Sea Port de Zarubino

Port Zarubino (Primorie) - un centru dinamic de transport maritim, proiectat pentru a accelera și simplifica comerțul cu partenerii din Orientul Îndepărtat. Datorită construcției unei linii de cale ferată directă care leagă orașul de Hunchun și Zarubino, portul poate deveni o „poarta mare“, la nord-est a Chinei.

Poarta spre Rusia

Poziția unică a teritoriului Primorsky, proximitatea „tigri industriale“ - China, Japonia, Taiwan, Coreea - au permis regiunii să devină poarta de est a Federației Ruse. Marea Japoniei, ca un pod gigantic leagă puternic din punct de vedere economic, vecinii țării.

În ciuda disponibilității existente port de aglomerări mari din Vladivostok, Nakhodka și alte orașe, sa decis să construiască portul Zarubino cât mai aproape posibil transportul țărilor partenere. Doar o duzină de câțiva kilometri sunt situate în zona industrială din China, Coreea, și un pic mai departe - Japonia. Portul își propune să devină strategic centru „Primorie“ coridorului de transport internațional.

Istoria creației

Portul Zarubino nu a construit de la zero. Mai mult, în 1972 port de pescuit „Trinity“ a fost fondat aici. În 80 funcționează deja stabil complexe importante facilități industriale cartier, Khasan. Odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice și cifra de afaceri portul maritim a fost accelerat de pește la transformarea comercială.

În anii 2000, a decis să reformata, deteriorarea infrastructurii de actualizare. Termina noile terminale, pentru a moderniza logistica, reparații, rute de transport. Zarubino devine de fapt noul port cu scopurile și obiectivele redefinită.

poziție strategică

Portul Zarubino situat în partea cea mai de sud-vest a teritoriului Primorsky, pe malul Trinity Bay. El se alătură ca o roată la un moment dat spițele rutiere din Primorie, provincia chineză Jilin și Coreea de Nord. Zona de apă convenabilă vă permite să introduceți instanțele de diferite dimensiuni și de tonaj. Distanța către centrele industriale:

• la Vladivostok (Federația Rusă) - 200 km;
• la Hunchun (RPC) - 70 km;
• up Sonbong (RPDC) - 65 km.

Zarubino conectat cu puncte de control Makhalino, Kraskino Hassan.

descriere

Port Zarubino (Primorie), o fotografie pe care o puteți vedea în articolul oferă o serie de condiții atractive pentru manipularea încărcăturii. Datorită aspectului de jos topografia favorabilă, litoral și localizarea geografică a Golful Trinity, în timpul iernii aproape niciodată îngheață. Vremea furtunoasă este un refugiu sigur pentru nave, oferind o protecție naturală a vântului, fără construirea de structuri hidraulice.

navigare pe tot parcursul anului, în apele fără asistență spărgător de gheață salvează de încărcare / descărcare de port reduce timpul și costurile. Pentru moorings pot fi nave adecvate cu proiectul de 8-picior de până la 172 de metri lungime.

În 2000 ea a făcut închirierea de pasageri internațională a zonei de operare terminale de 2600 m ^2. A stabilit o linie de feribot internațional de marfă-conectarea Zarubino și orașul sud-coreean de Sokcho. Apropo, în portul punctului de control multilateral Utility permanent.

caracteristicile

Portul Zarubino funcționează în jurul ceasului. În cazul în care vă oferă servicii pentru refacerea stocurilor de combustibil, luând cu apă uleioasă și deșeuri de nave, oferind apă proaspătă, dispoziții. Realizarea de reparații minore, navă de scufundări de inspecție corpuri de navă.

Spus dane de lucru 11, dar de fapt, există 7 dane mari lungime totală de 840 m. Adâncimea 7,5-9,5 m amarare. Dimensiunile maxime deservite direct din vasele terminale de mare au fost 172 x 23 x 8 m. Servește pasageri și diverse bunuri în inclusiv patra clasă de pericol.

Având în vedere intensitatea importurilor de automobile coreene și japoneze în portul este echipat cu o zonă de depozitare, care pot fi stocate în același timp, 4500 de masini. site-ul are, de asemenea:

• container;
• cherestea;
• resturi metalice;
• echipamente de manipulare grea (buldozere, macarale, excavatoare) din Coreea.

port de pescuit

Zarubinsky bază marină care deservesc navele de pescuit, are două dane cu o lungime totală de 191 m, cu o adâncime de 6-9 m Dimensiuni maxime traulere :. 100 x 15 x 5,5 m.

În 2012, complexul renovat, cu o mare temperatura de depozitare frigorifică de -25 grade. El este capabil să primească simultan și stoca 12.000 de tone de fructe de mare. Baza de date primește și stochează resursele acvatice atât proaspete, cât și sub formă prelucrată, facilitează transportul și vânzarea lor.

Probleme și perspective

Port Zarubino în etapa de formare și optimizarea rutelor logistice. Atunci când cifra de afaceri maximă posibilă de 1,2 milioane de tone, în timp ce speranța de mai puțin practice de realizare. Includerea portului în lista domeniilor prioritare de dezvoltare ar trebui să contribuie la creșterea dinamică.

Constructele terminale de cereale și de containere. Conform planurilor, până în 2020 cifra de afaceri de marfă de cereale ar trebui să ajungă la 10 milioane de tone, în timp ce cifra de afaceri totală - 60 milioane de tone. Speranțe pentru proiectul „Marine Silk Road“. Partenerii chinezi cred Zarubino hub-cheie concepute pentru a reuni oameni de afaceri din Primorie și China. O construcție de cale ferată cu ecartament îngust de standardele chineze ar trebui să contribuie la cea mai rapidă livrare posibilă de mărfuri de la Hunchun în port Zarubino.

Port de contact: 692725, Primorie, raionul Khasan, sat Zarubino Str. Tineret-7.