Ce nevoie Butuci UAZ? Huburi UAZ „Patriot“: cum se instalează o mașină

Printre numărul mare de automobiliști, există mulți oameni care preferă măsurat de conducere pe asfalt căutare suprafață de aventură pe drumuri. Multe dintre acestea posedă diferite modele UAZ. Aceste masini se disting prin prezența tracțiune integrală. În modele, cum ar fi „Patriot“ „Hunter“ „pâine“ unitate de 4x4 priza. În cazul în care face toate acestea? Iar faptul că nu este întotdeauna este atât de necesară această unitate. La urma urmei, în cazul în care șoferii călătoresc pe drumuri și, cel mai adesea la sfârșit de săptămână pentru a lua o pauză de la rutina de lucru a biroului.

Deci, pentru acele situații în care nu este nevoie de o unitate de patru roți, a pus Butuci UAZ. Acasă, și într - adevăr, singura funcție a acestor mecanisme - pentru a transmite cuplul de tractiune fata direct la roata sau dezactiva aceeași relație în cazul în tracțiune integrală nu este necesar.

De ce opriți tracțiune integrală?

Aici, la prima vedere, totul este foarte simplu. De exemplu, putem lua oțelul laminat la un diametru de aproximativ 100 mm și cu șuruburi la butucul roții. Apoi, puteți pune pe roțile de pe sloturile de antrenare. Este puternic, fiabil și ușor.

Dar aici e SUV-ul părăsește drumul asfaltat și, stropirea noroi, rata începe să câștige fără probleme. În urechile zgomotului produs de vânt în cabina poate fi auzit de lucru discordant ale motorului și transmisiei, șoferul este deja cu gândul la scurtă excursie pe distanțe lungi, iar puntea din față, chiar înainte de a părăsi trotuar și a fost deconectată proiectat special pentru acest pârghie caz de transfer continuă să se rotească. Din care se invarte? De la rândul său, a roții. Atunci când o mașină de conducere pe asfalt, roata de antrenare rotit și articulații viteză constantă. Ultima a dat puterea de a cutiei de viteze și Tinuta de drum din față.

Nu este nimic de mult să vă faceți griji. Cele mai multe SUV-uri Ulyanovsk automobile Plant standuri de transport fiabile, stabilitatea care ar fi suficientă chiar și pentru deschideri foarte lungi și mari în cele mai dificile condiții. Motorul este, de asemenea, destul de capabil să se rotească cu ușurință nodurile care în prezent nu au nevoie.

De ce motorul va consuma prea mult combustibil, pentru că în tracțiune integrală, în acest caz, nu este nevoie? De ce suferă mici, dar încă o scădere a caracteristicilor dinamice? De ce a pus componente de uzură suplimentare, în care în acest moment nu este necesar? Și în procesul de mișcare pot apărea diferite vibrații și zgomot care apar ca urmare a acelei greutate grele de spin. Dacă nici unul dintre acest driver nu este necesară, atunci cea mai bună soluție este de a opri roțile din unitatea. Acesta este răspunsul la întrebarea dacă butucii trebuie să UAZ „Patriot“.

Ambreiaj de pe roțile din față

Acesta a fost numit în mod corespunzător atât dispozitivele din documentația de limbă rusă. Acestea sunt cel mai adesea fixate la hub-ul perechii de roți din față și funcția diferenței de cuplare strânsă roată cu unitatea atunci când nu este necesar pentru șofer.

Manșon de roți UAZ: Proiectare și Funcționare

Deci, cu funcțiile acestor cuplaje este clar. Dar cum funcționează și cum funcționează? Pentru a răspunde la aceste două întrebări importante pe care trebuie să știți ce tipuri sunt. Pentru vehiculele de teren utilizate dispozitive manuale și automate. Dar această separare poate fi considerată suspendată.

mână

Aceste produse se gasesc pe majoritatea modelelor de autovehicule off-road de aproape toți producătorii oriunde în lume. Mână Butuci UAZ este, de asemenea, foarte frecvente în țara noastră.

Cum să utilizați

Acest mecanism este utilizat în scopul de a reduce uzura componentelor și ansamblurilor în axul de acționare din față a mașinii, precum și economia de combustibil, în cazul în care de multe ori trebuie să se deplaseze pe drumuri pavate. În cazul în care conducătorul auto se oprește pod, de asemenea, este recomandabil să opriți butucul de antrenare pe roțile din față.

Cum se face? În conformitate cu instrucțiunile care însoțesc UAZ masina „Hunter“ hub-uri trebuie să transfere într-o poziție specială. Adesea, această poziție este marcată pe carcasa dispozitivului de acționare. Acest lucru necesită utilizarea unei chei speciale pentru a scoate capacul, și apoi să deșurubați șurubul din orificiul arborelui de conducere. Puteți traduce apoi manșonul într-o poziție în care canelura inelară de pe suprafața va cădea într-un singur plan cu porțiunea de capăt a flanșei. Apoi, aveți nevoie pentru a strânge capacul. Acest lucru este valabil pentru toate modelele UAZ off-road. Deci, cum pentru a opri roata, desigur. Cum să activați Huburi UAZ? Trebuie realizată prin înșurubarea de fixare șurubul și sigură.

Din toate acestea, se poate înțelege că la capătul cuplajului filetat arborele de antrenare. Acesta, la rândul său, cu un instrument special poate fi conectat rigid cu flanșa butucului sau roti independent de butuc. Dispozitivele afectează fiabilitatea lor, dar utilizarea acestui hub destul de incomod, asa ca pentru un SUV UAZ „Hunter“ hub-uri de acest fel nu sunt folosite practic. Nu le utilizați pentru alte modele care sunt produse în prezent.

Echipamentul modern: hub-uri de 2.0

Acum, dacă doriți să dezactivați sau să activați roțile să iasă din mașină și doar suficient pentru a transforma comutatorul special în poziția dorită. Aceste prevederi sunt numai 2: 4x4 sau 2x2. Apoi, puteți obține înapoi în zona SUV și a continua drumul.

include exact hub-uri de la UAZ, care sunt instalate pe majoritatea vehiculelor off-road ale acestui brand și alte mărci, chiar și în străinătate. În ceea ce privește detaliile tehnice, că fiecare producător de mecanismul său a dispozitivului.

Avantaje și dezavantaje

Printre avantajele clare, care au mecanisme manuale pot fi distinse puterea incredibilă. Forța de acolo cu o rezervă. De asemenea, la avantaje includ simplitatea construcției, fiabilitatea și ușurința de utilizare.

Dar stabilirea hub-uri pentru UAZ, nu uita dezavantajele. Deci, pentru ce ai nevoie pentru a ieși din mașină și curățați mâinile murdare pe noroi, și de multe ori chiar și switch-uri de gheață.

Da, ar trebui spus despre gheață. Unii producători fac switch-uri de plastic. Se pare a fi lucrurile cele mai ridicole, care pot fi folosite numai în sistemul de transport. Dar este într-o mare îngheț din plastic nu se congela, iar acest lucru facilitează foarte mult mecanismul de comutare la celelalte moduri de operare.

Cu toate acestea, o altă latură pozitivă este hub-uri manuale includ o astfel de posibilitate ar fi includerea sau deconectați puntea față direct de la salon în mișcare, în cazul în care hub-uri (UAZ „pâine“ sau „The Patriot“, acestea sunt plasate - fără o diferență) a Uzinei de automobile Ulyanovsk au fost incluse anterior. Este uneori foarte util atunci când mașina sa oprit brusc pe o parte a drumului alunecos sau a lovit capcana noroi.

Ca nu cumva orice surprize, majoritatea șoferilor încep să includă aceste mecanisme la momentul primei pierderi grave de zăpadă. Se taie în primăvară, atunci când aceasta este tot asfalt uscat. De asemenea, opriți hub-uri, în orice moment, dacă aveți nevoie de o plimbare foarte mult timp pe asfalt uscat. Aceasta este o abordare rezonabilă, care este confirmat de ani de practică a tuturor celor care au folosit deja hub-uri (UAZ „Patriot“). Review-uri, fotografii confirma complet informațiile. Cu aceste mecanisme este ușor, comod și vă poate salva un litru de combustibil, sau chiar mai mult. Mulți se tem că, dacă utilizați hub-uri închis suficient de lungă perioadă de timp, atunci acesta poate fi foarte dăunătoare pentru pod sau vehiculul. Dar toate în zadar. Pe mai multe modele pentru a finaliza un capac special care permite cuplul furnizat de transmisie constantă pe puntea din față fără a dezactiva capabilități.

automat

Acum trebuie să vorbim despre hub-uri automate. Diferența lor principală de la omologii manuale pentru conducătorul auto este că, pentru a le trece în poziția dorită, nu este necesar să părăsească interiorul masinii. Pentru a porni tractiunea fata, conectați podul direct din cabină. În cazuri rare, poate fi necesar să apăsați un buton suplimentar care controlează în mod direct hub-uri.

Cum funcționează?

Există mai multe opțiuni pentru performanță. Servomotorul poate fi un motor electric montat în interiorul carcasei și un hub de comutare pentru UAZ-469 sau orice alt model. De asemenea, un vid sau sistem hidraulic poate fi utilizat pentru a controla funcționarea mecanismului.

Cele mai populare în rândul fanilor hub echipamente off-road, care poate fi comutată în mod independent. Este activat mecanic, atunci când un cuplu la roata de acționare. Fiecare design are plusuri și minusuri. Mai jos ne vom uita la ele mai în detaliu.

Huburi cu acționare electrică

Aceste dispozitive combină fiabilitate maximă, precum și simplitatea unui mecanism manual, care este necesară pentru a transmite energie electrică motorului de comandă, care se rotește cu butucul roții. Există o mică problemă - perie, care transmit curent operat într-un condiții destul de dure. Această murdărie-limită de vârstă, condiții complexe de temperatură. Odată ce sistemul pur și simplu nu va porni, iar masina la momentul potrivit va fi o tractiune spate. În acest caz, numai tractorul poate trage SUV-ul din mlaștină.

Mecanismul de vacuum

După o unitate de patru roți este pornit, o pompă specială începe să absoarbă toate de cuplare acumulate în sistemul de aer. In acest proces, hub-ul este blocat. În acel moment, atunci când unitatea va trebui să dezactivați sistemul va funcționa invers - înapoi la pompa de aer în sistem.

În acest design, totul este bine, dar la un anumit punct. În rece amar cauciucul etanșări se poate întări, și la o unitate de patru roți moment crucial , nu va porni. Judecând după comentarii, hub-uri în vid rareori lucra fericit. Tot datorită faptului că, prin sigiliile toată murdăria și mlastina Swill obține chiar în interiorul - în centrul și a lagărelor.

Soluție automată clasică

Aceasta este, probabil, cele mai comune mecanisme. Acestea sunt instalate pe aproape toate mașinile cu tracțiune integrală. Unitatea de aici - pe mine mașini de transmisie. Conform acestui principiu, de bine-cunoscut și popular AVM Huburi UAZ „Patriot“.

În cazul în care conducătorul auto se conectează podul cu ajutorul cazului de transfer și apare pe dispozitivul de jumătate de cuplu se închide. Dacă te întorci înapoi în sus, elementul respectiv, și se închide din nou, dar într-o altă direcție. De fiecare dată când o astfel de schimbare în direcția hub-ul se va schimba, iar de data aceasta va fi însoțită de o lovitură la mecanismul de transmisie. Dacă utilizați pedala și pârghia dintr-o cutie de distribuție este mai dinamic, atunci va sufla fi mai grave.

În cazul în care conducătorul auto a dezactivat unitatea din cabină, apoi asigurați-vă că pentru a conduce la o distanță scurtă în direcția opusă ambreiajul despărțit. Dacă acest lucru nu se face, atunci hub-ul este pornit, și conectați sau deconectați puntea poate fi direct din cabină. Acest lucru se poate face până după următoarea schimbare de direcție, el se stinge.

Hub dacă este deschis, complet fara probleme, nu se va opri viteza. Cele mai multe vehicule off-road (UAZ fără excepție) capacitatea de a activa sau dezactiva unitatea de a merge determinată doar de proiectarea cazului de transfer. Pentru a face acest lucru, sistemul trebuie să fie instalat pe sincronizatorul pinionului pe puntea față.

Deci, acest hub condiții foarte dificile destul de confortabil și ușor de utilizat, dar numai în cazul în care. Mecanismul necesită o manipulare atentă. Acumularea mașinii poate reduce durata sa de viață până la pagubele imediate. Pentru a dezactiva, aveți nevoie pentru a conduce un pic înapoi.

ofertele de pe piață

În procesul de cercetare de piață pe ochi peste cinci tipuri de produse pentru toate modelele UAZ off-road. Considerate doar acele opțiuni care sunt disponibile în comerț.

Cel mai vechi produs

Până în prezent, piața auto poate fi achiziționat cel mai vechi model de produs la fabrica Ulyanovsk. Aceste switch-uri și roți încă sunt instalate pe modelele de marfă. spline de cuplare acută sunt angrenate cu manșonul interior. Bush, la rândul său, este purtat spline pe podea și se fixează un șurub special. Bolt - aceasta este baza a tot. Aceste produse sunt disponibile cât mai mult posibil datorită prezenței constante în magazine și cost redus - prețul este de numai 500 de ruble.

Producția de „Elmo“

Aceasta companie produce hub-uri, care completează „Vanatorilor“ și „Simbir“. Aceste produse sunt ideale pentru UAZ și sunt cel mai adesea găsite la vânzare. Produsele fabricate în mai multe variante - cu comutator decorativ și hub-uri simple de la UAZ. Foto frumusete specială nu este uimitor, dar elementul nu este un astfel de plan. Prețul variază de la 920 la 960 de ruble. Este, de asemenea, un preț foarte rezonabil.

"Stead"

Aceste produse sunt foarte asemănătoare cu cele anterioare, dar dacă te uiți atent, aceste forma corpului ușor diferite și culoare. În plus, un mecanism se distinge printr-o greutate redusă. Acestea sunt realizate în Ufa. Prețul pe tânăr este de aproximativ 700 de ruble.

ADS

Există hub-uri de vânzare „ADS“ UAZ. Conducătorii auto sunt în general mulțumiți cu munca, dar nu pe toate unitățile, ele arata destul de punct de vedere estetic. Undeva mult băț, care strică întregul aspect. Dar, în general, aceste elemente arata foarte solid si ferm. La discuri regulate cu aceste hub-uri nu vor fi în măsură să stabilească un plafon mai. Dar funcția lor pe care o desfășoară, și cu atât mai mult nu sunt necesare.

AVM

Probabil, această producție nu este necesar să se reprezinte. AVM Butuci UAZ „Patriot“, iar restul modelelor de linie sunt produse în Brazilia. Ele sunt foarte ușor de învățat. De înaltă calitate poate fi văzut chiar și pe corp. Se simte că dispozitivele și mecanismele de mai sus a lucrat cu adevărat. De asemenea, mecanismul are echipament bun. Cost - 5000 ruble. Dar aceste costuri sunt pe deplin justificate. publicații cunoscute de automobile a efectuat o serie de teste pe toate hub-uri disponibile pe piață. Iar rezultatele testelor au arătat într-adevăr de înaltă calitate a acestor produse. Și modele manuale și automate efectua perfect și cu acuratețe funcțiile lor.

Manșon de roți UAZ „AVM“ este disponibil în patru versiuni. Toate acestea sunt potrivite pentru orice modele off-road, chiar inclusiv masina GAZ-69. Linia are ambele modele automate si manuale, ambele standard și îmbunătățite.

Pentru a asigura calitatea acestui produs, ar trebui să se familiarizeze cu numeroase referințe, care scrie proprietarii de echipamente off-road de fabricare a plantelor Ulyanovsk. Cei care sunt un pic folosit aceste mecanisme asigura că produsele AVM - este, fără exagerare, cele mai bune hub-uri de pe UAZ „Patriot“.

În plus față de aceste produse în automobilul poate fi vazut de sistem „Rus“ și „Reef“. Acest mecanisme de nivel scăzut, dar ele sunt, de asemenea, credibile.

instalare

Procedura de înlocuire a ambreiajului este foarte simplu. În primul rând, este important să se înlocuiască în mod corespunzător mecanismul care a fost stabilit înainte. Pentru a face acest lucru, este important să se ia în considerare nivelul de dificultate al desfacerea șuruburilor.

Folosind o perie de sârmă purificată suprafețe exterioare de murdărie. Sockets răsucire șuruburi. Dacă șurubul nu oferă, puteți utiliza un instrument pneumatic.

Apoi, suprafața butucului tratat cu atenție. Acest lucru ar trebui să elimine complet resturile de garnituri vechi. Periați murdăria, a îndepărta rugina. aer comprimat Când este purificat găuri de fixare. Șuruburi recomandat să se aplice o cantitate mică de grăsime.

La instalarea unui nou hub, nu fie nume de rău pentru a sigila între butuc și scaunul de cuplare asupra materialului de etanșare. Deși producătorul și a asigurat ca un distanțier, este mai bine pentru a crea o protecție suplimentară. În continuare, un ambreiaj, dar trebuie să instalați mai întâi porțiunea sa de intermediar. Apoi a activa mecanismul și garnitură. Nu hub-uri trebuie să UAZ „Patriot“? Categoric avem nevoie pentru cei care iubesc off-road și condiții dificile, dar se deplasează în mod regulat pe neasfaltat.

Deci, am aflat ce constituie hub-uri pentru producția de SUV-uri Ulyanovsk uzina de automobile. Sperăm că informațiile de mai sus vor fi utile pentru tine.