Dimetileter - combustibil contemporan pentru motoarele diesel

Esterii - derivați ai alcoolilor, moleculele din care un atom de hidrogen al unei grupări OH este substituită pe un radical carbon. Pentru metamerism ester tipic și lanț de hidrocarbură izomerie.

lanț de hidrocarbură izomerie se datorează ramificare sale.

Metamerismul - tip de izomerie în care doi sau mai mulți esteri au o formulă moleculară similară, dar structura moleculară diferită datorită diferitelor radicali pe ambele părți ale oxigenului „pod“. De exemplu, formula moleculară corespunde esterului S4N10O trei:

- CH3-O-CH (CH3) 2;

- CH3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

Aceste substanțe sunt preparate sintetic, inclusiv dimetil eter. Formula acestui compus este reprezentat de doi radicali metil, care sunt interconectate cu oxigen „punte“.

Trebuie remarcat faptul că natura esterilor în stare liberă nu se produce. Dimetil și metil etil esteri, - gazele. Puținele reprezentanți următor - lichid, în timp ce esterii mai mari - solide. Ele sunt foarte slab solubil în apă, foarte bine în solvenți organici. reprezentanții medii (dipropil, dietil propiletilovy) - solvenții organici esențiali. Proprietățile fizice ale acestor compuși organici variază în funcție de greutatea moleculară.

Prepararea dimetil eter

Descrie o substanță este ușor solubilă în apă, etanol, eter și dipropil eter. Acest ester se obține datorită deshidratării și metanol ca produs secundar din producția de metanol din CO și H2. În sistemele de refrigerare ca un agent frigorific.

În viitorul apropiat, motoarele diesel vor fi transferate nu pe gaz, și dimetil eter. O astfel de reconstrucție a costului lor este mult mai ieftin în comparație cu trecerea la gaze naturale. Țările lider în producerea acestor motoare sunt SUA, Rusia și Japonia.

La începutul secolului 21, guvernul rus a decis cu privire la utilizarea combustibililor alternativi în transportul rutier. Dimetil eter este utilizat în camioane. O astfel de decizie radicală a fost făcută datorită faptului că emisiile de compuși cu azot de la motoarele diesel instalate în camioane, în limitele stabilite de mai multe ori. Dimetil eter este ideal pentru acest tip de motor, acestea aproape nu trebuie să fie reconstruite. Numai prin utilizarea noului combustibil alternativ motor nou modernizate a atins nivelul de Euro-3 ecologice.

Guvernele din întreaga lume sunt încrezători că viitorul combustibil pentru motoarele diesel este dimetil eter. Astăzi este o substanță produsă în principal de rafinare a gazelor naturale. In primele faze ale procesului se pretează la reformarea gazelor naturale, producând astfel un gaz de sinteză. Ulterior, acesta este convertit în alcool metilic. În continuare deshidratare metanol maleabil, obținându-se astfel dimetil eter. Există o altă metodă de sinteză a esterului menționat - transformarea directă a gazului de sinteză la metanol.

Esteri comparativ cu combustibilul diesel are avantajele sale și, desigur, dezavantaje. In structura moleculelor de ester lipsă „carbon-carbon“ legătură. Datorită conținutului de oxigen considerabil asigură atomizare bună prin injectarea de aer într-un mediu cu o temperatură de fierbere mai mare t substanță în sine. Aceste caracteristici îmbunătățirea arderii. Prin utilizarea acestui combustibil alternativ scade zgomotul motorului, crește fiabilitatea.

Principalele dezavantaje ale acestui ester includ valoare calorică mai mică și o densitate mai mică. Toate acestea conduc la o creștere a consumului de combustibil. Această problemă este foarte slabe proprietăți de lubrifiere.