Stații de metrou închise. harta metrou

Închise stații de metrou din Moscova este încă posibil pentru a vedea unele Întind trecători. Ei au fost mult timp studiat în săpători de capital, dar încă mai continuă să intereseze publicul în același mod ca și „Metro-2“ (D6). În întreaga istorie a acestor stații au acumulat o mulțime, și toate acestea, într-un fel sau altul, au lăsat amprenta asupra vieții Metro Moscova.

Istoria metroului din Moscova

Primele proiecte de construire a rețelei de transport subteran a apărut în 1875, dar a deschis abia în 1935. Acest sistem de metrou a fost mult mai mică decât cea existentă, a constat doar 6-7 stații. De atunci, extinderea rețelei continuă, a pus în funcțiune anual o nouă locuri de oprire, unele dintre ele sunt închise. Inițial, lungimea de metrou din Moscova a fost de aproximativ 14 km din 2016 este de aproximativ 331 km.

In fiecare an, Metro Moscova transporta aproximativ 6-7 milioane de persoane, traficul de pasageri aici este foarte mare și 200 stații existente nu fac față întotdeauna cu ei. Există 12 linii, numărul acestora va crește la 2025, va fi construirea de noi depozite și stații, unele dintre ele vor fi deasupra solului. Există, de asemenea, probabilitatea ca unele posturi care au fost închise înainte, va fi din nou restaurat.

"May Day"

Oficial, în metroul din Moscova, există doar patru obiect privat, unul dintre ei este stația de „May Day“, care a existat pe linia Arbat-Pokrovskaya. La acea vreme, era aproape imediat existente la această oprire zi „Izmailovo Park“, și a fost punctul în care linia de metrou la suprafață. Stația a fost localizat pe teritoriul electrodepot Izmailovsky care operează cu succes și a fost renovat și actual al întreținerii materialului rulant.

Lobby-ul fostei stație este încă în stare bună, cu toate acestea, este acum în aceeași cameră se află magazinul, în cazul în care angajate în repararea mașini. Grăitor, dale și muluri conservate perfect, pentru el și puteți vedea că sunteți pe teritoriul fostei stație. Pe fostul site-ul a lobby-ului este o sală de asamblare, care este folosit pentru evenimente.

"Kaluga"

Din 1964-1974. stație „Kaluzhskaia“, găzduit în electrodepot omonim. Nu-l confunda cu opri acum existente, vechi a fost situat vizavi de Palatul Culturii „Meridian“. Această stație este caracterizată prin faptul că pasagerii au fost plantate direct în depozit, iar apoi au ieșit pe semne speciale. Din 1971, pasagerii au devenit mult mai dificil de utilizat stația, astfel încât într-un timp scurt, acesta a fost închis.

Postul a avut o situație foarte proastă: nu au existat decoratiuni, platforma este realizat din asfalt convenționale, a fost disponibil pentru lămpile obișnuite și de perete convenționale cu lapte de var. câteva bănci de lemn au fost plasate pe platforma, care trece de-a lungul ei, pasagerii se încadrează în teritoriul lobby.

„Sovietic“

Dacă sunteți interesat în stația închisă metroul din Moscova, asigurați-vă că să acorde o atenție la „sovietic“, care a planificat să construiască între „Mayakovskaya“ și „Teatrul“. O parte din istoria acestui oprire poate fi considerată o legendă urbană. Din cauza cerințelor pentru a finaliza construcția cât mai curând posibil, metrostroevtsy a trebuit să renunțe la construcția stației, dar la acel moment ea a fost deja parțial construit.

Problema a fost rezolvată, pur și simplu - „sovietic“ a fost buncăr în care camera de control al cartierului general de apărare Moscova civile. Potrivit cercetătorilor din Metro Moscova, este aici că ramura trece așa-numitul, sistem de „Metro-2“ „E6“. Stația este îngrădită și când zona dintre „Teatrul“ și „Mayakovskaya“ de conducere nu poate fi văzut.

"Volokolamskaya"

stații de metrou închise se disting prin istoria lor neobișnuite, în special, este vorba despre „Volokolamsk“. Stația a fost situat pe linia de metrou Violet între „Tushino“ și „Schukin.“ Când călătoriți se întind între aceste două opriri, puteți vedea luminile, iar platforma de neterminat până la sfârșitul postului.

Acesta a fost planificat că stația va servi casele care urmau să fie construite pe site-ul planificate la momentul aerodrom Tushino. Ca urmare, aceasta nu sa întâmplat, stația a fost pus la păstrare. Nu există aflorimente și decor plin de culoare pentru o lunga istorie de „Volokolamskaya“ sa transformat într-o fantomă adevărată.

Înviat din morți

În 2002, lista stațiilor de metrou din Moscova a adăugat o stație care a fost mult timp închisă - „Sparrow Hills“. Anterior, a fost numit „Lenin Hills“ a funcționat până în 1984. Situația sa schimbat radical atunci când a devenit cunoscut faptul că Podul Metro Luzhniki este într-o stare critică și ar putea prăbuși în orice moment, provocând accidentul.

Podul a fost închisă pentru reparații, în acest moment întregul flux de trenuri a fost pus pe două ridicat într-o chestiune de axe suplimentare de urgență. De aproape douăzeci de ani, stația a fost închisă, iar în acest timp a reușit să vină parțial în stare proastă. Înainte de a deschide metrostroevtsy a trebuit să-și petreacă redecorarea, este acum parte dintr-o rețea mai mare de metrou din Moscova.

"Metro-2"

stații închise de metrou din Moscova - nu sunt singurele misterele care au loc în temnița capitalei. Există mai multe dovezi fragmentare a existenței unui alt sistem de metrou - „D6“, care este utilizat de guvern, face legătura cea mai importantă infrastructură - Kremlin, o bază subterană secretă în Ramenki, USM, etc. Înainte de prăbușirea URSS existența acestui sistem este un secret de stat, a căror divulgare mulți ar putea pierde locurile de muncă și viața lor.

Acum, unii oficiali recunosc existența unui astfel de sistem, cu toate acestea, detaliile acesteia sunt încă acolo. Probabil lungimea totală a rețelei „Metro-2“ este de 150 de kilometri, unele secțiuni sunt o singură piesă, unele - dublu pe șenile. Este cunoscut de cel puțin opt formulări care rulează pe sistem. În metrou, există mai multe pasaje care se conectează cele două sisteme, cel mai cunoscut - germovorota lângă „Sport“.

concluzie

Harta Metro redesenată în mod repetat, de construcție activă este încă în curs de desfășurare. Mulți speră că toate închise dintr-un motiv sau altul stație va fi deschisă pentru pasageri, și, astfel, să fie în măsură să construiască o rețea de traseu cu adevărat eficientă.