Record de viteză pe o bicicletă. viteză maximă

Care este viteza maximă se poate dezvolta un om în timp ce mersul pe bicicletă? Există mai multe înregistrări realizate în condiții diferite, în situații diferite și la momente diferite.

Viteza de ciclism

persoană neinstruit normală nu se va grăbindu pe drumurile urbane pot călători cu o viteză de aproximativ 12-15 de kilometri pe oră, luând în considerare și coborâri și ascensiuni ale drumului. Această valoare este luată ca viteza medie a bicicletei.

Exercitarea unui om mic pe o bicicletă cu anumite facilități (de exemplu, tuklipsy disponibile, selectorul de viteze, frâne bune) este capabil să se miște mai repede - la viteze de 30 km / h.

Și dacă aceeași persoană transplantat la biciclete de curse rutier ușor, de exemplu, fără aripa din spate și din față, apoi pe zona plană, el va fi capabil să overclock până la 40 km / h și continuă să dețină această viteză timp de câteva minute.

Există înregistrări nu numai viteza de o bicicletă, dar, de asemenea, recorduri mondiale de viteza de retenție. În 2005, celebra pista de ciclism în Krylatskoye, reprezentantul Republica Cehă O. Pine ținut atins viteza (49,7 km / h), pe bicicletă, timp de 60 de minute. El nu ar putea deține o valoare de 50 kilometri pe oră, datorită faptului că motocicleta lui a fost doar o treaptă de viteză și un scaun destul de mare. Această înregistrare este complicată de forțele de uzură.

Pe drumuri bune pot fi o coborâre de 9 km în condiții de siguranță a menține o viteză mare de 60-70 km / h, chiar și la bicicleta de munte grea. Se pare că pentru viteza maximă pentru cicliști amatori simpli ar trebui să ia aceste valori.

Cum a început totul?

Ciclistul Jose Meyfret stabilit un record mondial de viteză pe o bicicletă (204.73 kilometri pe oră), în 1962, în Friedberg (Germania). Totul a început chiar mai devreme. Încă de la începutul bicicletei au fost făcute multe încercări de a atinge viteza maximă de deplasare.

Poate că ar trebui să vorbim despre înregistrările cele mai semnificative și importante din istoria acestui sport, și cel mai de transport.

În 1899, Charlz Merfi, care au antrenat aproximativ 2 luni, am decis să pun unitatea de viteză record în Long Island de cale ferată. În acest scop, a fost necesar să se atașeze o mașină la motor și să-l doteze cu un capac ciclistului ar putea ascunde de vânt. Inițial, din cauza unei erori de Murphy a rămas în urma trenului, dar apoi încă prins cu el. Astfel, recordul de viteză maximă a fost stabilită în iunie 1899. El a ajuns la 100.2 kilometri pe oră.

Următorul record de viteză pe o bicicletă a fost făcută abia în 1937. Sa întâmplat în Los Angeles (California). Detinatorul recordului Alber Marke sa mutat în spatele mașinii, care a fost , de asemenea , echipat cu o schelă de țesut ciclistului se deplasează în interiorul acestuia. Rezultatele lui a fost - 139 kilometri pe oră.

În termen de 5 ani, în 1942, a stabilit un nou record (din nou, în California). În acest caz, vehiculul din fata a fost de curse, iar motocicleta a fost îmbunătățită. La acel moment, recordul Alf Letourneau a fost dezvoltat este viteza maximă pe bicicletă.

Recordul a fost înregistrat la aproximativ 175 de km / h. Dar, în această lume realizările nu sa sfârșit aici.

Records. record mondial de viteză pe o bicicletă

record de viteză absolută pe o bicicletă stabilit în 1995. Valoarea sa - 268.8 kilometri pe oră. Acest lucru a fost realizat prin olandez Fred Rompelbergom. Recordul a fost important și valoros nu numai pentru ciclistul, în timp ce în același an a fost de 50 de ani.

Acest eveniment a avut loc pe autostrada din Utah (SUA). Era o suprafață perfect plană a unui lac vechi (sare) este Bonneville simplu. Iar motocicleta a fost echipată special ( a crescut în mod semnificativ raportul de transmisie și un sistem special de transport pe pinionul din spate). Și, ca întotdeauna, în fața lui a mutat mașina, care a creat, de asemenea în spatele unei zone de presiune redusă.

record de viteză pe o bicicletă cu munți

Coborârea din munți pot fi, de asemenea, în diferite condiții: suprafața de gheață și a apelor subterane. Prin urmare, înregistrările sunt separate.

Pe drum de iarnă pe biciclete de munte, cu echipamente de transport excelent (altele decât aerodinamica bicicletei, vântul de viteze), recordul de viteză pe o bicicletă deține ferm sportivul Eric Baron. În 2000, el a despărțit bicicleta 222 km / h în Alpi (12 aprilie).

În ciuda faptului că el a coborât de pe munte, palmaresul său a fost mai mică decât absolută (F. Rompelberga). Cu toate acestea, trebuie să observăm că rezistența aerului în timpul coborârii a fost în creștere, și vibrații intensificat, agravarea durabilitatea transportului. Această vibrație și la împiedicat stabilit, de asemenea, un record pe o pantă de pietriș (finisaj trist).

Doi ani mai târziu, pe panta de Sierra Negro același atlet am luat al treilea loc după al doilea auto același precedent, literalmente, „de conducere“, aproximativ 400 de metri în jos pe pietriș. A fost un iad ciclist: la finisarea acestei perioade teribile din viteza maximă a bicicletei a ajuns la 210.4 kilometri pe oră, iar bicicleta literalmente a explodat.

O bună pregătire, competent și casca de protecție de înaltă calitate, Baron a ajutat să supraviețuiască într-o situație de moarte.

Nu există nici o limită la capacitățile umane și tehnice. Omul va face mereu eforturi pentru a cuceri noi culmi.