GAZ-3937 "Vodnik": specificațiile tehnice și fotografii. GAZ-39371 "Vodnik"

Toate Rusia auto, împreună cu plante de transport civile produc echipamente sub ordinul Ministerului Apărării. GAZ nu a făcut excepție. constructorul său a fost dezvoltat GAZ-3937 „Vodnik“, care este în multe privințe superioare celebrul teren accidentat cu Hummer, iar armata SUA, în contrast, este plutitoare.

Istoria creației

Primul „Vodník“ a fost demonstrat publicului în 1994, în cadrul expoziției „echipamente 94-salvare“, ca un multi vehicul de teren (versiunea civilă), în funcție de numărul GAZ-3907.

Ministerul Apărării la sfârșitul anilor optzeci ai secolului trecut au fost emise cerințe tactice și tehnice pentru proiectul „Vodnik“, care trebuia să înlocuiască Inteligenței blindate cu roți și sabotaj mașina.

Dar proiectul a fost anulat, când a trecut încercările de mare a primelor două prototipuri. Numai în 1998 a aprobat documentația tehnică pentru acest automobil, și adoptat de acesta a fost în 2007.

Mai multe mașini au luat parte la luptele din Cecenia. Total de două sute cincizeci de vehicule militare au fost produse până la sfârșitul lui 2007, cincizeci de Ministerul Apărării a pus pe conservarea depozitării pe termen lung.

design auto

"Vodnik" - un vehicul modular. Ea se bazează în principal pe unități și unități de asamblare în serie de mașini, astfel încât preparatul tehnologic pentru producția de masă la costuri reduse nici mijloacele și nici timp.

Baza design-ul este un ansamblu de circuit modular. Acesta vă permite să schimbați rapid diferite module, inclusiv în domeniu.

Două modul detașabil sudate Organismul care au diferite funcții. Partea din față include, de asemenea, două părți, separate printr-un perete despărțitor etanș: unitatea de comandă pentru compartimentul echipajului și puterea motorului. Pentru GAZ-3937 dubla. Și comandantul spațiului situat în spatele conducătorului auto, pentru îmbarcarea și debarcarea sunt hașuri în acoperiș. GAZ-39371 „Vodnik“ și oferă un loc pentru un operator de radio cu trapa de îmbarcare și debarcare, care se află în spatele șoferului. Comandantul unității stă lângă șofer, pentru ei sunt făcute în ușa modulului.

Modulul din spate - un compartiment pentru transportul de persoane, bunuri sau instalarea de diverse echipamente speciale.

caracteristici tehnice

Pe mașinile „Vodnik“ componente de familie utilizate și ansambluri care au fost testate în condiții reale cu armura evoluțiilor anterioare. Șasiu cu fiabilitate ridicată oferă o combinație de teren pe teren accidentat și finețea. corp de deplasare permite să depășească bariera de apă și Wade prin apă, cu ajutorul roții ca motor, cu toate acestea, o viteză mică de 5 km / h. Combinația dintre caracteristicile de mare viteză manevrabil vehicul de teren și vă permite să arunce în unitățile militare de luptă pe distanțe lungi și fără pregătire să se alăture luptei.

motor diesel puternic sau un brand atmosferic cu cinci cilindri Toyota, cu patru cilindri supraalimentat sau de la Daimler Chrysler, in functie de versiune, permite de a dezvolta viteze de autostrada 112-130 km / h și cu un unghi de alpinism de 35 de grade.

O anvelopă pneumatică, presiunea în care este reglată din cabina conducătorului auto, bara de torsiune sistem de suspensie independentă, înălțimea de 500 mm , dimensiunea plimbare și o mare roți de diametru permite GAZ-3937 pentru a dezvolta o mare viteză și cross-country.

Pentru protecția personalului a făcut rezerve în mai multe moduri diferite, inclusiv cu armura suplimentare.

module interschimbabile

Sarcina de a efectua, care a creat GAZ-3937 „Vodnik“ - este transportul în primul echipaj loc în zonele cu permeabilitate slabă. Prin urmare, în modulul de bază din spate este proiectat pentru a transporta opt persoane. Seat, datorită designului special, poate fi instalat spate în spate sau față în față. Șase uși, două din spate și laturi care se ridică în poziția deschisă deținută de arcuri cu gaz, se lasă să se efectueze încărcarea și descărcarea personalului într-un timp scurt.

Totalul GAZ-3937 poate fi echipat cu douăzeci și șase module plug-in militare și economice. Adică, un singur șasiu poate fi echipat cu un vehicul armată specială, blindate cu diferite tipuri de arme, automobile de serviciu: cu unitati rezidentiale sau statii cu combustibil și complexul energetic și platforme de încărcare.

defect de design

În ciuda unor soluții tehnice de succes și de înaltă performanță, „Vodnik“ răspândit în rândul trupelor nu este primit.

În primul rând, peretele despărțitor etanș între compartimente, dacă este necesar împiedică schimba din loc în loc. În luptă, comandantul nu poate înlocui săgeata retras, fără a părăsi mașina.

Mai mult decât atât, gazele de eșapament să lăsați sub fundul masina pentru a spori mișcarea stealth. Dar chiar și fără ca sunet puternic de evacuare ca țeava de eșapament nu este amplificat în mod semnificativ, reflectată de suprafața drumului, și obținerea pe fundul plat. Compartimentele de zgomot este astfel încât un radio portabil setat la bord, este imposibil de utilizat.

Modularitate GAZ-3937 nu este permis să facă structura complet plutitoare pentru a depăși obstacolele de apă.

Și cel mai important, fețele plane ale fundului și părțile laterale ale mașinii a redus foarte mult de GAZ-supraviețuire 39371 „Vodnik“ (foto de mai sus). Partea de jos presupune complet unda de șoc de bombe și în mine, iar bordura elimina complet ricoșeu în contact cu partea.

versiune civilă

În condițiile economice dificile de la începutul acestui secol mașină Arzamas lucrează împreună cu SA „Polaks“ (Odessa) a început emiterea de comenzi individuale versiuni civile ale GAZ-39371 „Vodnik“. vehicul civil de teren echipat cu motor cu patru cilindri diesel „Caterpillar-3114“ și o capacitate de 148 de litri. a., cu toate că puteți comanda și instala un motor mai puternic la 275 de litri. a.

Firma de proiectare „Kushirtsa“ modul tapiterie din spate a fost dezvoltat în mai multe variante. Îmbunătățirea cabină izolație montată în acesta încălzire, ventilație și aer condiționat, interfon și audio.

Cântărește GAZ-39371 „Vodnik“ un pic mai mult de șase tone, viteza maximă pe un drum bun - 100 kilometri pe oră, pe de o realimentare poate călători mii de kilometri.

Prin cererea cutiei de viteze cumpărătorului poate fi manuală sau automată, cu trei viteze diferite, inclusiv „Tiptronic“. Puteți instala , de asemenea , dispozitivul de santină troliu electric cu o forță mai mare de cinci tone și două jet de mecanică, permițând apei să ajungă la o viteză de 12 km / h.

Aceasta masina este un cumpărător. La urma urmei, nu contează deficiențele GAZ-39371 ca un vehicul de luptă pentru el, cel mai important lucru pentru persoanele fizice - permeabilitatea crescută.