Ca orice alt mecanism, motorul cu ardere internă tinde să se deterioreze. Acest lucru este valabil mai ales de mașini de producție pe piața internă. Cu toate acestea, există o modalitate de a crește durata de viață a motorului și a tuturor elementelor sale. Acesta nu este numai într-o înlocuire în timp util a petrolului, dar, de asemenea, în utilizarea aditivilor speciali. Cum aditivi pentru a restabili motorul? Care sunt ele speciale? Toate acestea și multe altele - mai târziu în acest articol.

trăsătură

Aditivul este o substanță care se adaugă la combustibil sau lubrifiant, în scopul de a îmbunătăți caracteristicile operaționale și tehnice ale vehiculului. Astăzi, există mai multe tipuri de aceste fonduri. Printre acestea ar trebui să menționăm cu aditivi supresor de fum, detergenti, antiuzură, antioxidante și proprietăți de reducere.

Cele mai multe dintre acești compuși au ca scop reducerea consumului de combustibil al mașinii și pentru a restabili performanțele sale anterioare dinamice și putere.

În plus, aditivi uzuali pentru a distinge metoda de aplicare. În total există două tipuri de agenți care sunt adăugate la uleiul combustibil sau motor.

Primul tip de aditiv se descurcă cu reducerea consumului de combustibil. Datorită structurii speciale îmbunătățesc calitatea combustibilului și numărul său octanică și excesul de condens este scos din rezervor. Atunci când se injectează în amestecul de camera de ardere purifica supape de evacuare, pereții camerei, precum și toate elementele de combustibil sistem.

Aditivi pentru recuperare cu motor se toarnă, de obicei, în ulei de motor. În proprietățile lor sunt perfect față cu acumulate murdărie, nămol și lacuri depozitele din interiorul motorului. De asemenea, acești aditivi reduc componentele motorului frecare, ceea ce face filmul gras mai durabil și rezistent la abraziune, din cauza a ceea ce performanța crescută a mașinii. Mulți producători recomandă să se adauge un astfel de substanțe la motor pentru măcinarea pieselor în vehicule noi. Cu toate acestea, ele restabili perfect un strat de cermet pe un site-uri de motor uzat. Toate acestea face ca lucrul mecanic al motorului mai coerent și mărește durata de viață a grupului cilindru-piston.

structură

Aditivul pentru reducerea motorului de compresie, care se adaugă la uleiul de motor, pot fi realizate din diferite componente. Astfel de substanțe pot fi împărțite în mai multe grupe:

• Fondurile pentru metalplacking bază. Atunci când un astfel de aditiv pătrunde în spațiul de frecare, acestea creează strat suplimentar de placare. Acesta din urmă este în măsură să se alinieze toate defectele care au fost formate pe suprafața pieselor metalice din cauza uzurii, cu piston și lagăre ale arborelui cotit.
• Fondurile pe baza de pulberi minerale. Datorită proprietăților lor, ele restabili perfect strat metaloceramic pe piesele de motor, cu suprafețe de oțel producătoare de microdermabraziune.
• Instrumente pe bază de poliesteri și parafină clorurată. Astfel de aditivi sunt mai puțin populare decât celelalte două tipuri. Dar, la presiune și temperatură înaltă, aceste substanțe pot converti toate depozitele în stare ionică. În cuvinte simple, acestea acționează ca un ulei de spălare, prin eliminarea tuturor funingine și murdăria de pe suprafața elementelor motor cu ardere internă.

Principiul de funcționare

Cum aditivi pentru motoarele pe benzină? Principiul de funcționare este după cum urmează. Când este injectat în uleiul de motor astfel de aditivi constituie cristale lichide cermet. La sarcini mari ale motorului (temperatură și presiune în creștere), această componentă acționează ca o mașină de sudură, astfel „închiderea“ toate găuri, crăpături și denivelări. Ca rezultat al aditivilor de suprafață operațiune elementele acoperite cu un strat protector de particule ceramice și metal frecare. Potrivit cercetării, datorită prezenței acestor substanțe în compoziția diferitelor metale (nichel, platină, tantal și cobalt) suprafețele de frecare sunt dopate la o adâncime de 200 microni.

Diferențele de reducere aditivi de cele care există în uleiuri

Probabil fiecare dintre noi au auzit ca uleiul de motor a venit din fabrica cu un set complet de aditivi utili. Despre atât de tare și declară cu mândrie producatori la nivel mondial. În acest caz, societatea nu se recomandă să se amestece uleiul cu alte ingrediente. Se presupune că se poate schimba compoziția lubrifiantului. Dar, potrivit experților, între reducerea aditivi și cele care au fost întâmplă cu ulei de motor, nu au nimic în comun. Să vedem de ce.

Faptul că aditivul, care susțin producătorii de ulei, sunt compoziții care formează proprietățile uleiului în sine. Ce înseamnă? Petrolul este un aditiv solid. Dar, ca și producătorii de materiale de lubrifiere să-l ascundă neprofitabilă, ei continuă să facă publicitate produselor lor, care „are deja un pachet bine echilibrat de aditivi.“

Înșiși ca producători de aditivi se referă la tribosostavom lor produs care este un material protector și restauratoare. Și se amestecă cu ulei este destul de sigur si chiar benefic pentru motor. Aditivi - aceasta este doar un popular nume tribosostava.

Cât de eficiente sunt aditivi pentru a restabili motorul?

Recent, unul dintre avtoportalov a fost publicat de rezultatul dqpanț motor auto eminent VAZ-2110. Înainte de experimentul realizat pe special de compresie a motorului echipamente de măsurare puterii. Acestea au fost după cum urmează: Motor dezvoltat o capacitate de 61 de cai putere, în timp ce nivelul de compresie a fost de 8 kgf / ^cm2. După 2 măsurarea kilometraj mii vehicul a fost îndepărtat din nou. Rezultatele au fost impresionante. Puterea maximă a motorului a crescut cu 20 la sută (până la 74 de cai putere), iar raportul de compresie în cilindri a crescut între 8 și 12 kgf / ^cm2.

De asemenea, echipamentul a arătat că pierderile prin frecare a scăzut cu 60 de procente. Astfel, aditivi pentru recuperare motorie produc într-adevăr rezultate.

Aditivi pentru motor „XADO“ - drivere comentarii

„XADO“ - un producător intern de lubrifianți, care este mai mult de 20 de ani de existență, a câștigat popularitate nu numai în CSI, dar și în străinătate. Ar trebui să am încredere în această companie? Răspunsul fără echivoc la această întrebare este nu. Există o mulțime de feedback-ul, atât pozitive, cât și negative. După analizarea unui număr mare de avize, putem trage următoarea concluzie.

Sustinatorii de produse „XADO“ sunt cei care au folosit de fapt unul sau un alt tip de aditivi. Într-o astfel de revizuire, există cel puțin o descriere parțială și analiză a produsului utilizat, precum și impresia utilizării acestuia.

Oponenții sunt cei care în general nu au folosit produsele „XADO“ și se lasă opinia dumneavoastră bazată pe emoție. informații specifice, cum comentarii nu conțin numai imagine neclară și imaginar al produsului.

Remarcabil, aditiv pentru „XADO“ motor ca raport de utilizatori, aproape niciodată nu doare. Adică, este produsul cel mai sigur și eficient, care poate fi de încredere.

Printre principalele avantaje ale aditivilor „XADO“ ar trebui să sublinieze calitatea acțiunii. Posesorii de automobile subliniază că, chiar și după 200-300 de mii de kilometri motorul funcționează corect, nu troit și nu fumează.

Printre deficiențele de mulți șoferi spun preț excesiv de ridicat al produsului. Și într-adevăr, „XADO“ face aditivi foarte scump pentru motor. Pretul pentru materialul tub de desyatimillilitrovy este de aproximativ 300 de ruble. Pentru un ciclu complet de recuperare, trebuie să cumpărați cel puțin 5 dintre aceste sticle, care va costa 1500 de ruble.

"Suprotec"

Noi am considerat că nu toți aditivii pentru motor. De asemenea, drivere Recenzii pune accentul pe eficiența înseamnă „Suprotec“. Această marcă a fost mult timp cunoscut șoferilor pentru calitatea și siguranța produselor sale pentru restaurarea motoarelor cu ardere internă. De asemenea, „Suprotec“ produce tribosostavov pentru transmisii si cutii de viteze.

Judecând după comentarii, acest aditiv este încorporări nu numai microfisurile, dar, de asemenea, reduce consumul de combustibil. După cum arată practica, vehiculul de eficiență crește cu 10-15 la sută. Cu toate acestea, aceasta se referă numai acele fonduri care sunt turnate în rezervor (care nu este un aditiv protector pentru motor). „Suprotec“ (comentarii șoferi, de asemenea, nota acest punct) se descurcă cu sarcina atât vara cât și iarna. Prin urmare, acesta este capabil să concureze cu producția de piața internă de brand „XADO“.

Dar acest lucru nu este toate avantajele care sunt semnele distinctive ale „Suprotec“ aditiv pentru motor. Opinii sublinia, de asemenea, prețul de piață scăzut al produsului. Prețul un aditiv tub volum „Suprotec“ de 90 mililitri este de 1500 ruble. Acest lucru este de aproape 2 ori mai mică decât cea a tribosostava similare de la compania „XADO“.

LIQUI MOLY

Foarte bine aditiv pentru motorină (și benzină prea) face compania germană „Liqui Rugați-vă.“ Aceasta produce produse versatile, care sunt îndreptate asupra reducerii consumului total de combustibil și refacerea suprafețelor metalice ale grupului motor cilindru-piston. Aditivul îndeplinește toate cerințele și standardele moderne, acesta poate fi utilizat pentru cea mai mare parte a pieței auto la nivel mondial.

Aditivi LIQUI MOLY. oportunități

1. crește cifra octanică a benzinei la 6 unități. Adică, atunci când este amestecat cu A-92 de combustibil va satisface standardul A-98.

2. Previne riscul de detonație a motorului.

3. Crește performanța capacității și de funcționare a mașinii.

4. Reduce riscul de funingine pe dopurile.

5. Reduce toxicitatea gazelor de eșapament.

Costul aditivului „Liqui Moli„foarte democratic. Pentru sticla trehsotmillilitrovy trebuie să plătească doar 400 de ruble.

Care este mai bine?

Pe baza celor menționate mai sus, cel mai bun aditiv pentru motor - o „Rugați-vă Liqui“ și „Suprotec“. Prin performanțele lor, acestea nu sunt inferioare față de produsele din „XADO“ la același cost mai puțin timp. Cu toate acestea, pentru a alege ce fel de brand este de până la tine. Toate cele trei companii au arătat o bună reputație în piață și oferă clienților săi un adevărat produse de înaltă calitate. Singura diferență este prețul.

concluzie

Așa că ne-am dat seama ce caracteristici au un aditivi de protecție și de regenerare pentru motoare. În cele din urmă, observăm că atunci când aleg tribosostavov nu ar trebui să creadă miturile despre pericolele de masina lor. Studiile internaționale au arătat că produsele de protecție și de restaurare îndeplinesc într-adevăr acele proprietăți, care sunt declarate de către producător.

Dar uleiurile de motor, în schimb, sunt de multe ori ineficiente și poate reduce doar frecarea între pereții cilindrului prin filmul subțire. Compozițiile Restorative pot, fără intervenție externă pentru a îndepărta depozitele și microfisuri care s-au format datorită funcționării prelungite a vehiculului. Și acestea rămân eficiente pe tot parcursul anului.