Senzor de debit masic de aer. dispozitiv

Senzor de debit de aer de masă pot fi de diferite tipuri. Cele mai populare includ ultrasunete, mecanice (de tip cu palete), și alte thermoanemometric.

MAF senzor "WHA" (tip hot-wire) include un element de detectare. Acesta este prezentat sub forma unui film subțire. La aceasta sunt senzori de temperatură, o rezistență (încălzitor). In centrul filmului preincalzeste secțiune, nivelul de temperatură este controlată de către instrumentul de temperatură. Din debitul de aer și simetric de partea opusă suprafeței filmului 2 sunt încă termoconductor. Ele arată nici un flux la aceeași temperatură. Atunci când aerul apare răcirea primului senzor. Temperatura celui de al doilea dispozitiv nu se schimbă practic. Acest lucru se datorează fluxului încălzit în zona de încălzire. Furnizat de la senzorii un semnal diferențial care este proporțională cu masa unui flux de aer. Conform circuitului electronic semnalul este transformat într-o tensiune de curent continuu. Este proporțională cu masa de aer. Acest design este numit Hot film. Avantajele acestui dispozitiv - posibilitatea de a măsura cu precizie a fluxului de aer, precum și de a înregistra un flux invers. Printre dezavantajele scăzute punct de fiabilitate experți atunci când umezeala sau contaminarea dispozitivului.

In sistemele utilizate anterior, senzorul de debit de aer inclus element sensibil sub forma unui fir. La semnalul de ieșire are o anumită frecvență. Cu alte cuvinte, frecvența pulsului este variată, în loc de tensiune cu un flux de aer. Un astfel de senzor de debit de aer de masă nu este foarte precisă, nu li se permite să se înregistreze fluxul de aer de retur. Cu toate acestea, aceste dezavantaje compensa fiabilitatea ridicată.

senzor de debit de aer de masă este o parte foarte importantă a oricărui sistem de control. Semnalul de intrare de la care începe procesul de calcul umplerea ciclică a cilindrului, care ca rezultat este convertit în durata impulsului când deschiderea injectorului.

Trebuie spus că mașina „VAZ“ set diferite tipuri de senzori: SIEMENS, BOSCH, producția rusă și GM. Din 1999 până în 2004 ani pe benzi transportoare instalate două tipuri de dispozitive - 004 și 037. Ele arată diferit priza de parametrii de tensiune (calibrare) cu aceeași viteză de curgere. Înlocuirea prima la a doua este posibilă numai atunci când înlocuiți tabelele de calibrare a firmware-ului. Același lucru este valabil și pentru noul 116 senzor instalat în 2005, ca standard. Conform documentelor existente, utilizarea a trei modificări permise pe linie.

Primul (istoric) a fost aplicată senzorului 004 proiecte patru calibrari. Primul 2 al proiectului poate fi ușor determinată de parametrii externi, deoarece acestea nu sunt echipate cu un convertor catalitic, și folosesc un dispozitiv de detonare de rezonanță. De la un moment dat primul proiect cu durata mai mare produs și proiecte din celelalte două senzori echipate cu calibrări 037. Această modificare diferă de primul canal intern modificat. Acest rafinament a permis să elimine pulsație fluxului de aer , care anterior au format în curgere laminară , în galeria de admisie.

Din 2005, anul a început utilizarea în masă a senzorului 116. Modificarea a fost destinat pentru proiecte cu controlere de ultimă generație Bosch și ianuarie (omologii ruși).

Senzorul de alimentare este produsă exclusiv în colecția, cu codul. Există un marcaj cerc verde. Design-ul elementului, în comparație cu modificările anterioare, modificate. Pentru a asigura-un singur mod de șuruburi sunt folosite în carcasa senzorului.