"Land Rover Freelander": proprietarii comentarii, caietul de sarcini, fotografii

"Land Rover Freelander" este un SUV compact (SUV) de constructorul britanic Land Rover. Există în versiuni cu tractiune fata si tractiune integrala. Generația actuală este vândut ca LR2 în America de Nord și ca Freelander 2 în Europa.

Prima generație (1997-2006 bienal).

Înapoi în compania de cercetare de piață auto 80 de Rover Group a demonstrat necesitatea de a lansa un SUV compact premium. Cu toate acestea, din cauza lipsei de resurse proprii și eșecul unui număr de parteneri pentru a coopera procesul de creare a Freelander a durat timp de un deceniu.

Între timp, „Freelander“ a fost lansat la sfârșitul anului 1997, devenind cel mai bun model de vânzare de tracțiune integrală în Europa până în 2002. După cum reiese din comentarii, „Land Rover Freelander“, cum ar fi fiabilitatea automobiliștilor, dimensiunea compactă, nu este tipic pentru un SUV salon de decor bogat, echipamente de confort. Ultima dintre masina prima generatie in America de Nord au fost vândute în 2005.

modificări

Modelul are o varietate de modificări. Există cinci uși, cu trei uși civile și comerciale (Van Commercial) versiune, cu partea de sus moale sau tare. Cabrio antrenor Softback cort moale, plasat chiar deasupra părții din spate a mașinii.

În 2004, Land Rover a introdus o versiune îmbunătățită și modernizată a Mark I. Modificările au inclus un nou interior, un nou design al forehand, partea din spate a masinii.

• Finisaje de modele cu trei uși: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Modelele cu cinci uși: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

motoare

Masina „Land Rover Freelander“ Specificatii motor au următoarele caracteristici:

• Mark 1.8i I4 Rover Seria K (1997-2006), benzină. Acest patru de 1,8 litri (1796 ^cm3) cu motor cu 16 valve, capacitate de 118 litri. sec., un cuplu de 158 Nm.
• Di, XDI - 2 litri (1994 cm ³⁾ turbocompresor I4 Rover seria L (1997-2000), diesel, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2 litri (1995 ^cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), motorină și 148 de litri. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5 litri V6 Rover KV6 (2001-2006), benzină, 177 l. a.

transmisie mecanică este dominat în primele modele. Pentru motoarele sunt standard de transmisie automată Tiptronic cu V6 de viteze.

Comentarii: prima generație "Land Rover Freelander"

Mașini prima generație Freelander a fost implicat în prestigiosul raliu internațional Camel Trophy și G4 Challenge în 1998. În general, SUV-uri s-au dovedit bine. Dar a fost îmbunătățită modificări.

Principalul dezavantaj al modelelor de producție „Land Rover Freelander“ proprietarii de automobile ia în considerare permeabilitatea scăzută. Car reprezintă un compromis între modelele mari și Land Rover 4x4 monoprivodnom, din moment ce nu au nici o selecție redusă gama de viteze, nici un sistem de blocare diferențial. Acest lucru a însemnat că, în comparație cu alte Land Rover, capacitatea de off-road, „Friedlander“ nu asa de bine.

Pe partea pozitivă, majoritatea proprietarilor de mărci comoditate, de calitate (asamblare în limba engleză), usurinta in management, fiabilitate incredibil, izolare ridicat de zgomot, o multime de putere, chiar și cu motoare diesel. Freelander a devenit primul SUV compact pentru a câștiga în-EuroNCAP testelor de siguranță 5 stele.

Specificații: prima generație

„Land Rover Freelander“, ale cărui caracteristici tehnice depind de modificările - acesta este primul model al companiei Rover Group, nu este echipat cu un cadru, care are o suspensie independentă și cu tracțiune integrală cu eforturile unei distribuții de 50/50. Freelander-1 a fost primul "Land Rover", echipat cu sistem de circulație coborâre controlată (sistem Hill Descent Control). Sisteme suplimentare de control al tractiunii si ABS ajutor de conducere în condiții off-road. În versiunea sport folosit dur, redus cu suspensii de 3 cm și jante de 18 „“.

• configurare roti: 4x4 sau 4x2.
• Aspect: fata roți sau tractiune integrala perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmisie: cu cinci trepte transmisie manuală sau transmisie automată cu cinci trepte.
• Ampatament - 2,565 mm.
• Lățime - 1806 mm. Înălțime: 3 uși - 1707 mm, 5 uși - 1750-1753 mm. Lungime: 3 uși - 4448 mm, 5 uși - 4422-4445 mm.

A doua generație (2006-2014 bienal).

Debutat „Land Rover Freelander 2“, în Marea Britanie, în 2006, la Salonul Auto International. European Titlu Freelander conservate, care deține un număr de 2. Modelul nord-american este comercializat sub numele de LR2. „Freelander“ a doua generație se bazează pe „Ford EUCD“ platforma, bazată, la rândul său, la „Ford C1“ platforma.

Dacă vom compara prima generație și „Land Rover Freelander 2“, răspunsurile arată o îmbunătățire în manipulare, mișcare lină, teren, de siguranță. cameră de zi spațioasă impresionantă, cu un finisaj elegant.

Noul motor line-up

Gama de motoare alimentate transversal montat de 3,2 litri cu sase motor o serie de „Ford i6“ și 2.2 L turbodiesel DW12. motor I6 economic pe benzină (10%) și mai puternic (30%) favorit V6 precedent. Dezvoltă o forță de 233 de litri. p. / 171 kW. La mare viteză - 200 km / h pentru SUV de accelerație demnă - e de 8,4. 11.2 litri de consum de benzină. Acesta a reușit să plaseze crucea motorului datorită designului compact. Acest aranjament crește nivelul de securitate, permite inginerilor să utilizeze spațiul eliberat pentru extinderea compartimentului pentru pasageri, reducând dimensiunea totală de autoturisme.

Descriind noua unitate de putere „Land Rover Freelander 2“, recenzii ale proprietarilor reflecta puterea tot mai mare a modelului actualizat. 233 cai putere - suficient pentru crossover de mici relativ ușor. Motor suficient pentru o ascensiune cuplu impresionante încrezător pe drum murdărie pe deal. O masina pe pista ca muștele.

Din 2012, unele modificări instalat un motor turbo pe benzina de doi litri cu 240 CP. a. 1715 rot Cuplu / min este de 340 Nm. Consumul de combustibil mediu (80% în oraș, 20% autostradă) - 12,5 litri.

Actualizat TD4 diesel 2,2 l suferit de asemenea modificări substanțiale: capacitate a crescut cu 43% (în comparație cu marca prima generație Di), în care debitul a scăzut ușor. Un cuplu maxim de 400 Nm (corespunzând la 118 kW) se realizează la o putere de 160 l. a. În intervalul arborelui cotit frecvență de rotație 1000-4500 rot / min cuplul mai mare de 200 Nm. Media consumului de combustibil - aproximativ 7,5 litri.

Specificații: a doua generație

Caracteristici "Land Rover Freelander 2" îmbunătățit semnificativ. El are o garda la sol mai mare și capacități bune de off-road, care este mai aproape de modelul „pentru adulți“ Land Rover. Interiorul a devenit chiar mai bogat. Ca standard, - capacități extinse de securitate. Freelander 2 are o versiune modificată a (sistemul de conducere off-road) Terrain Response, sistem 4WD.

motor pe benzină „Land Rover Freelander» i6 funcționează împreună cu o nouă transmisie automată cu 6. Design caseta permite trecerea de transfer manual atunci când modul de comandă Shift. Pentru fanii de accelerație modul de schimbare de sport dinamic. Noul TD4 este compatibil cu 6AKPP 6 și transmisie manuală.

• configurare roti: 4x4 sau 4x2.
• Transmisie: 6, transmisie manuala, transmisie automata 6.
• Ampatament - 2,660 mm.
• Lățimea / înălțime / lungime - 1910/1740/4500 mm.
• Greutate - kg 1776-1820.

„Land Rover Freelander“: recenzii ale proprietarilor

Potrivit proprietarilor majoritari, modelul actualizat corespunde de fapt, la clasa premium. Aspectul lustruit cu grila expresivă, aceleași culori și barele de protecție a corpului, faruri largi, cu un aranjament complex de elemente optice, pentru a crea o imagine completă a unei puternice și, în același timp, elegant „Land Rover Freelander“. Foto nu reflectă întregul deliciile interior. El a devenit mai spatios, convenabil. Calitatea și nivelul de finisare îmbunătățit. Acesta stabilește un sistem de sunet excelent.

Comparativ cu prima generație de mașini cross-country a devenit mult mai mare. Acum, nu-ți fie frică să se deplaseze pe drumul spre primerul: 210 mm, clearance-ul este suficient să se deplaseze pe drumuri accidentate dezgheța.

proprietarii de automobile domestice se plâng de incapacitatea modelului la realitatea rusă. Freelander 2 se calculează pe drumurile europene. Din cauza pregătirii insuficiente fabrica la coroziune a sării în ruginește de iarnă jos. Precum și unele elemente ale corpului. Este obligatoriu să efectueze o protecție suplimentară la coroziune. Aceste mașini cu unități diesel în frig este dificil de a începe, după 3 încercări nereușite de a porni sistemul automat de blocare necesită actualizarea firmware-ului. Agregatele sunt foarte sensibile la calitatea combustibilului. În cazul în care înghețarea vibrației perne de motor transmise la volan și a corpului.

Freelander ansamblu satisface așteptările cumpărătorilor. In masina acolo si critica decat sa admire.