Feroviară ROW: regulamente, numire, indicii

представляют собой участки, предоставленные Правительством из специального фонда. ROW căile ferate sunt parcele furnizate de Guvernul fondului special. Ei stau sub pad w / tesatura d și utilități, construcții de structuri artificiale, hale industriale si birouri, instalarea de dispozitive, platforme staționare. – в федеральной. Dintre aceste simptome de retragere devine clar caile ferate din benzi a cărei proprietate - federal. Luați în considerare caracteristicile mai detaliate ale acestor parcele.

Principalele elemente

In cadrul locurilor luate în considerare sunt plasate:

1. . împădurire de protecție.
2. Subgrade cu drenaj, construcții artificiale.
3. garduri de zăpadă.
4. Walling. Acestea servesc pentru a preveni scăparea de animale și oameni pe web feroviar.
5. Încorporați structuri și dispozitive în zonele de trenuri de mare viteză.
6. De călătorie și alte clădiri, linii electrice și de comunicații, alte structuri w / e și instalații.

обозначаются специальными знаками. limite ROW marcate cu semne speciale. Acestea sunt instalate pe perimetrul exterior la:

• Rotirea secțiunii.
• Cale lungimi drepte în termen de 250 m unul de altul, pe curbele - cu o rază de 600 m sau mai mult - în 1/10 raza de cel puțin 600 - 50 m.

care începe și se termină Punctele segmentelor de frontieră curbe fixe semne de frontieră.

Ordinea de utilizare

Reguli de bază de funcționare pe site - urile alocate pentru montarea materialului d / w și construirea de facilități de servire, stabilește Legea federală „ Cu privire la transportul feroviar în Federația Rusă“. prevede interzicerea în actul normativ privind:

1. Plasarea structurilor permanente, plantații verzi perene și alte obiecte care pot reduce vizibilitatea și a crea o amenințare pentru siguranța circulației trenurilor.
2. Construcția și de ocupare a clădirilor, menținerea activităților agricole în locațiile de canalizare și apă curentă, structuri de alimentare cu apă, alte comunicări tehnice.

" предписывает: FZ „ Cu privire la transportul feroviar în Federația Rusă“ prevede:

1. A se evita proliferarea buruienilor și arbori și arbuști plantați în zonele zonă se potrivesc pentru terenuri agricole. De asemenea, este interzisă acumularea de reziduuri forestiere, copaci căzuți, lemn mort, combustibili și lubrifianți.
2. от опушки лесного массива противопожарной опашкой. Separarea ROW de cale ferată de la marginea opashkoy incendiilor forestiere. Lățimea ei ar trebui să fie de 3-5 m. Departamentul poate cheltui benzi mineralizate. Lățimea ei nu trebuie să fie mai mică de 3 m.

reguli speciale

разрешено по согласованию с владельцем ж/д инфраструктуры. Plasarea linii electrice, inginerie de comunicații, conducte de petrol și gaze, linii de comunicații și alte facilități liniare în dreptul liniei de cale ferată permisă de comun acord cu proprietarul / e infrastructura w. Pe bază de contract poate fi instalat publicitate outdoor pe garduri permanente, pante, gropi, clădiri și alte structuri. Design Mountable trebuie să respecte cerințele legislației, să nu creeze o amenințare pentru securitatea operațiunii și circulația trenurilor.

ROW de cale ferată: reglementări

Grija pentru terenul și supravegherea de stat revine cu liderii echipei drum, maestrii w / d și alte persoane responsabile. ? Câți metri ROW de cale ferată? Lățimea secțiunii este determinată în funcție de:

• Configurare (secțiune transversală) a lamei.
• Dimensiuni ale structurilor de om.
• Teren.
• Prezența unor anumite condiții de mediu (parcele situate pe teritoriul mlăștinos pe motive slabe cu inundații pe alunecări de teren, în zona de formare a rigole, permafrostului și așa mai departe).
• , защитных сооружений от песчаных/снежных заносов. Necesitatea unei zone tampon, protejarea clădirilor troienele de nisip / zăpadă.
• Populația din zona.

Astfel, calea ferată de lățime de bandă de retragere (în metri) pentru înălțimea movilă 1 m la o pantă transversal:

• 01:25 - 24;
• 1:10 - 21;
• 1: 5-23.

Acești parametri se aplică la web 1, 2, 3 categorii de design.

factori suplimentari

La proiectarea de noi facilități d / w, inclusiv obiecte liniare . Amplificarea drumurilor existente, instalații de producție, așezări și alte teritorii cu privire la practicile agricole sunt luate în considerare:

1. Costul terenului.
2. Cota de impozitare.

Atunci când se decide cu privire la alocarea de terenuri pentru transportul feroviar este necesar să se asigure zone maxime de economii de teren agricol. Plasare w / infrastructura d în zonele cu valoare ridicată este permisă în cazuri excepționale. Aceste zone includ zonele drenate și irigate, terenuri arabile ocupate cu plante perene fructe și viță de vie, și așa mai departe. În cazuri excepționale, pad w / d țesături în zone protejate cu valoare istorică și culturală, de agrement, recreere.

selecție spațiu Reguli

должна находиться на территории несельскохозяйственного назначения или непригодной для ведения с/х деятельности. ROW de cale ferată trebuie să fie în teritoriul în scopuri neagricole sau nepotrivite pentru a face afaceri cu activități agricole /. Permis w / infrastructura d din motive de calitate mai sărace, având-le în minte, și dacă dezvoltarea lor necesită măsuri speciale de inginerie. Instalațiile ar trebui construite în principal în zonele care nu sunt acoperite de pădure. Acesta poate fi de tăiere, poieni, păduri rare, ars. Utilizarea permisă a terenurilor ocupate de culturi de valoare scăzută și arbuști. linii electrice, linii de comunicații, alte comunicații care depășesc banda, sunt plasate de-a lungul drumurilor, frontierele, zonele de rotație a culturilor.

proiectul Argumentare

, должен подтверждаться тщательными техническими и экономическими расчетами, доказывающими целесообразность использования территории. Alegerea site - uri pentru construcția și funcționarea transportului w / d, instalarea zonelor de securitate, ar trebui să fie confirmat de calcule tehnice și economice aprofundate, care să demonstreze fezabilitatea utilizării teritoriului. Acest lucru ar trebui să fie luate în considerare diferite opțiuni pentru posibila locație a acestora, având în vedere utilizarea rațională a zonei. Sunt luate în considerare:

• Plata pentru achiziționarea de terenuri.
• Valoarea taxei.
• Pentru compensarea pierderilor de producție agricolă asociate cu retragerea teritoriilor.
• Costurile valoarea minimă a măsurilor de mediu.

utilizarea temporară

instituții de teren deturnate și întreprinderile de transport w d / împrumut. Organizațiile de uz temporar cu condiția lotizari necesare:

• Pentru perioada de construcție de drumuri noi.
• Pentru a obține și de restructurare a infrastructurii operate pentru a se adapta șantierele de construcții, zvenosborochnyh și mecanizate baze, gropi de mică adâncime, depozite de materiale de construcții, drumuri, facilități tehnice, diverse instalații, anumite proiecte.

Zonele agricole, zonele forestiere alocate pentru uz temporar, la sfârșitul perioadei de leasing sunt prezentate într-o stare adecvată pentru utilizarea dorită a acestora.

Cârpa pe etape

Lățimea zonelor alocate pentru construcția de țesătură, se stabilește pe baza regulilor de proiectare stabilite în documentul de reglementare „M / d de 1520 mm.“ можно увидеть, что насыпи сооружены из разных материалов. Daca se compara fotografiile de căi ferate, putem vedea că movila construite din materiale diferite. Ca ei, de exemplu, acționează argila, vyvetrivayuschiesya roca, cu adaosuri de lut grosier de sol, nămol, nedreniruyuschie, nisipuri fine. Dacă este utilizat în construcția de nisip terasament drenaj și primerii slabovyvetrivayuschiesya grosiere (cu umplutură de nisip) porțiune din lățimea poate fi redusă la 1 m.

nuanțe

, ширина участка, по которому проходит полотно, различается. După cum se vede din fotografie de căi ferate, lățimea porțiunii pe care trece web, variază. Astfel, atunci când plasarea w / d 1 2 și Cat. în zonele neagricole sau în zone care nu sunt potrivite pentru efectuarea unei activități / x poate specifica o lățime mai mare decât standardul de 4 m. Acest lucru este necesar ulterior suplimentar (a doua) calea dispozitivului. La plasarea w / d 1 2 și Cat. pe teritoriul sau în zonele agricole ale fondului forestier al parcelelor Federația Rusă lățime suplimentare alocate în zona protejată. În cadrul acestuia interzis construirea de facilități de capital și debarcarea culturilor perene. Lățimea porțiunilor este stabilită imediat sub traiectoria 2 w / d 1 2 și Cat. Situat în adâncituri, a căror adâncime este mai mare de 6 m, iar solurile pietroase, râuri CLAMPS, indiferent de înălțimea pantei, și pe dealuri abrupte.

Caracteristici de design

Lățimea porțiunilor alocate ROW definite în proiect și dacă adâncimea adânciturilor mai mari decât înălțimea standard a movile, o configurație web este diferită de profilele transversale (tipic). O regulă similară se aplică în cazul în care terenul este, solurile de deal sau de munte slab și se află în partea de jos a Mound, precum și în alte condiții speciale. Lățimea zonelor alocate amplasarea tablourilor pe scene, determinate în documentația de proiectare în domeniu:

1. În cazul în care adâncimea degajării și înălțimea movilă mai mare de 12 m.
2. Când prăvăliș pantă, care este diferit de parametrii tipic.
3. Când locația movilă pe o pantă mai abruptă decât 1: 5 și adâncituri pe o pantă mai abruptă decât 1: 3. În cazul în care acesta din urmă se află la alunecări de teren și instabile hillsides, porțiunea lățimea este determinată în funcție de prăvăliș.
4. La trecerea inundate / filtru de movile inundate, inclusiv zone inundabile, râpe, lacuri mici.
5. Prin amenajarea terasamentului pe un teren slab, precum și construcția cu marja sa de pe peletele.
6. Când degajarea dispozitivului a cărui adâncime este mai mare de 2 m, în sol argilos, nămol și nisipuri fine, bystrovyvetrivayuschihsya soluri pietroase.
7. Prin amenajarea terasamentului pe teren mlastinos pe teren umed, cu ieșiri cheie.
8. La amplasarea materialului în zonele de dezvoltare (inclusiv posibile) talus, alunecări de teren, avalanșe, caverne, curgerile noroioase, Masini de introducere de piatră, abisuri, ravene.
9. Când dispozitivul în adâncituri overmoistening la sol și acvifer autopsiați.
10. La proiectarea adâncitură și îndiguiri metoda Stropirea cu jeturi.
11. Când lama dispozitivului pe permafrost într-o zonă seismică, într-o zonă în care se deplasează în nisipurile sunt comune.
12. La proiectarea locașurile de ejecție explozie.
13. Când dispozitivul de matrice cu straturi de straturi de sedimente sau separate de roci vulcanice sub o pantă spre calea de mai mult de 1: 3.

Lățimea de bandă poate fi determinată cu ajutorul unui program de calculator ce ia în considerare configurația web, topografia și condițiile naturale, precum și factorii economici.

Procedura de determinare a parametrilor proiectului

Lățimea zonelor care sunt rezervate pentru locația web de pe travee, este determinată pe baza unui număr de condiții și norme. În special:

1. Dacă doriți să stabilească rezervele pentru construcția de terasamente, acestea ar trebui să fie poziționate pe partea de munte. Aceste activități, precum și dumping dezvoltarea Cavaliers sunt permise numai pe teritoriile terenurilor neagricole sau zone care nu sunt potrivite pentru a face afaceri cu activități agricole /.
2. Când dispozitivul de movile înalte de pe teren, cu o mică pantă transversală (1:10) rezerve permise de locație pe ambele părți. adâncimea și lățimea lor este proiectată în conformitate cu cerința de teren pentru construcția și întreținerea de drenaj.

indicii

acte normative există diferite indicatoare rutiere. Toate acestea pot fi grupate în 2 grupe: de bază și speciale. Primele includ:

• posturi Kilometru.
• Uklonoukazateli.
• coloane de pichetare.

Caracterele speciale sunt considerate a fi indicatori:

• Borders ROW.
• Ultimate acvifer și înălțimea valurilor.
• Axa facilităților pentru pasageri.
• La clădirile liniare.
• structurile ascunse ale web-ului.
• Numărul de săgeți.
• Criterii de referință.

F / O modalitate de utilizare non-publice

Aceste legi obiecte impune cerințe speciale. În special, proiectarea și starea unităților și structurilor situate pe aceste căi trebuie să respecte și să ofere SNIP trenurile trec cu o sarcină admisă de locomotive folosite pentru întreținerea infrastructurii. Pentru fiecare linie de cale ferată trebuie să fie certificat de înregistrare non-publice, planul, desene și obiecte de profil longitudinal. Junction restaurate, construite sau construcții noi se efectuează în conformitate cu normele stabilite de Guvern. Procedura aprobată prin Rezoluția №233. Conform regulamentului, pentru a reconstruit învecina, construite sau restaurate w moduri / e la drumurile publice existente, trebuie să obțină permisiunea. Pentru a face acest lucru, proprietarul obiectului devine Roszheldor. Această structură este autorizată să ia decizii cu privire la chestiuni legate de domeniul construcțiilor feroviare și operarea w / d de obiecte, pe baza competențelor stabilite prin acte normative ale RF.