Privire de ansamblu motociclete BMW R1200R: descriere, comentarii, pret

Motocicleta BMW R1200R aparține unei clase de motociclete rutiere. El accelerare subiect și dinamic, cu o jumătate de tură, iar mișcarea măsurată la viteza maximă de croazieră și confort.

caracteristici de model

BMW R1200R - un candidat excelent pentru rolul unui companion de încredere și un prieten loial. Producător oferă clienților săi posibilitatea de ample de a adapta mașina „de la sine“. Acesta poate fi configurat pe un mod de sport, iar orașul și pe drum. Și este posibil și să lase neschimbat de aproape universală.

Un alt factor important este exterior, care are BMW R1200R. Recenzii proprietarii lăudat de multe ori exteriorul său elegant, care se simte recunoscut meticulozitatea motoproma german și atenție la detalii.

forță de opoziție

Când privesc „Harley-Davidson“ a pus pe bicicleta primul V-Twin, ca și în cazul în care lumea este obsedat de acest tip de motoare. motoprom japoneze și americane imediat stabilit despre construirea versiunile lor ale motorului în formă de V. Numai BMW oppositus fidel, dotarea acestora și vehicule civile, motociclete, chiar și în picioare pe serviciul în armată și poliție. Și trebuie să spun, le-a adus doar avantaje motociclete germane.

BMW R1200R este echipat cu un motor boxer în „cuburi“ 1200. Puternic inima de fier nu mascat placare și apare în fața privirii admirand în toată splendoarea sa. Acesta produce 109 litri. a. și 115 Nm. Datorită lui, motocicleta poate accelera la mai mult de 200 km \ h. Atunci când greutatea impresionantă de 223 de kilograme și o putere uriașă BMW a motorului R1200R un consum de combustibil destul de economic. Review-uri de proprietari spun că un consum este de obicei mai mică de 6-7 litri. Desigur, în multe privințe depinde de stilul de conducere.

R1200R motorului nu este perturbat baseman, după cum se poate observa în predecesorii săi. Cu aceasta în loc atunci când peregazovke bicicleta nu este atât de mult aruncă deoparte. Cuplul a crescut semnificativ și este distribuit uniform pe intervalul de funcționare. Pentru utilizare în oraș este foarte convenabil, pentru că puteți schimba vitezele mai rar.

În baza sunt două condiții de funcționare a motorului - ploaie și de trafic. În plus, vehiculul este echipat cu ABS și ASC de control al stabilității ESP sistem, care funcționează în favoarea sporirii siguranței la volan.

Aceasta motocicleta BMW, al cărui preț variază de la 18-20 de mii de dolari, astăzi puteți cumpăra prin intermediul reprezentanților oficiali. În prețul de pe piața secundară începe de la 13 mii.

TTH

• Motociclete montate Telelever progresiva suspensie fata, care este ușor de a face față tuturor neregularitățile drumului.
• Rezervor de combustibil Capacitate - 19 litri.
• Greutatea maximă admisă - 450 kg.
• CAT - 6 trepte.
• Răcirea motorului - aer-lichid.
• Roata din față: spitsovannoe, 120/70 ZR17.
• Roata spate: spitsovannoe, 180/55 ZR17.

Noul cadru este un tandem R1200R două tărgi atașat pentru a sprijini elementul - motorul. Consola din spate suspensie Paralever pentru produsele tradiționale de la acest producător, dar acest model nu este fixat corect, ca de obicei, și a plecat. Ca o opțiune suplimentară disponibilă pentru sistemul electronic de suspensie reglare dinamică ESA. Se adaptează la condițiile de conducere în mod automat, în funcție de manevrele și stilul de conducere.

Oportunitate pentru reglarea

BMW produce o gamă largă de accesorii complementare si motozapchastey pentru acest model. Printre acestea, rolul important atribuit sistemelor de siguranță activă și pasivă. De exemplu, pentru a instala un sistem integrat de biciclete antiblocare de frânare (ABS Integral), sistemul ESP de stabilitate (ASC), de protecție a carterului. De asemenea, măsuri de modernizare populare pentru a spori confortul: Ajustarea suspensiei electronice (ESA II), un amortizor de zgomot de titan ușor de sport Akrapovića, parbriz mare, crom huse pentru capete de cilindru.

Puteți plăti și de echitatie foarte util Pro opțiune, ceea ce face posibilă obținerea sistemului de control al tracțiunii DTC, echipat cu un senzor de înclinare.