4216. Motorul UMZ-4216. caracteristici tehnice

Acum, vehicule utilitare populare și comune motoare GAZ echipate cu UMP, produs la Uzina Motor Ulyanovsk.

Un pic de istorie

Originile Ulyanovsk Motor Works are o distantă 1944, și numai în 1969 a fost lansat primul motor de companie UFG marca. Pentru anul șaizeci și nouă, fabrica implicată în producția de motoare mici UMZ-451 și a componentelor acestora. ei cu fidelitate De la lansarea primului motor sunt utilizate în camioane, mașini cu mare cruce pe autobuze mici. În 1997, consumatorul principal al motoarelor cu GPL a devenit, care personal de unități majoritatea modelelor UMP linie „Gazelle“.

caracteristici de design

În momentul de față, există o gamă largă de motoare cu ardere internă gama UMP, instalarea se realizează pe diferite modele de „Sobol“ mașini UAZ, „Gazelle“. Motoarele au montate o serie de caracteristici comune, dar pot diferi în anumite detalii și principii de lucru:

• Carburator și de combustibil injectat.
• Cu patru cilindri în linie aranjament.
• Capacitatea de 89-120 litri. a.
• Standarde de mediu "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Toate motoarele sunt ușoare, compacte și fiabile. Acestea sunt caracterizate de preț rezonabil.

Una dintre caracteristicile motorului poate fi numit un design original al blocului motor turnat din aluminiu, este presată într-un manșon din fontă. Toate modificările motoare Arbore cu suport în fabricarea testat calire curenți de înaltă frecvență și indigene manetoane. Samopodzhimnoy umplutura de cauciuc cutie de sigilii din spate a arborelui cotit.

Modificări gama

Motoarele au două gama UMP trenului de rulare, concepute pentru a dota vehicule diferite.

Mașini „Gazelle“ de familie completat următoarele modele: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Partea principală a motorului este publicat în mai multe variante care diferă în pachetul lor, moshchnostnymi și indicatori economici. In acest moment, a încetat unitățile de producție care rulează pe benzină cu cifra octanică de 80.

Toate motoarele sunt proiectate pentru 92 și 95 pe benzină, precum și capacitatea de a lucra pe gaz.

PREZENTARE dedicat unitate de putere UMP-4216 vor fi detaliate în caracteristicile și proprietățile sale.

goodies

Prin avantajele unui motor pentru dreptul de a trata cuplul maxim la viteze mici, caracteristici tehnice excelente, precum și ușurința de componente de întreținere și a ansamblurilor. Motor 4216 a devenit primul aparat intern, care are o perioadă de garanție pentru instalarea de echipamente de gaz pe ea.

modernizare

Aparatul este echipat cu un microprocesor de control operarea sistemului de injecție a amestecului de combustibil și sistemul de aprindere. Senzorii detonante și ale motorului de oxigen 4216 afectează în mod direct funcționarea sistemului electronic de control al complex și unitate în ansamblu. Pentru a schimba performanța economică și competitivitatea în centrala electrică, următoarele adăugări structurale au fost realizate:

• gradul de compresie în cilindri a fost mărită pentru a îmbunătăți performanțele operaționale.
• Pentru a reduce consumul de ulei, modernizate de scurgere de carter.
• Fiabilitatea motorului este asigurată prin utilizarea de materiale avansate si piese.

În același timp, unitatea nu este modificată în ceea ce privește parametrii dimensionali și caracteristicile standardului (- 2,89 L, accident vascular cerebral, dimensiune cilindru volum de lucru).

Primul motor GAZ-4216 a devenit personal cu piese importate, care au crescut numai calitatea și durabilitatea în exploatare. Pe unitatea de putere instalată scânteie aprinzător de combustibil și injectoare produse de „Siemens“, precum și senzorul de poziție a clapetei de accelerație făcut în Germania „Bosch“.

Disfuncționalitățile de bază ale UMP

Anterior, cele mai frecvente defalcare a motorului ar deteriora galeria de admisie. Ca dezvoltatorii, motorul 4216 instalat colectorul realizat dintr-un material fragil. Dar, în 2010, această deficiență a fost corectată prin utilizarea de materiale de calitate mai bună.

Sistemul de răcire a fost detectat de asemenea defect. La viteze medii ale motorului și atunci când conduceți la temperatura / h a lichidului de răcire 60 km a fost normală, dar a reduce numai viteza sau pentru a obține într-un blocaj de trafic, motorul 4216 castiga rapid temperatura lichidului de răcire până la fierbere. Motivul pentru care a fost un ambreiaj electromagnetic, care a inclus un ventilator de răcire forțată.

Caietul de sarcini

Motorul funcționează pe benzină AI cu cifra octanică de 92 și 95. Plasarea patru cilindri în linie de vosmiklapanny cilindru. Cilindrii sunt următoarea procedură de lucru - 1243. Diametrul său este de o sută de milimetri, iar deplasarea pistonului - 92 milimetri. Deplasarea este egală cu 2,89 litri, acesta dezvoltă o putere 123 „cal“, atunci când patru mii se transformă. Compresie a motorului - 8.8. Cuplul maxim de 235,7 la 2000-2500 rotații pe minut.

„Gazelle“ cu motorul UMZ-4216 poate ajunge la o viteză maximă de 140 de kilometri pe oră, ceea ce pentru această clasă de automobile este un bun indicator. Consumul de combustibil depinde de încărcarea vehiculului, de conducere și maniera de conducere condiții, dar, în general, este după cum urmează: viteza de 90 kilometri pe oră - 10,4 litri. Când conduceți cu o viteză de 120 km / h - 14,9 litri.

sistemul de alimentare

Se compune din dispozitivul de alimentare cu combustibil și filtrele de diferite linii de combustibil, injectoare, combustibil și aer, conductele de alimentare cu aer și receptor, regulator de ralanti.

Controlul de alimentare cu combustibil se realizează printr-o varietate de senzori: element de temperatura aerului, senzorul de poziție a arborelui cotit și presiunea absolută element al arborelui cu came, poziția clapetei de accelerație încarcă. Sistemul de gestionare a ofertei este de asemenea echipat cu un indicator de oxigen. Ultima instalat în sistemul de evacuare înainte de a convertorului catalitic. Motorul 4216 (injector) pentru o mai mare fiabilitate și durabilitate pentru a funcționa numai pe benzină de calitate cu înlocuirea regulată a filtrelor de combustibil și aparate diagnosticare periodic combustibil. Posesorii de automobile spun că funcționarea corectă a resurselor totale ale unității de putere poate fi de până la 500 de mii de kilometri. Această caracteristică distinge injectorului și instalarea centralei de motoare Zavolzhsky (adică motoarele ZMZ 405 și 406).

mecanism de distribuție a gazelor

În 2010, motorul pe benzină de plante Ulyanovsk a trecut printr-un proces de modernizare a momentului. În general, această modificare a afectat profilul camei unei came, ceea ce a contribuit la o creștere a cursei robinetului un milimetru. Au fost necesare aceste modificări pentru a îmbunătăți funcționarea stabilă a unității este la ralanti, și pentru a atinge standardele și cerințele standardului „Euro-3“.

arcuri de supape, în același timp, nu s-au schimbat, iar acest lucru a condus la faptul că forța exercitată asupra ratei de primăvară a trecut, iar acum egală cu 180 kg. La instalarea unui set convențional de tije la starea următoare, până când motorul încălzit motorul de exploatat ciocăniturile lash.

Pentru a preveni această problemă, modificați forța arcurilor prin îndepărtarea arcului supapei interne.

Beneficii tije cu Hidrovinci

Motorul UMZ-4216 cu Hidrovinci nu necesită întreținere suplimentară din cauza absenței de apariție a reculuri de valve pe toată durata de funcționare. Ca urmare, a redus semnificativ nivelul de zgomot. Viteza mare a motorului nu mai suportă natura critică, la fel ca în construcția factorului lash prevăzut de stabilizare a apariției sarcinilor critice. Gradul de uzură a suprafețelor de contact ale părților mecanismului este redus considerabil. Datorită optimizării de distribuție a gazelor în fază contaminanții gazele de eșapament stabil întreaga perioadă de funcționare redusă.

lovitură

Motorul este echipat cu un sistem de ventilație de locuințe de tip cavitate închisă. O parte din gazul care trece prin inele de compresie este descărcată în galeria de admisie într-un mod combinat. Funcționarea sistemului se realizează prin diferența de presiune dintre carter și tractul de admisie. La un moment în care motorul 4216 funcționează în ridicat de stres, gazele sunt îndepărtate printr-o ramură specială de mare.

La ramura joasa de evacuare a gazelor de ardere are loc la momentul instalației la mers în gol și la sarcini minime.

Frontal capac instalat unitate de tije de împingere sistem de ventilație amortizor, care îndeplinește funcția de separare a microparticulelor de petrol si gaze servește pentru a preveni intrarea prafului intra în carter la momentul creșterii împingerii în sistemul de admisie.

ulei

Sistem de lubrifiere al motorului - tipul combinat (prin stropire și sub presiune). Pompa de ulei care atrage uleiul din baia de ulei trece prin pasaje de ulei din carcasa filtrului de ulei. Apoi intră în cavitatea celui de al doilea bloc de jumperi, și apoi - în portbagaj. Pe principalele reviste ale uleiului arborelui cotit și arborele cu came alimentat de la linia de ulei.

Pinii manivelă sunt lubrifiate în detrimentul veniturilor din petrol prin canalele lagărele principale. Conform acestui principiu, există unsoare detalii de sincronizare.

Volumul de ulei turnat în carter este de 5,8 litri.

sistemul de răcire

sistem închis de răcire, apă. Se compune dintr-o pompă de apă (pompă), un termostat, o manta de apă în blocul cilindru și cap de lichid de răcire rezervor radiator extender, ventilator de răcire forțată, țevile de racordare și încălzitorul radiatorului interior.

„Gazelle“ Motor 4216 în funcție de modificarea poate avea caracteristici în funcție de conexiunea de proces în vasul de expansiune și radiatorul de încălzire.

În acest moment, costul motorului va varia în funcție de anul de model și pentru modificarea acestuia. De exemplu, primele echipamente și cu prezența unui generator de starter, cu tipul diafragmă ambreiaj, cu un plan de susținere între paranteze sub cadru actualizat va costa aproximativ 130 de mii.

Dacă achiziționați un motor de 4216 de mână, prețul va fi redus în mod semnificativ (în funcție de numărul de kilometri parcurși de autoturisme).

Deci, ne-am dat seama care are caracteristicile tehnice ale mașinii de plante Ulyanovsk UMZ-4216.