ATV-uri pe perna de aer. ATV-uri de casă

Una dintre cele mai grave și greu de rezolvat probleme pentru locuitorii din mediul rural este cea a drumurilor, mai ales în primăvara anului în apă. O alternativă ideală pentru orice vehicul în astfel de condiții sunt ATV-urile cu amortizare cu aer.

Ce este un transport similar?

O navă cu pernă de aer este un vehicul special, bazat pe dinamica căruia se află fluxul de aer care este pompat sub fund, ceea ce îi permite să se deplaseze de-a lungul oricărei suprafețe, atât lichide, cât și solide.

Principalul avantaj al acestui transport este viteza mare. În plus, perioada sa de navigație nu se limitează la condițiile de mediu - este posibilă deplasarea pe astfel de vehicule de teren, atât în timpul iernii, cât și în timpul verii. Un alt plus este abilitatea de a depăși obstacolele care nu depășesc un metru în înălțime.

Prin aceleași dezavantaje se numără un număr mic de pasageri care pot transporta vehicule pe teren pe o pernă de aer și un consum de combustibil destul de mare. Acest lucru se explică prin creșterea puterii motorului, care vizează crearea unui flux de aer sub fund. Particulele mici din pernă pot provoca electricitate statică.

Avantajele și dezavantajele ATV-urilor

Este dificil să spunem exact ce merită să începeți să alegeți un astfel de model de navă, deoarece totul depinde de preferințele personale ale viitorului proprietar și de planurile sale pentru transportul achiziționat. Dintre numeroasele caracteristici și parametri, vehiculele de teren cu anvelope cu amortizare au avantaje și dezavantaje, multe dintre acestea fiind cunoscute fie de profesioniști, fie de producători, dar nu de către utilizatorii obișnuiți.

Unul dintre dezavantajele acestor nave este incapatanarea lor frecventă: la o temperatură de -18 grade, ei pot refuza să înceapă. Motivul pentru aceasta este condensul din centrala electrică. Pentru a crește rezistența la uzură și rezistența la uzură, vehiculele pentru toate tipurile de teren de pe perna de aer din clasa economică au inserții de oțel în partea inferioară, pe care analogii lor costisitori nu le au. Un motor suficient de puternic nu poate ridica transportul pe un țărm destul de mic, cu un gradient de câteva grade.

Astfel de nuanțe sunt detectate numai în timpul funcționării vehiculului de teren. Pentru a evita frustrarea în transport, este recomandabil să consultați cu specialiștii și să consultați toate informațiile disponibile înainte de a le achiziționa.

Soiurile vehiculelor de teren pe perna de aer

• Vasele mai mici. Ideal pentru activitățile în aer liber sau pentru pescuitul în corpuri de apă mici. În cele mai multe cazuri, astfel de ATV-uri sunt achiziționate de cei care trăiesc destul de departe de civilizație și pot ajunge doar la locul lor de reședință numai cu elicopterul. Mișcarea vaselor mici seamănă foarte mult cu motocicletele de apă, dar acestea nu sunt capabile să alunece lateral la viteze de aproximativ 40-50 km / h.
• Nave mari. Un astfel de transport poate fi luat deja pentru vânătoarea gravă sau pescuitul. Capacitatea de încărcare a vehiculului de teren este de la 500 la 2000 de kilograme, capacitatea fiind de 6-12 locuri de pasageri. Navele mari aproape ignoră complet valul aerian, ceea ce face posibilă utilizarea lor chiar și pe mare. Pentru a cumpăra astfel de ATV-uri în țara noastră este posibil - pe piețe, se realizează transportul atât al producției interne, cât și al celei străine.

Principiul de funcționare

Funcționarea pernei de aer este destul de simplă și se bazează în mare parte pe un curs de fizică familiar de la orele de învățământ. Principiul de funcționare este ridicarea barcă deasupra solului și nivelarea forței de frecare. Acest proces se numește "ieșire la pernă" și este o caracteristică temporară. Pentru navele mici durează aproximativ 10-20 de secunde, cele mari durează aproximativ o jumătate de minut. Vehiculele industriale pentru toate terenurile injectă aer timp de câteva minute, pentru a mări presiunea la nivelul dorit. După atingerea marcajului necesar, puteți începe să vă mutați.

Pe navele mici, capabile să transporte între 2 și 4 pasageri, aerul este forțat în pernă prin intermediul unor prize de aer banale de la motorul de tracțiune. Călătoria începe aproape imediat după ce este setată presiunea, ceea ce nu este întotdeauna convenabil, deoarece lipsesc treptele din spate pentru vehiculele de teren din clasa junior și de mijloc. La vehiculele mai mari de teren pentru 6-12 persoane, acest dezavantaj este compensat de un al doilea motor care controlează numai presiunea aerului în pernă.

ATV-uri de casă

Astăzi puteți întâlni mulți meșteri populari care creează această tehnică pe cont propriu. Hovercraft-ul pe perna de aer este asamblat pe baza unui alt transport - de exemplu, motocicleta "Dnepr". Un șurub este instalat pe motorul care pompează aerul sub fund, acoperit de o manșetă din piele, rezistentă la temperaturi negative. Același motor efectuează mișcarea vasului înainte.

Un astfel de vehicul de teren pe perna de aer cu propriile sale mâini este creat cu caracteristici tehnice bune - de exemplu, viteza de mișcare este de aproximativ 70 km / h. De fapt, un astfel de transport este cel mai profitabil pentru producția independentă, deoarece nu necesită crearea unor desene complexe și a unor mecanisme de rulare, care diferă la același nivel maxim de permeabilitate.

Vehicule de teren cu pernă de aer "Arktika"

Una dintre evoluțiile oamenilor de știință ruși din Omsk este o platformă de încărcătură amfibie numită "Arctic", care a fost pusă în funcțiune cu armata rusă.

Nava internă amfibie are următoarele avantaje:

• Vehicule complete de teren - transportul trece prin suprafața oricărei scutiri.
• Poate fi operat în orice vreme și în orice moment al anului.
• Capacitate mare de încărcare și o gamă impresionantă.
• Siguranță și fiabilitate, dotate cu caracteristici de design.
• Comparativ cu alte moduri de transport este economic.
• Ecologic sigur pentru mediu, fapt confirmat de certificatele relevante.

"Arctic" este un hovercraft, capabil să se miște pe suprafața apei și a pământului. Diferența sa principală față de un transport similar, care poate fi doar temporar pe teren, este posibilitatea exploatării atât în zonele mlaștină, acoperite de zăpadă, cât și în zonele înghețate și în diverse rezervoare.