BMW 525 - legenda bavarez

Dacă vă întrebați primul venit în stradă, care marca germană el știe, toată lumea va chema cei trei giganți nu sunt doar europene, dar piata auto la nivel mondial: Mercedes, BMW si Audi. Este printre ei în mod constant jucat lupta pentru clienți. Ei au pus în aplicare cele mai recente tehnologii în dezvoltarea sa. Mașini în această clasă și a atins nivelul de calitate pe care alte branduri destul de dificil pentru a concura cu ei. Nu vom intra în detalii, dar hai sa vorbim despre BMW 525. Acest model a fost popular , nu într - o singură generație. Puțini distinge marcate BMW. Deci, în cazul în care capacul portbagajului este atașat eticheta de «BMW 525" , aceasta înseamnă că mașina aparține cincea serie, iar sub capota motorului său de 2.5 litri este instalat.

525 a început viața înapoi în 1972, atunci când lumina a venit prima generație Seria 5. Împreună cu ea a început o nouă eră, pentru că în același timp, a introdus masina Mercedes W124, si Audi - model 100. Deci, ambii concurenți au scufundat în uitare, iar tipul de-a cincea serie este încă în curs de desfășurare. Prima generație a creat furori. Prioritatea principală a inginerilor BMW a fost întotdeauna o distribuție ideală în greutate. Deci, aceasta a fost cauza unei manipulare mare, în ciuda tractiune spate. Mai mult decât atât, în prima generație a fost integrat în piese de suspensie din aluminiu, care permit reducerea greutății pieselor, fără pierderi de putere. Astfel, manipularea a fost un aspect cheie care ridică BMW 525 pe competiția de-a lungul istoriei de producție.

Acum ia în considerare unitățile de putere, care au fost instalate pe acest model. Cu capacitatea lor am identificat. Acum, trebuie remarcat faptul că configurația a devenit, de asemenea, o tradiție: motorul a fost o perioadă de șase cilindri dispuși într-un rând. Prima generație a fost echipat cu un motor de 150 de cai putere, care este consumat 10,9 litri de benzină. Trebuie spus la acel moment a fost un rezultat bun. Pentru un astfel de motor nominal oferit un manual cu 4 trepte, opțional aceeași mașină similară a fost disponibilă. În plus, cercul a fost instalat frânele cu discuri.

Puterea BMW E34 525 a fost ridicat la 20 de cai putere față de generația anterioară, iar acum era de 170 de cai. Numărul mecanica etape a fost crescut la 5, iar transmisia automată rămâne neschimbată. Acest lucru este, fără îndoială, a adăugat dinamismul BMW 525. Caracteristici sunt mult mai bine. De exemplu, rata a fost redus la 9,5 litri, și accelerație la 100 km / h are acum doar 9.5 secunde în loc de 10,2. În general, progresele sunt evidente.

A treia generație Seria 5 a fost inițial complet lipsit de un astfel de motor, dar în 2000, noul BMW 525. proprietari Review a fost lansat spunând că calitatea acestui model este superior tuturor celorlalte. Acum, adăpostite sub capota „de o turmă de 192 de cai.“ Consumul, cu toate acestea, rămâne aceeași, chiar a scăzut ușor: 9,4 litri la suta de kilometri. Automată a primit în cele din urmă a cincea etapă.

Apoteoza „cinci“, a fost trupul lui E60, care avea un motor de 197 de cai putere. Aici nici un comentariu, deoarece reputația brandului este cunoscut tuturor. Trebuie să spun doar că toate transmisiile sunt cu 6 trepte. În plus, consumul a fost redus cu doi litri, în comparație cu generația anterioară. Acum masina arde 7,4 litri. Foarte frumos!

BMW 525 - nu este doar o mașină, este un model iconic care preamăreau „bavarezii“ cu 325th.