1945 ani).

Oamenii care au supraviețuit o mulțime de durere, se bucură în faptul că indiferent de costuri pentru a construi. Peste tot crescut fabrici, au fost construite vapoare, multiplicat chei. Cute „plavuchki“ pe malurile Volgăi a devenit un fenomen atât de comun, care generația mai în vârstă de oameni din țara noastră nu a putut imagina că va veni un timp când la îndemână stațiile de mini-râu aproape plecat.

El a amintit Alekseya Mareseva

Pentru stații în apele eterne Volga pe uscat „Meteora“, „Comet“, „rachete“ (Hydrofoils de mare viteză pentru pasageri) și, desigur, mândru întindere a râului cu o istorie - nave. Volga a fost reputația de a fi coloana vertebrală cu mișcare activă, aproape nu depinde de momentul zilei.

Balansoar pe o zonă liniștită valurile unui râu stuf în același oraș debarcaderul Kamyshin Utility pentru a servi poporul. Vechi-cronometre amintesc, iar astăzi este o clădire din lemn cu doua punte tipic, tipic de pre-război și perioada de după război, Uniunea Sovietică.

Frumos, deși nu bibelouri, loc confortabil pentru îmbarcare a fost pare a fi locul principal al orașului istoric, care sa născut și a crescut erou pilot Uniunii Sovietice Alexei Petrovich Maresiev și mulți alți eroi ai războiului și a forței de muncă.

Se crede că a fost pe acest dig Această persoană a mers în 1959, pentru prima vizită a acasă sale mici, după 17 de ani a mers construi orașul Komsomolsk-on-Amur. Aici, cu pâine și sare cu conaționalii.

De stuf pe bani lac

Marina, care seamănă cu o navă de construcție, a fost extrem de popular printre Kamyshan „obiecte staționare“ la momentul respectiv au fost folosite, în special, cum ar fi restaurante. Totul este bun, dar odată ce este timpul pentru a schimba „elementul Registry.“

In 1966 sa dovedit a fi etapa de aterizare a lacului Monetar depus în apropierea Krasnoslobodsk. Peste noapte, a devenit un paradis districtul Sredneahtubinsky din regiunea Volgograd. „Traveler“ a stat la baza de canotaj a societății sportive „Dinamo“ (mai târziu VGAFK - Volgograd Academia de Stat de Educație Fizică).

Nu sportive niciodată tradiția timpurilor apuse partide de tineret în acest colț pitoresc al regiunii Volgograd? Apelul locului se păstrează și după „omul vechi“ a fost gol, se scufunda treptat în uitare. Dar fusese deja „străini“. Și de ce pleca de acasă?

Am decis să demoleze

Este simplu. La finalizarea lucrărilor de construcție a noului pod peste râul Volga (deschis în octombrie 2009), sa constatat faptul că banc de nisip lac. Procesul de reducere a nivelului de rezervor a condus la faptul că etapa de aterizare Volgograd a fost înconjurat de arbori și arbuști. Apa a venit să-l doar pe robinet. Ce o bază de canotaj? Ani de temeinică obiect reparat nu a fost în cele din urmă a căzut în degradare.

În 2013, la începutul lunii aprilie, balansoderzhatelya (Volgograd Academia de Educație Fizică) a decis să demonteze etapa de aterizare. Potrivit rectorului VGAFK Alexander Shamardina, debarcader dărăpănată, astfel încât reconstrucția nu a avea sens și, prin urmare, „este timpul să plece.“

Motivația pentru demolarea a fost faptul că trei hectare de teren ocupat de un punct de reper local, sunt costisitoare. Ministerul Sportului plătește taxa este de fapt nimic. Mulți locuitori de la Stalingrad fortărețe ilustre, inclusiv faimosul, au vorbit împotriva lichidării.

Ei erau convinși că etapa de aterizare Volgograd nu poate să dispară fără urmă. Dimensiuni reduse și este foarte popular Einstein Museum (Volgograd) a propus crearea pe expunerea bază raritate consacrată râului Volga. Dar propunerile au rămas nerevendicate.

Securizarea perimetrului

Analiza structurii a început la sfârșitul lunii aprilie. Din cuvintele de protecție, necunoscut a condus excavator și a început zdrobitor fațada. Apoi, dacă un înger din cer a decis să închidă debarcader vechi de care suferă aripa. afacere nu a putut fi finalizată într-un timp scurt: a sosit deversare, ceea ce face dificilă transportul persoanelor și echipamentele alocate pentru demolare.

Activiștii, avocații au folosit atelajului, a construit o plută, ajunsa la stadiul de aterizare și a luat „apărarea perimetrului“. O altă parte a „luptători“ a fost colectarea de semnături pe o petiție pentru a salva obiectivele turistice pierdute. A fost un fel de „Bătălia de la Stalingrad“, amenințări și atacuri asupra „garnizoană“ turnarea tabără benzină, urmată de incendiere. Lider indiferent Enzhil Daniel a intrat în greva foamei. Se părea că această măsură va accelera din decizia autorităților de a păstra obiectul unic.

final trist

În timp ce bărbații curajoși și susținătorii lor au fost de negociere cu balansoderzhatelem Unicum pe această temă, în scopul de a „nu ucide“ din Volgograd, aterizare etapă, reprezentanții cele mai optimiste „debarkadernogo frăție„pretinde că au găsit investitori gata să reînvie istoria dărăpănată. Cele mai multe „vinovat a conflictului“, în această perioadă, nimeni dar activiștii nu sunt păzite.

Cu toate acestea, totul a mers cât mai bine posibil: etapa de aterizare a recunoscut teoretic obiectul patrimoniului cultural de importanță regională. Înainte de recunoașterea efectivă (legală) a mai multor etape sale colectate că băncile eroului Volga „treci“ nu a putut fără protecție. Pompierii au sosit la chemarea rezidenților locali, care au tras semnalul de alarmă imediat ce au văzut fumul negru peste vârfurile copacilor din bani.

Spune activiștii din apropiere, la acel moment nu a fost. Când au sosit, portul de agrement este aproape inexistentă. Volgograd aterizare plutitoare ars.