LUAZ-969M: caietul de sarcini, motor, dispozitiv

LUAZ - fabricant american, care are o istorie bogată umplut cu dezvoltarea progresivă a diferitelor soluții tehnice, idei originale și producția de celebrele mașini. Unul dintre modelele cele mai reprezentative de mașini pentru planta Lutsk este LUAZ-969M. Lucrările la acest „vehicul de teren“, a început la începutul anilor 1970, și este încă „cimpoi“ cu încredere călătorește peste întinderi de Rusia. Ce este câștigat astfel de popularitate și recunoaștere printre motocicliștii noastre acest automobil modest și greu de definit puțin? Răspunsuri la aceste și multe alte întrebări vor învăța în cursul revizuirii noastre Auto.

În primul rând, în toate!

LUAZ-969M - prima din istoria SUV - ului ușor de automobile sovietice, care a apărut în același timp , completă și cu tracțiune față. Că a fost destinată pentru nevoile agriculturii și a devenit o mașină cu adevărat națională.

Acesta este un tribut adus inginerilor sovietici care au creat această creație. Echipament tehnic LUAZ pentru acea vreme a fost cea mai modernă și, în general, modelul 969-I se caracterizează prin utilizarea unui număr de tehnologii avansate. Deci, pe fiecare roată individual pentru a seta unitatea lor de viteze, astfel , a fost crescut în mod semnificativ garda la sol. De asemenea, permeabilitate a influențat în mod semnificativ construcția arborelui de antrenare, care a fost închisă într-un tub. Suspendarea Lutsky SUV-ul a fost independent (atât în față cât și în spate). Iar masina este masa proprie surprinzător de lumină. Acest lucru a contribuit la o nouă structură a corpului polunesuschaya, precum și numărul minim de echipamente tehnice utilizate pe SUV.

modernizare

Primele modele de „Cimpoaie“, în ciuda utilizării tehnologiilor avansate, a avut o serie de neajunsuri. Prin urmare, în curând la Luțk uzina de automobile a ridicat problema de modernizare a SUV-ului. Astfel sa născut prima modificare LUAZ-969M.

În primul rând, designerii au încercat să mărească puterea motorului. Dar nici o atenție nu a mers și trenului de rulare. rafinat Substanțial caroserie și interior. Un pic schimbat și designul auto - prima dată în „cimpoi“ ferestre laterale erau pline, iar scaunele au început să fie echipate cu centuri de siguranță. Atenția a fost, de asemenea, plătită izolată fonic. Soluția la această problemă a fost instalarea panourilor respective.

masina Actualizate nu a pierdut pozițiile lor și vândute în mod activ pe piața internă. Și acum anunțurile de vânzare această minune a industriei de automobile sovietice foarte mult.

Caracteristici și capcane

Dacă vă decideți să cumpărați această mașină, trebuie să cântărească cu atenție toate „pro“ și „contra“. În primul rând, LUAZ-969M în aparență - departe de a fi o mașină de stare. În al doilea rând, interior confort și calitate izolarea fonică SUV poate satisface fiecare automobilist nu este, și, prin urmare, este rezonabil să se utilizeze numai pentru excursii la pescuit sau vânătoare. Pentru operarea de zi cu zi a unui vehicul, din păcate, nu este potrivit.

Singurul lucru pe care le puteți aprecia „cimpoi“, deci este pentru performanțele sale excelente de conducere și simplu ca structură ABC. Permeabilitatii LUAZ doar ireal, și contribuie la nu numai de tracțiune integrală și masa proprie a autovehiculului lumina, dar , de asemenea , un nivel ridicat garda la sol, care este egală cu 28 de centimetri (și asta în ciuda roților trinadtsatidyuymovyh!). performanță de conducere „Cimpoaie“ pur și simplu uimitor - acum, puteți găsi o mulțime de clipuri video, în cazul în care aceasta masina iti da un start SUV-uri premium dorogushchim, cum ar fi „Toyota Prado“ și „Mercedes GLK».

LUAZ-969M - specificatii tehnice

Gama de motoare de la „Cimpoaie“ nu extinsă - aici există doar o singură unitate pe benzină, și el are un caietul de sarcini foarte modeste. Puterea acestui patru cilindri „monstru“ este de 40 horsepowers, iar volumul total de lucru de 1,2 litri. La un moment dat, același motor (LUAZ-969M) este disponibil cu unele modele de „Zaporojeț.“

Prin mediu pașaport consumul de combustibil jeep la 60 kilometri pe oră - 10.0 litri la 100 kilometri. Volumul Capacitatea rezervorului este de 34 litri. Aceasta este, aproximativ vorbind, full-umplere „cimpoi“ este suficient pentru 300-350 de kilometri. Apropo, foarte mult accelera această mașină nu va fi posibil - viteza maxima este de numai 85 de kilometri pe oră. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece LUAZ nu a fost creat pentru curse si off-road pentru agricultură - și aici arată puterea lui.

Transmiterea pe Loiseau are o structură foarte simplă, astfel încât problemele cu ea la șoferii care nu apar. Cu toate acestea, singura dificultate constă în găsirea pieselor de schimb necesare - SUV-ul a eliminat mult timp de producție, astfel încât nimic găsit-o foarte, foarte dificil. Desi piesele sunt costuri foarte rezonabile. Restul masinilor facilitate LUAZ-969M este destul de pozitiv din partea proprietarilor de automobile.

corpul său și partea interioară

Organismul în „Cimpoaie“ de tip deschis cu hayon rabatabil. În interiorul mașinii pune 4 pasageri. Ambalajul standard de vehicul include un soft top, care funcționează pe acoperiș realizat pe vreme ploioasă. Nu există alte „clopotele și fluierele“, în plus față de costul „tuburile“ nu este inclus.

contra

Singurul dezavantaj, care a urmărit LUAZ pe parcursul întregii timpul de producție - o vulnerabilitate ridicată a corpului coroziunii metalelor. Cu toate acestea, problema, in conformitate cu proprietarii de automobile eliminate foarte repede de o perie obișnuită.

deficiențe cort nu are, dar pentru o conducere mai sigur pe desișuri forestiere li se recomandă conducătorilor auto pentru a face un acoperiș metalic. Instalarea este ușor, facilitată de o formă primitivă a corpului. În acest caz, sucursale nu se vor tăia partea de sus, înrăutățind astfel starea și etanșeitatea acestuia.

Unii șoferi schimbe locul de instalare a ștergătoarelor de parbriz. Într-o variantă standard ele sunt situate în partea superioară a sticlei. Pentru comoditatea șoferilor rearanja uneltele lor în jos.

În interior există și dezavantaje. Printre acestea, șoferii spun că locurile din spate excesive. Pentru a crește confortul în care sunt modificate sau înlocuite cu o opțiune mai convenabil. Un alt factor - este izolată fonic. zgomotul motorului auzit în interiorul clar din orice poziție. Decizie izolată fonic probleme vor înlocuirea o tapițerie ușă și de a schimba acoperiri plafon mai moale. Acest lucru va permite de a reduce zgomotul motorului într-un fel. elimina complet sunetele pe care le nu va fi în măsură să - cea a internă „Cimpoaie“ dispozitiv culturist.

LUAZ-969M echipate suplimentar cu elemente , cum ar fi kenguryatnik și lămpile de ceață. În unele cazuri, șoferii fac corp aerograf în „hacks“ stilul sau de a alege o culoare mai original. De exemplu, „cimpoi“ poate fi vopsit în stilul de fulger, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Design LUAZ cu un aerografie foarte original. Adevărat, costul de muncă pictura este egală cu ½ prețul mașinii în sine.

costul

Având în vedere că „cimpoi“ scos din producție în urmă cu mai mulți ani pentru a cumpăra poate fi doar într-o poziție la b / y. A nu se confunda cu alegerea, trebuie să te uiți cu atenție pentru modelul și pentru a vizualiza o grămadă de anunțuri. Se întâmplă adesea ca masina este supus la coroziune și este deosebit de frustrant atunci când rugini partea de jos a aparatului ciuruit. În general, această problemă a fost inerentă în „Cimpoaie“ întotdeauna, ci pentru că după achiziționarea proprietarilor de automobile de multe ori trebuie să gătească pentru noul organism. Dar, pe de altă parte, se uită la preț, care poate varia de la 200 la 1000 de dolari, Loiseau poate ierta o mulțime - și scaune incomode, și un corp zăngănit, și motorul slab, chiar și vulnerabilitatea la coroziune. Apropo, pe Internet, există uneori anunțuri pentru a vinde „Cimpoaie“ la un preț de 3-5 mii de dolari. Desigur, starea tehnică a vehiculelor în cazul în care ar fi tocmai pasit pe linia de asamblare, dar din cauza design simplu si primitiv va fi cel mai rezonabil pentru a cumpăra LUAZ pentru 200 $, si termina-l cu mâinile lor (dacă aveți timp liber).

concluzie

Rezumând, putem spune că mașina LUAZ-969M - un fel de proiectant, pentru a afla că puterea de aproape orice automobilist, cu un cap de lumină și mâini pricepute. Reparați „cimpoi“ poate, de fapt, în domeniu, și ieși din noroi, nu este greu de troliu de mână. Și în ciuda lipsei de confort complet, acest SUV este considerat masina cel mai practic și de încredere că, atunci când operarea cu atenție vă va servi de zeci de ani.

LUAZ - un SUV pentru fani reale de odihnă extremă, pentru că datorită mersului de înaltă calitate și cross-country „cimpoi“ va trece chiar și în locuri în care nimeni nu a trecut un alt picior uman.