Hernia pe roata - o mică problemă cu consecințe mari

Hernia pe roata - asa printre motocicliștii numitele balonare anvelope. Nu este întotdeauna posibil să se facă, dar, atunci când conduceți un astfel de defect este aproape întotdeauna a simțit o oscilare sau ritmic masina tremor, chiar și la viteze reduse. Cel mai adesea o hernie pe roata apare după ce a fost lovit de viteza roții a mașinii în groapă. Deseori, în acest moment prejudiciul devine nu numai anvelope, dar, de asemenea, direct pe disc. tăieturi laterale pot da naștere la blistere. Dacă o problemă a apărut cu cauciucuri noi, atunci există o căsătorie din fabrică. În orice caz, atunci când un „simptome“ descrise mai sus trebuie să fie inspectate pentru apariția roții de blistere.

Ce poate provoca, de asemenea, o hernie pe roata? Se întâmplă că rama de alimentare deteriorat face banda de alergare benzii de rulare curba (acest lucru duce la o acumulare a unui vehicul). Conducerea cu astfel de daune în cele din urmă rupe sistemul de direcție, că, în cazul în care roata axa față va deteriora vârfurile tijelor de direcție.

Destul de des, utilizarea pneurilor, chiar și cu hernia mici poate duce la consecințe neplăcute. De exemplu, în timpul mișcării rugozitate mărește presiunea anvelopelor și a temperaturii în interiorul, ceea ce poate cauza deformarea cordonului interior, respectiv, constituie un pericol pentru viața șoferului și pasagerilor în timpul manevrelor la viteză mare. În plus, o hernie pe roata poate exploda în orice moment, și trebuie să -și petreacă timp și nervi pentru eliminarea balonare sau înlocuire roți. Printre cele mai frecvente cauze ca urmare a exploziei sale anvelope umflarea sunt următoarele: vehicul de suprasarcină, frâna de siguranță, de conducere cu viteză mare, re-intra în groapă.

Deci, în caz de umflare, aveți nevoie pentru a pune roata de rezervă sau de a se angaja în eliminarea unei hernie. repararea anvelopelor în acest caz implică utilizarea de ipsos cu tselnometallokordovym cadru, semnul distinctiv al cărui - un aranjament special de filamente de oțel din cordonul ombilical. Acest cadru vă permite să păstrați forma de cauciuc la locul defectului la momentul inflației și pentru a preveni balonarea.

Efectuarea de reparații partea a pneurilor, căutați distanța defect de talonului. În cazul în care acest segment mai mică de 40 mm, „reparație“ nu este adecvată. Nu recomandăm utilizarea pneului pe partea laterală a patch-uri cu mai multe straturi, deoarece acest lucru ar putea duce la o creștere a durității zona în care a fost efectuat reparația, iar acest lucru la rândul său, amenință peeling tencuiala în mișcare.

herniei anvelopei în zona umerilor implică utilizarea unui plasture mai mare. Aceasta este cauzată de probabilitatea de apariție a blistere din două secțiuni ale corduri deteriorate, care se întâmplă adesea atunci când lovit de un obstacol rigid.

După expandare a fost eliminat, abia protuberanță vizibile pot apărea reparații la fața locului. Acest lucru se întâmplă din cauza deformarea stratului de cauciuc, care face legătura între plasturele cu suprafața anvelopei în timpul umflării. Pentru a preveni umflarea selecta plasturele cu o suprafață mai mare și se aplică metoda de întărire la cald, care poate oferi o legătură puternică cu plasturele anvelopei.