Incalzitor VAZ-2110. aragaz radiator VAZ-2110

încălzirea vehiculului și sistemul de ventilație servește la reglarea climatului în compartimentul pentru pasageri și promovează circulația aerului în acesta. Incalzitor VAZ-2110 este unul dintre elementele-cheie în acest sistem. Depinde de starea lui de sănătate, te vei simți în mașină în congelare temperaturi exterioare. Designul său este destul de simplu, dar este semnificativ diferită de familie și „clasic“ VAZ „Samara“. În acest articol ne vom uita la ceea ce constituie o sursă de încălzire VAZ-2110, cum funcționează, ce apar probleme în structura sa, precum și cum să le elimine.

Care este diferența dintre modelele anterioare

Pentru a „zece“ modele VAZ au fost echipate cu toate „soba“, care prevede instalarea de radiatoare de încălzire în compartimentul pentru pasageri. Cu toate acestea, el a fost plasat pe partea pasagerului într-o foarte incomod pentru locația de reparare și înlocuire. Pentru a ajunge la ea, trebuia să demontați jumătate din cabină. În plus, reglarea aerului cald din interior a fost realizată de o macara specială acționată de cablu care se extinde de maneta de pe panoul de comandă. Această supapă de admisie se suprapune peste lichidul de răcire din radiator încălzitorului, ajustând astfel temperatura aerului de alimentare. Totul ar fi bine dacă macaraua sa rupt în jos mai puțin frecvent. Adesea șoferii cu debutul rece a constatat că maneta de comandă a încălzirii pur și simplu a încetat să se miște, care a fost rezultatul souring elementelor interne ale dispozitivului de blocare. De asemenea, un astfel de eșec a fost adesea cauza unei scurgeri de lichid de răcire de la robinet. Am alergat - o, desigur, în interior, creând disconfort suplimentar.

Încălzirea radiatorului VAZ-2110, automobiliștii bucurie, nu este instalat în compartimentul pentru pasageri și compartimentul motorului, ceea ce facilitează foarte mult accesul la acesta, deschizând posibilitatea de diagnostic ușor, repararea și înlocuirea elementului. În plus, în „top zece“ nu au această problemă și de rupere întotdeauna robinetul. Rolul său este acum îndeplinește o supapă specială, care, de fapt, controlează fluxul de aer cald.

Design-ul de „soba“

Sam incalzitor VAZ-2110 este o structură pliabilă care constă din următoarele elemente de bază:

• Carcasa din plastic (carcasă);
• radiator;
• motor electric cu ventilator;
• actuator (mikromotoreduktor) supapă;
• clapa.

Caracteristici ale controlului de încălzire

Lichidul de răcire care circulă în sistem, trece constant prin radiator, „soba“, încălzirea sa. Dar există deja o sursă de încălzire este controlat , nu de mână, folosind un sistem automat, care are chiar și un senzor de temperatură în cabină. Conducătorul auto este suficientă pentru a stabili modul dorit, si singur echipament va menține un anumit climat. Computer de bord de pe monitoare VAZ-2110 toate procesele, informarea conducătorului auto cu privire la temperatura în cabină.

puteți controla manual sistemul de încălzire. Pentru a face acest lucru, doar deschide supapa de la unghiul dorit și a regla turația motorului suflantei.

În principiu, sistemul de încălzire „zeci“ designeri gândit destul de bine, dar vina VAZ-2110, legate, apar frecvent. Principalul motiv pentru acest lucru - lipsa de întreținere corespunzătoare și a componentelor de calitate scăzută.

Semne de defecte majore „soba“

Semne că sisteme de încălzire VAZ-2110 a eșuat, sunt:

• aportul de aer rece de la cabina de accelerație deschisă;
• lipsa fluxului de aer atunci când ventilatorul;
• injectat în aer de cabină nu este suficient de cald.

Vom lua în considerare fiecare caz individual.

De ce nu cald „soba“

Aerul rece din gurile de aerisire pot indica următoarele defecte:

• Senzor de temperatură interioară defect;
• o unitate de comandă a încălzitorului este defect;
• mikromotoreduktor defect de conducere declanșator;
• radiator de încălzire defect (lichid de răcire nu circula).

În primul caz, ar trebui să verificați senzorul. Acesta este situat pe tavan în apropierea becului. Acesta este verificat de către un ohmmetru sau tester în modul de mașină. La o temperatură de 20-22 grade Celsius, rezistența ar trebui să fie de aproximativ 20 ohmi la 15-16 grade, - în intervalul de 25 ohmi. În cazul în care se constată că senzorul este defect, înlocuiți-l.

Controler Diagnosticul se face prin măsurarea tensiunii între roz și sârmă maro conectorul mare. În acest scop, unitatea de comandă automată este scos din scaun, și includ tensiunea de aprindere măsurată prin voltmetru butonul de defilare. În cazul în care modificările index, controlerul de lucru. În caz contrar, acesta trebuie să fie reparat sau înlocuit.

Pentru a verifica mikromotoreduktor trebuie să demontați corpul de încălzire și conectați în motorul de alimentare direct de la baterie. În cazul în care este de lucru, cauza trebuie căutată în altă parte. Dacă nu, l-au înlocuit.

Radiatoare VAZ-2110 este, de asemenea, posibilitatea de a oferi o mulțime de probleme. În medie, trebuie să fie schimbat la fiecare 2-4 ani. Motivul pentru aceasta este apariția sau straturile interne de scară format din cauza o calitate slabă a metalului din care este făcută, sau utilizarea de grad scăzut de lichid de răcire. Radiator „sobă“ VAZ-2110 poate fi din aluminiu sau cupru structura. Cea mai recentă versiune este de preferat, deoarece, spre deosebire de aluminiu, este mult mai mare în cazul unei scurgeri pot fi reparate (sigilate).

Fan nu conduce aerul

Dacă porniți încălzitorul ventilatorul nu funcționează, pot exista doar trei motive principale:

• rezistor defect (controler);
• ventilator suflă o siguranță;
• cu motor defect.

Rezistor verificată prin măsurarea rezistenței la bornele sale. Autoritatea de reglementare în sine este, în principiu, și alte dispozitive electronice VAZ-2110, descompune foarte rar, de cele mai multe ori problema este lipsa de contact sau un fir rupt.

Fan siguranțe se află în blocul de asamblare amplasat în compartimentul motorului. Determinarea serviceability sa poate fi tester convențional. Dacă este defect, înlocuiți-l.

Verificați motorul, așa cum este cazul cu mikromotoreduktorom, este conexiunea directă la bornele bateriei.

Acesta poate fi o situație în care funcționează, dar fluxul de aer este prea slab. Acest lucru poate fi cauzata de colmatare a interiorului filtrului. Curat, ci mai degrabă să o înlocuiască cu unul nou.

De ce nu încălzește aerul

Se întâmplă astfel încât computerul de bord pe VAZ-2110, având problema în interior cald la o anumită temperatură, nu se poate face față cu ea. Radiatorul pare să funcționeze în mod corespunzător, ventilatorul funcționează, iar aerul de alimentare nu este suficient de cald. Prima cauză poate fi toate același senzor de temperatură, verificând rezistența care poate fi de a evalua eficiența. Al doilea motiv posibil - blocată de supapă. Da, acest lucru se întâmplă de multe ori. Clapa este încălzit, se extinde și pană. Poate diagnostica o astfel de defect, revizuirea guri de aerisire frontale și de aer de ridicare a unui mecanism de suprapunere șurubelniță atunci când încălzirea.

Dar cel mai adesea insuficiente de încălzire VAZ-2110 este o consecință a neglijenței proprietarului vehiculului. Lipsa nivelul necesar de lichid de răcire conduce la faptul că este vorba într-un radiator de încălzire, fără a umple complet. În acest caz, înainte de a turna antigel sau antigel nu va fi înțelept pentru a verifica sistemul de scurgeri. Mai degrabă, undeva există o scurgere a lichidului de răcire.

Câteva sfaturi pentru a prelungi durata de viață de încălzire

1. Întotdeauna completați numai lichid de răcire de calitate, cu condiția ca producătorul auto.
2. monitorizeaza constant nivelul de antigel sau antigel, precum și să acorde o atenție la presiunea din sistemul de răcire. Scurgeri din capacul vasului de expansiune poate depune mărturie pentru faptul că undeva, într-un blocaj în trafic.
3. Verificați starea filtrului de cabină pentru a preveni murdărie, praf și obiecte străine în sistemul de încălzire.
4. Chiar și în timpul verii, uneori, verifica aeroterma și mikromotoreduktora, incluzându-le într-un timp scurt.
5. Nu lăsați apa să intre în clădire „soba“.
6. Găsirea unei scurgeri în radiator de încălzire, repararea sau înlocuiți-l cu unul nou.