Principiul de funcționare a termostatului in masina: schema, dispozitivul și recomandările

În fiecare zi ne confruntăm cu necesitatea de a regla temperatura apei. În acest scop, a inventat mixer cu termostat. Principiul de funcționare este foarte simplu. Dar astăzi vom vorbi despre modul în care termostatul este în mașină. Acesta este un detaliu foarte important care susține intervalul normal de temperatură a lichidului de răcire. Ca un final nu este întotdeauna folosit apa. Acum, această funcție este realizată mai mult antigel tehnologic sau antigel.

dispozitiv de mecanism

Aceasta este o piesă foarte mică, care se potrivește în palmă. Se compune dintr-o carcasă, o tijă, de intrare, conductele de ieșire și camera de cauciuc. Prelucrările utilizat mediu de ceară excipient. Da, da - se bazează pe principiul termostat ceara VAZ și multe alte vehicule. Printre altele, designul are, de asemenea, un arc de revenire, un inel de etanșare, o placă de supapă și un element de ghidare. Schema acestui mecanism se poate vedea în fotografia de mai sus.

funcții

Termostat (ia în considerare principiul său de lucru, etc.) utilizate pentru reglarea temperaturii lichidului de răcire în sistem. Acesta îndeplinește mai multe sarcini:

• Menținerea funcționării termice corespunzătoare a motorului.
• Accelerarea încălzirea unității de putere.

Principiul de funcționare a termostatului

Așa cum am spus anterior, aceasta se bazează pe unitatea de fuziune - umplutura de ceară. El este cel care conduce mișcarea supapei. În elementul de dispozitiv nu vor electronica - toate controlate mecanic. Deci, ceea ce este principiul termostatului? La pornirea motorului, elementul de supapă este în stare închisă. Astfel, pompa circulă lichid numai într-un mic cerc, ocolind radiatorul principal. Acesta oferă motorului rapid cald. Odată ce temperatura a atins un semn prestabilit (care poate fi 70-85 de grade, în funcție de model și de tipul de autoturisme), substanța începe să se topească. Sub acțiunea arcului se deschide valva. Ca rezultat, lichidul de răcire începe să meargă la radiator și care asigură fluidului de răcire.

După ce mașina sa oprit activitatea sa, temperatura de anti-îngheț începe să scadă. Când se ajunge la un anumit punct (sub 70 de grade), supapa se închide. Astfel, sistemul va fi pregătit pentru „rece“ începe în cazul în care motorul pentru a asigura încălzirea rapidă.

Este demn de menționat faptul că se deschide și se închide imediat valva. Principiul de funcționare a termostatului în mașina este configurat astfel încât elementul poate fi deschis numai cu jumătate. De obicei, aceasta este în intervalul de 70-80 grade. Complet se deschide numai la o temperatură de peste 95 de grade. La fel de supapă și se închide lin.

eroare

Rețineți că acest mecanism este foarte fiabil și defect asociat cu termostat, este foarte rar. Prima problemă - este în mod constant supapă deschisă. În acest caz, lichidul va trece prin constanta radiatorului primar, chiar și în timpul pornirii la rece. Problema este plină de încălzire pe termen lung a masinii, mai ales în timpul iernii.

A doua problemă - închiderea permanentă a termostatului. Spre deosebire de primul, acest defect se vede clar atât în timpul iernii și în timpul verii. Semne de insuficiență - încălzire prea rapidă a motorului și la supraîncălzire. nu Arrow păstrat în zona verde și începe rapid să părăsească o scară de culoare roșie pe 110 de grade. Supraîncălzirea - un fenomen foarte periculos pentru motor. Prin urmare, în cazul în care mașina a început să fiarbă, opriți motorul și remorcat muta la un loc de reparații (sau cu pauze lungi să fie trimise în mod independent, pentru a controla senzorul de pe panoul de bord de săgeată). Urmatoarea problema - deschidere prea devreme. Acest fenomen este, de asemenea, egal cu vina si apare cel mai adesea din cauza căsătoriei. Motor nu este doar o lungă se încălzească până la temperatura de funcționare, dar nu ajunge la modul său „verde“. De exemplu, săgeata pe care nu cresc deasupra panoului 70 de grade. O plimbare constantă pe motor rece poate determina creșterea consumului de combustibil.

Motivul pentru eșecurile, metodele de soluție

In 99 la suta din cauza problemei constă în cuptor. În primul caz, a doua ceara poate spăla din cauza camerei defalcare și depresurizare (fie sa uscat timp). În al treilea fabricant pur și simplu nu au raportat un termocuplu în primăvara plin sau un set de calitate scăzută. Dar, în orice caz, singura modalitate de a rezolva problema - este achiziționarea și instalarea unui nou termostat. Elementul nu poate fi deschis și schimbat în întregime. Și costul nu a fost prea mare pentru a lua măsuri de reparare.

Recomandări pentru utilizare

La mașinile interne au adesea probleme cu menținerea temperaturii de funcționare a motorului. Mai mult decât atât, se poate întâmpla chiar și în termostatul propriu-zis. Pentru a rezolva această problemă, expertii recomanda folosirea diferitelor termostate sezonier. De exemplu, în timpul iernii pentru a merge la elementul 85 de grade, iar vara - la 75. Deci, aparatul se va încălzi mai repede în timpul iernii și de fierbere în timpul verii. De asemenea, nu veți experimenta probleme cu soba rece. Dacă aveți un 5 găuri termostat probă vechi (acest carburator VAZ, inclusiv „Nine“), ar trebui să fie înlocuit cu un mai puternic, cu 6 găuri. Costul unui astfel de mecanism este de 800 de ruble. După cum se arată, cu ea încălzește rapid motorul în 20 de grade la rece, soba mare de lucrări.

Cum de a verifica?

Deoarece principiul termostatului ( „Kalina“, în special) este aceeași, acest manual este potrivit pentru toate vehiculele. Verificați element poate fi la fața locului, fără a fi nevoie să-l eliminați. Pentru aceasta masina se încălzește până la temperatura de operare, sonda și asurzesc duze la partea superioară și inferioară a radiatorului. Fii atent - acestea pot fi fierbinți (purtați mănuși). În cazul în care acul a ajuns la 80-90 de grade, iar una dintre conductele (sau ambele) rece, apoi prins membru și nu funcționează. Mai în detaliu pentru a determina serviceability elementului poate fi la îndepărtare. Pentru aceasta este plasată într-un recipient de apă și adus la starea de fierbere. Principiul de funcționare al termostatului se bazează pe topirea cerii, deschizând astfel valva. Acest lucru se poate observa vizual prin plasarea părții în apă clocotită.

Deci, am găsit principiul de funcționare a termostatului, și problema lui principală.