Mișcare circulară: intersecția de opțiuni de călătorie

Pentru mulți șoferi, există situații de trafic în care se simt nesiguri. Una dintre aceste aspecte problematice este o mișcare circulară. Normele prevăd mai multe situații de originea sa, în care acțiunile conducătorului auto va varia în mod semnificativ.

Cred că nu ar trebui să fie considerată o mișcare circulară, în prezența unui semafor, deoarece acțiunile de conducere sunt evidente, astfel de situații nu provoacă multe dificultăți. Prin urmare, vom acorda o atenție specială cazurilor de intersecție a punctelor de trecere echivalente și inegale, cu prezența mărcilor de prioritate sau fără ele, o soluție constructivă, care nu prevede dispozitive de semnalizare.

intersecții echivalente

traversari de drumuri, fără semne de prioritate instalate, precum și lipsa unor diferențe semnificative între suprafețele lor numite intersecția echivalente. Ordinea de trecere sale reglementează regulile de drum mișcării. mișcare circulară , fără semne de prioritate se potrivește , de asemenea , această definiție. La trecerea la această intersecție, trebuie să dea drumul la toate vehiculele care circulă pe partea dreaptă, precum și tramvaiul, indiferent de direcția de mișcare sale. Dar, în orice caz, este necesar să se monitorizeze îndeaproape situația de trafic, pentru că încă mai există drivere care sunt confundate la petreceri sau pur și simplu nu cunosc regulile de conducere pe drumuri.

inegale răscruce de drumuri

Traversarea drumului, precedat de un semn de prioritate, numită răscruce de drumuri inegale. Pentru acest tip sunt, de asemenea, plecările din zonele adiacente, curți și locuri de parcare. În plus, intersecția drumurilor cu diferite de acoperire de calitate este, de asemenea, considerată inegală intersecție.

În cazul mișcării circulare este necesar să se ia în considerare două scenarii:

1. rutier în cazul în care se acordă prioritate unui inel circular;

2. rutier în cazul în care se acordă prioritate fluxurilor de intrare.

Să luăm în considerare un pic mai în detaliu fiecare dintre ele. În cazul în care se acordă prioritate sens giratoriu, conducătorul auto atunci când intră în intersecția similară este obligat să cedeze oricărei persoane care se deplasează într-un cerc. Numai după ce calea este liberă, el are dreptul de a merge pe drum cu sensuri giratorii și are deja un avantaj față de ceilalți membri.

În cazul în care , cu toate acestea, întâietatea acordată drumurilor, care sunt incluse în sensul giratoriu, atunci conducătorul auto atunci când intră în el nu este obligat să cedeze celorlalți participanți la trafic , cu excepția pentru tramvaie și vehicule cu destinație specială cu incluse balize intermitente.

Cunoscând toate aceste reguli și principii pentru a răspunde situațiilor în curs de dezvoltare, orice conducător auto poate evita accidentele și coliziunile pe drum, în cazul în care este prevăzută o mișcare circulară. Acest lucru va proteja nu numai de el, ci și pentru ceilalți participanți la trafic, inclusiv ambii șoferi și pietoni. În plus, o astfel de cunoaștere va reduce nervozitatea și stresul la intersecția colțurilor respective. În acest caz, expresia „cunoaștere - forța“ pare a fi foarte relevant și eficient.