Noul sedan low-cost pentru piața rusă - "VAZ-Datsun"

Buget auto „VAZ-Datsun“ - primul model al companiei Datsun pe piața rusă. Mai mult decât atât, noul produs dezvoltat pentru Rusia, dar va furniza Ucrainei, Belarus și Kazahstan. El a prezentat mașina Karlos Gon, directorul Renault-Nissan aliantei, 4 aprilie, la Salonul Auto de la Moscova.

poveste

Începutul lunga istorie a companiei Datsun a fost pus înapoi în 1914, când a lansat primul automobil - DAT-GO. În 1933, numele său a fost schimbat din cauza tranziției de producție a modelului sub tutela Nissan fondatorului - Akavy Yosisuke. El a primit numele Datson (fiul lui DAT). În viitor, litera o înlocuiește cu u. Ca atare, compania Nissan MC a existat până în 1981, când, și a încetat să mai existe din cauza unor motive.

Intenția de a revigora Datsun de Nissan pentru prima dată, a declarat în 2012. autoturisme buget de aprovizionare, compania planificat în America de Sud, Rusia, India, în cazul în care există o dezvoltare rapidă a piețelor auto. Primele modele au apărut în India și Indonezia. Ei au fost hatchback și wagon Datsun Go și Datsun Go +, respectiv.

exterior

Masina se bazeaza pe un design monococă, luate de la modele Kalina și Granta (platforma, căile de acces, etc.). Prin urmare, este numit un nou „Datsun“ pe „VAZ“. Masina este identic în multe aspecte tehnice cu rudele lor, dar aspectul izbitor diferit. „VAZ-Datsun“ a primit o nouă optică, barele de protecție aerodinamice expresive și alte detalii „moda“.

Pe partea din față a corpului este trapezoidală grila cu granulație mare , cu ochiuri de crom.

Noul "VAZ-Datsun" are următoarele dimensiuni: ampatament - 2476 mm, lungime - 4337 mm, latime - 1700 mm, înălțimea - 1500 mm.

Volumul portbagajului autovehiculului este de 530 de litri, care este un indicator important pentru această clasă de mașini. Clearance-ul la sarcină maximă este egală cu 168 mm, iar deplasarea cu un singur șofer - 185 mm, aproape ca un crossover.

salon

Interiorul mașinii se bazează pe același Kalina și Granta. Principalele diferențe sunt observate în arhitectura panoului panoului frontal, consola centrală și de instrumente. Deflectoarele de ventilație de pe părțile laterale ale tabloului de bord rămâne aceeași formă și sunt situate în același loc și la modelele Vaz. Modificat doar orificiile de ventilație centrale, pentru a primi o formă dreptunghiulară. În ceea ce privește proiectarea volan, scaune si panou portieră, „VAZ-Datsun“ le-a primit, de asemenea, de vehiculele rusești fără modificări.

masina roominess roominess comparabil cu "Lada Granta". În noile cinci persoane pot sta confortabil (inclusiv conducătorul auto). Pentru călătorii lungi pentru a plasa trei pasageri în canapea din spate nu este de dorit, deoarece, după o anumită perioadă de timp petrecut pe drum, se poate produce disconfort.

„VAZ-Datsun“ diferă de izolare îmbunătățită a zgomotului și a sunetului ca arcuri modificate de calibrare, amortizoare și suspensie în general. Acest lucru a fost realizat de specialistii Renault-Nissan. Suspensia fata este o lonjeroane MacPherson prezentate, spate - bară de torsiune, utilizat amortizoare cu gaz. Frontale montate pe frâne cu disc, spate - tambur.

echipament

„Nissan-Datsun“ pe „VAZ“ din setul de bază include airbag pe partea soferului, sistem ABS, scaune față încălzite și oglinzi exterioare cu fixare electric pentru scaunele pentru copii. Pentru o taxă suplimentară, șoferii pot cumpăra airbag-uri laterale față și pentru pasageri, sistemul de stabilizare ESP, sistem multimedia de navigație cu touch-screen „SitiGid“ parbriz încălzit, sistem de control al climei și jante din aliaj R14, R15.

„VAZ-Datsun“ este echipat cu un motor de 87 de cai putere de 1,6 litri, care funcționează în combinație cu o cutie de viteze manuala cu 5 trepte, precum și pe vehicule Autovase. În același timp, aceasta a finalizat în serios.

vânzarea

Startul oficial de producție a mașinii a avut loc la 14 iulie, cu toate că nu este nimic mai mult decât o convenție: producția reală a început în luna aprilie, iar versiunea de test - în decembrie 2013. Vânzările modelului a început la sfârșitul lunii august, dar ordinele au început să ia câteva luni înainte. Automobilul este disponibil în trei versiuni: Vis, Access și încredere. Costul kit de bază este de 329 000 de ruble. Este implicat în vânzarea de mașini rețeaua de dealeri, în prezent există 25, dar până la sfârșitul anului, numărul este planificat să crească la 40, și în viitor - până la 100.

Directorul AvtoVAZ consideră că nu este necesar să vorbim despre o competiție serioasă, care ar putea crea o „Datsun“ alte masini VAZ. Compania are 386 de dealeri și depășește noutatea volumului emiterii. În plus, „Datsun“ echipat cu cele mai slabe motoare din întreaga linie.

planul de vânzări și de producție ținute secrete. Este cunoscut faptul că în fiecare zi de a ajunge pe linia de asamblare de 60 de modele „Datsun“, în timp ce producția de automobile pe baza de Lada Kalina (Granta) este de aproximativ 800 pe zi (numai în Togliatti). La AvtoVAZ a spus că acestea sunt gata să organizeze producția de 700 de unități pe zi.

concluzie

Inginerii japonezi au reușit să aducă mașina la un nivel la care ar fi frumos pentru a aduce și mașini interne.