Furci frontale pentru biciclete: principiul criteriilor de acțiune și de selecție. furci de amortizare pentru biciclete

Ciclism oferă o selecție mare de opțiuni diferite de biciclete concepute pentru stilul specific de echitatie (agresiv, de mare viteză, liniștită, proces, etc.), și în funcție de producătorii de mașini echipate pentru confortul și plăcerea maximă.

Cele mai frecvente opțiuni european de calitate și un nivel ridicat de confort (ca parte a unei biciclete) - modele echipate cu amortizoare de vibrații pe furci din față, dar există încă modele mai confortabile - cu amortizoare spate. Desigur, pentru confortul pe care trebuie să plătească, iar în caz de șoc din spate amortizoarele costul de acest lucru (nu un fals chinezesc) de biciclete este prohibitiv.

furci de top pentru biciclete: rigide sau amortizare

furci pentru biciclete sunt împărțite în două categorii principale: greu și sa depreciat, dar fiecare dintre aceste modele are propriile avantaje și dezavantaje.

Beneficii furci cu amortizoare - o buna depăși diferite lovituri și un grad ridicat de control al gestionării bicicletei. Datorită furca amortizorului apăsați ferm în jos anvelopa la suprafața drumului și să permită un control permanent de management.

furci rigide pentru biciclete, de asemenea, partea pozitivă: cost redus, structură simplă, cu costuri reduse de întreținere și greutate redusă. Acest tip de furci frontale de bicicletă este utilizat în principal în low-cost sau destinate pentru modelele de mișcare de mare viteză.

Dezavantajele furci frontale pentru biciclete

Dezavantajele acestui tip de prize sunt într-o mare (în comparație cu convenționale) greutate și amortizare, care atenueaza eforturile ciclistului atunci când apăsați pedala. Categoria contra furcile cu amortizoare de șoc ar trebui să includă, de asemenea, întreținerea periodică a amortizoarelor, care au nevoie să achiziționeze chei și șurubelnițe suplimentare, dar ideal ar fi un set de instrumente.

furci de fier biciclete au unele dezavantaje: ele nu creează o depreciere la conducerea pe un drum rău, din cauza care au un impact negativ asupra întregii structuri și a ciclistului.

Principiul Scuter

Majoritatea furcile cu amortizoare funcționează în principiul telescopului, bazat pe cele două tuburi, unul cu diametru mai mic, și un al doilea mare (situate in interiorul amortizorului, care amortizează schimbări bruște în tub cu diametru mic).

În funcție de aspectul de furca de suspensie pentru biciclete sunt împărțite în trei grupe: normale, răsturnat și specifice.

Aranjamentul obișnuit include un diametru superior și inferior tub mai mic, - creșterea dimensiunii, în care este situată amortizorului.

furcile Inverted funcționează exact pe același principiu ca de obicei, cu excepția faptului că pistonul (tub cu diametru mic) nu este de sus, ci de mai jos. Un astfel de tip de furcă pentru biciclete incomod din cauza contaminării permanente a cilindrului, dar, printre altele, costurile sunt mult mai mari decât de obicei.

furcă față specifică bazată pe pistonul aceeași funcție ca convențională, dar în comparație cu acestea sunt echipate cu mai multe pistoane și brațe, și, de asemenea, în acest grup sunt furculiță monopod.

standarde furci pentru biciclete

Indiferent de proiectare și de prezența unor amortizoare furci frontale sunt împărțite în patru grupe de bază în funcție de diametrul țevilor utilizate:

1. Inch.
2. 1 inch și 1/8 inch.
3. 1 inch și ¼ inch.
4. ½ inch și 1 inch.

Pentru un alt stil de conducere este folosit trei tipuri de deplasare a pistonului în furca roții din față:

1. accident vascular cerebral scurt - de la 2,5 până la 3 centimetri (care se aplică de conducere casual si viteza).
2. Lungimea medie a cursei de la 5 la 7,5 milimetri (utilizarea primară în turism).
3. Lungă cursa pistonului 12 până la 30 de centimetri (utilizat atunci când pantele muntelui).

furci frontale pentru biciclete cu privire la tipurile de amortizoare

1. furci de primăvară amortizoarele - cea mai ieftină opțiune de prețul inițial de 600 de ruble. Această categorie este cea mai amortizoarele de scurtă durată, potrivite numai pentru un simplu adolescenti de schi. Arcuri pentru acest tip de furci sunt împărțite pe categorii de preț: ieftine (de la 600 la 1500 de ruble) și costisitoare (de la 1500 la 3000 de ruble).
2. Fork în primăvară, cu un element de elastomer care atenuează lovituri grave. Gama de prețuri de la 2000 la 3500 de ruble. Modelul practic de conducere normală, destul de înaltă calitate în ceea ce privește prețul.
3. Amortizoare principiu de aer. Pretul porneste de la 7.500 de ruble. Aceasta este una dintre cele mai comune modele de furci pentru biciclete, datorită calității și rezistenței la stres.
4. amortizoare cu aer-ulei. Pretul porneste de la 10 000 de ruble. Rezistente la uzură model, care necesită monitorizarea constantă a cartușului ulei.
5. Spring-amortizoare furcă. Gama de prețuri de la 7500 la 10 500 de ruble. Acest tip de prize este cel mai popular printre fanii de agresive de conducere stiluri de biciclete.

Întreținerea furci frontale

Furcile față pe amortizoarele nu au nevoie de reparații, dar în spatele lor (în contrast cu furcile de fier) trebuie să monitorizeze în mod constant și verifica starea antera, care ajută, astfel încât poate și face rău. Inițial, o garnitură de cauciuc este montat pentru a descuraja praf și murdărie, dar se poate întâmpla ca murdăria și înfundate sub aspirator de praf va zgâria „piston“, ceea ce va duce la defectarea prematură a fișei.

Pentru a controla amortizorul trebuie inspectat și mai jos „piston“ (țeavă cu diametru mic) pentru zgârieturi și chips-uri.

Dacă antere găsit cel puțin o mică gaură, ca urmare a frecare, trebuie să se taie și să continue să monitorizeze starea amortizorului fără ea, sau murdărie în interior, și nu reușesc să observe acest timp probleme.

Notă. La amortizoare de șoc constant cilindru de ștergere și meticulos monitorizarea stării lor de puritate se poate extinde în mod semnificativ durata de viață.

La ieșire completă, clapeta va fi mai ușor să-l înlocuiască, dar există magazine care pot întreprinde furca față de reparații de biciclete, singura dificultate poate fi disponibilitatea pieselor de schimb pentru un amortizor de șocuri rupt. Repararea, în cele mai multe cazuri impracticabile din cauza costurilor ridicate, va fi mai ușor să înlocuiască furca pentru o bicicletă ca un întreg, mai degrabă decât să aștepte pentru rezultatul repararea și returnarea de piese de schimb originale de la producător.