VAZ-2106: specificații tehnice, descriere, istorie

În acest articol veți afla despre cele mai populare modele de VAZ-2106. Caracteristici tehnice ale sedanului până în prezent nu este impresionant, dar la un moment dat au fost destul de invidiat. „Șase“ - celebra mașină sovietică, care a fost proiectat la fabrica VAZ. El este produs în mod continuu timp de 30 de ani, din 1976. Ultimul „șase“, a părăsit linia de asamblare, dar în orașul Izhevsk, numai în 2006. VAZ-2106 a fost proiectat pe baza primul model - VAZ-2101. Ea, la rândul său, își are rădăcinile de marca de automobile Fiat. „Șase“ este a fost aproape complet copiat din modelul Fiat 124. În Italia, mașina a început să fie emise în 1972.

În cazul în care provine modelul

De asemenea, trebuie remarcat faptul că VAZ-2106 a fost o masina foarte popular, el fulgeră în mod repetat, în filme sovietice, au fost foarte mândru de această mașină în sporturile cu motor. Este foarte mult ca predecesorul său, modelul VAZ-2103. Aici sunt doar un „șase“ a fost stabilit un motor puternic și tăiați variază semnificativ. Ai putea spune chiar că este „de lux“ „Lada“, o modificare a treilea model. Dacă nu iau în considerare diferitele ZISy, ZIL, „Volga“, „Grupul celor sase“ este modelul cel mai prestigios la sfârșitul anilor șaptezeci. Și această mașină ca standard la acel moment era destul de bogat. scaune confortabile, care au fost lumina de pe panoul de bord tahometru prezent, pe care le avea pe „Lada“ nu a existat niciodată, iar în centru se află un ceas. Pe ceea ce auto caietul de sarcini VAZ-2106, vor fi discutate mai jos.

Modelul de serie a anilor '70

De la sfârșitul anilor '70, planta se extinde intreaga gama de VAZ-2106. Acest lucru a redus semnificativ dinamica masinii, dar se reflectă în mai bine valoarea sa. În primul rând a început instalarea motoarelor cu o capacitate de 1,1 și 1,3 litri. Este demn de remarcat faptul că aceste motoare, așa cum au fost obișnuiți în rândurile conducătorilor auto, cu dificultate, dar pentru a găsi părțile ei încă s-a putut. În timp ce în motorul „nativ“ Piese VAZ-2106 uneori cu ziua în care focul nu a putut fi găsit. Este astăzi puteți merge la orice magazin și cere portarii la „șase“. Și acum doar 30 de ani a fost pur si simplu imposibil de făcut. Deficitul de piese de schimb pentru automobile VAZ-2106 a fost foarte mare.

Modernizarea anilor '80

Prin 1982 ingineri „AvtoVAZ“ coapte pentru modernizarea masinii. Desigur, cea mai importantă diferență dintre toate cele anterioare - acest motor, a cărui putere a fost de 75 CP. a. Mai multe transformat interior, chiar și pe aripile din spate îndepărtate reflectoare, care au fost inerente în primele cazuri ale acestui model. Desigur, dintr-un anumit punct de vedere, designerii au încercat să creeze o mașină care ar fi accesibilă unei game largi de consumatori. Prin urmare, a fost necesar pentru a minimiza costurile de producție. Și încearcă să-l facă chiar și prin eliminarea reflectoarele, care costa literalmente mărunțiș. Ei bine, acel motor care este inima întregului vehicul, îmbunătățit numai prin aceste modificări. Acest motor VAZ-2106, caracteristicile sale tehnice mult superioare celor deținute de unități de putere „penny“ și „troica“.

era post-sovietică

După cum istoria acestui model, acesta a trecut prin atât de multe schimbări care, uneori, decât să înrăutățească calitatea. La începutul anilor nouăzeci, începe producția noului model, care a mers în jos în istorie , cu un indice de 21065. Pentru prima dată , acest model a început instalarea unui sistem de aprindere fără contact. Desigur, mașinile japoneze și europene sunt deja în acest moment în totalitate echipate cu sistemele de injecție a injectorului. Chiar dacă a fost un sisteme de tip mecanic. Unele mașini japoneze, de exemplu, au fost echipate cu carburatoare tip electronic. Apropo, masina VAZ-21065 în 1990 a modernizat chiar sistemul de injecție, acesta a stabilit un carburator cu totul nou. A schimbat un pic faruri, precum și tapițerie.

modificări la export

Este demn de remarcat faptul că mașina VAZ-2106 (caracteristici tehnice mai jos) și livrate în alte țări. Aceste mașini au fost diferențe semnificative față de cele vândute în Uniunea Sovietică și mai târziu în Rusia. Diferențele mici în interior, precum și un design ușor diferită a barei de protecție din față, în interiorul căruia au fost plasate semnalizatoare încorporate și lămpi de poziție. De asemenea, trebuie remarcat faptul că în mașină VAZ-2106 organism, care este proiectat pentru a conduce pe drumurile noastre, există între paranteze și găuri pentru securizarea comenzilor de pe partea dreaptă. În special, există deschideri pentru coloana de direcție, pentru toate pedale. De asemenea, sunt prezente paranteze pentru montarea mecanismului de direcție de pe partea dreaptă a golfului motorului. Cu alte cuvinte, chiar nostru obișnuit „șase“, care a fost produs până în 1990, ar putea face cu ușurință un „dreptaci“.

exemplare unice

Există mai multe versiuni ale acestui automobil, care a fost lansat doar un singur exemplar. De exemplu, pentru secretarul general Leonida Ilicha doar „șase“ a fost lansat în anii șaptezeci, care a fost numit în popor „treizeci și șase“. Lucru este că a folosit toate materialele care au fost ulterior instalate pe următorul model - VAZ-2107. La acel moment, când am creat „șase“ pentru Brejnev, „șapte“ este în faza de proiectare. În timpurile post- perestroika, „șase“ a fost considerat ca fiind cel mai popular model din fabrica VAZ. VAZ-2106 1.3, caracteristicile tehnice ale care nu merg la orice comparație cu „șase“ Brejnev, sa dovedit mai puțin agil și dinamic.

Ultimul „șase“

Odată ce Uniunea Sovietică se dezintegra, iar țara a început să primească mașini străine ieftine, acest model „Lada“ , și- a pierdut prestigiul său, și fabricate elemente nu sunt de asamblare de înaltă calitate. Dar, în ciuda acestui fapt, ea a fost în măsură să dețină, s-ar putea spune chiar, cu toate cele patru roți de pe banda transportoare, până la mijlocul anilor 2000. Iar în ultimii ani, această mașină a fost de gând să „IL-Auto“. Unele modele din anii 2000 a început să meargă pe linia de asamblare cu mai avansate motoare, care sunt echipate cu injecție de combustibil injector. Ianuarie 2006 - sfârșitul acestui comunicat pentru vehicul, data la sfârșitul poveștii sale.

design auto

În ceea ce privește aspectul, atunci pentru timpul său, adică la sfârșitul anilor șaptezeci, a fost foarte important. Desigur, în anii 2000, modelul a devenit depășite, și chiar și după numeroase modificări, de exemplu, după îndepărtarea pieselor turnate pe corp, aspectul său sa schimbat în mod semnificativ. Și, în funcție de mai mulți proprietari de automobile, nu pentru mai bine. Motoare a fost destul de mult stabilit pe modelul de mașină.

Caracteristici tehnice ale motoarelor

Și acum câteva cuvinte despre caracteristicile tehnice ale masinii VAZ-2106. Inițial VAZ 2106 instalării motorului, care a avut o capacitate de 80 de cai putere și un volum de 1,6 litri. Este demn de remarcat faptul că, în 70 de sfârșitul anilor în URSS „șase“ a fost cel mai puternic printre mașini. Este ușor de dispersat la sută timp de 16 secunde. Desigur, dacă ne uităm la caracteristicile dinamice ale vehiculelor moderne, apoi 16 secunde - acest lucru este comparabil cu viteza unei broaște țestoase sau un melc. Dar, la acel moment, „Six“ ar putea concura cu ușurință cu orice sedan american sau european. In ciuda aerodinamica nenorocitele lor, masina este ușor de accelerat la o sută de kilometri pe oră. Desigur, în cazul în care influența modei nu aduce contribuția sa la proiectarea masinii, atunci dezvoltatorii au acordat mai multă atenție aerodinamica. După cum sa menționat, la sfârșitul anilor '70 am început să producă astfel de modele ca VAZ 21061. Pe mașinile motorul cu modelul precedent; 2103 Puterea sa - 74 cai putere. Precum și modificarea 21063, în care este instalat cu motor din prima VAZ-2101. Capacitatea sa este de doar 64 de cai putere. Dar, la începutul anilor optzeci, dezvoltatorii cu toate acestea, a decis să se oprească la un singur lucru și instalat numai motoare a căror putere a fost de 75 CP. VAZ-2106 1.6 (specificațiile sale sunt date în articol) a fost o dinamică mai bună decât 1.3 la motor sau 1,1 litri.