„Volvo C30“: fotografii, recenzii ale proprietarilor, caracteristicile tehnice

„Volvo C30“ - o masina suedez care realizatorii săi a început să producă la sfârșitul anului 2006. Am dezvoltat un model exact în momentul în care am început să crească în popularitate în mașini compacte. Ca bază, sa decis să ia platforma C1 aplicat la Volvo S40, precum și un al treilea „Mazda“ și „Ford Focus“. Baza aleasă, și apoi experții suedezi au început activitatea laborios.

apariție

Proiectarea „Volvo C30„a dovedit de succes - în multe privințe, ea corespunde cu forma cotei conceptuale pe care dezvoltatorii au prezentat publicului la Salonul Auto de la începutul anului 2006. Versiunea de producție a dezvăluit în septembrie același an la Paris.

Noutatea va primi un expresiv și compact. Primul pas este înregistrarea unei părți din spate a izbitoare. Neobișnuit se pare aproape rotund geamul ușii din spate, care în mod tradițional se învecinează cu lumini stabilite în rack. De fapt, este o usa din spate. Din acest motiv, bagajele avansat de deschidere semicirculară și de mare.

Aspect frumos farurile curbate și originale grila. imagine Elegance oferă acoperiș înclinat și aterizare redusă. Porțiunea alungită din spate este de până diferite stopurile si spoiler elegant. În partea de jos se poate vedea țeava de eșapament mărită. În general, să fie aspect foarte interesant și elegant.

funcționalitate

În ciuda faptului că „Volvo C30“ - aceasta este o masina foarte compact, interiorul său sa dovedit foarte funcțional și confortabil. Când stai în interior, a pierdut sentimentul că în afara masina arata in miniatura. Mașina găzdui cu ușurință patru adulți. Două din față și din spate la fel. Dacă rândul din spate stau trei oameni, ei vor avea un pic pentru a face loc.

scaune ergonomice. În scaunul său șoferul obține confortabil și, cel mai important, în poziția corectă. Scaunul poate fi pliat sau împinge înainte. , Dezvoltatorii au decis să restrângă în jos coloana centru pentru a avea acces la spate a fost mai ușor. În procesul de dezvoltare a masinii suedeze experții cred că în primul rând , despre conducătorul auto și confortul său.

pentru pasageri

Autonom, scaunele din spate sunt instalate separat. Ei au stabilit mai aproape de axa centrală a mașinii, astfel, a reușit să deschidă o imagine de ansamblu excelentă. O altă instalație de acest tip face posibilă pentru a pune pe laturile de nișe pentru depozitare. Și șoferul de pasagerul din față mod mai convenabil de a comunica cu scaunul din spate. De altfel, spătarele din spate pot fi reglate independent unul față de celălalt. Se poate si unul dintre ei să renunțe sau doar două. Chiar și ușa de sticlă din spate se deschide cu ușurință. Desigur Gânditor - accesul la portbagaj a devenit mai ușor ca niciodată. Și apoi există perdele pentru a închide conținutul compartiment din ochii indiscreti.

interior

Continuând tema, aș dori să spun că interiorul mașinii, „Volvo C30,“ experții suedezi a dezvoltat, de asemenea, un mod special. Așa că nevoile individuale ale oricarui client au fost îndeplinite. Chiar și echipamentul standard oferă o alegere - o persoană poate cumpăra un model cu o tapițerie, fie de culoare roșie sau albastră. Totuși există o opțiune strict de culoare - negru. Dar această opțiune este original, în care există contrastante covoare roșii într-o cabină.

Un alt potențialii cumpărători se pot instala în interiorul pieselor auto speciale, originale. De exemplu, curse volanul, schimbătorul de viteze cu insertii din aluminiu. Chiar și pedalele sunt acoperite din aluminiu. Și rogojini, de altfel, au fost dezvoltate în mod specific pentru modelul de „Volvo S30“, din care o fotografie sunt reprezentate in articol.

Controlul climei în compartimentul pentru pasageri

Scăparea din mașină, „Volvo C30,“ proprietarii comentarii vă rog. Potrivit acestora, aceasta masina este într-adevăr foarte confortabil și confortabil. Hotelul atenția ei sarbatoresc echipamente si atmosfera specială din interior. În primul rând, dezvoltatorii suedez furnizat sistem de aer condiționat echipat cu un filtru. Mașina în sine, de altfel, echipat cu sistem de control electronic al climatizării numit electronic de climatizare. Acesta este complet automatizat. Aceasta este, sistemul menține automat temperatura setată. Și nu depinde de cât de cald sau de frig afara. Apropo! Suedezii au asigurat că șoferul poate menține temperaturi diferite în părțile laterale dreapta și stânga ale cabinei. Foarte convenabil.

Sistemul de climatizare este posibil să se adauge mai mult de o funcție. O opțiune foarte utilă, de altfel. Și anume, sistemul de control al calității aerului în interior. Ea ține evidența cât de mult aerul conține monoxid de carbon. Și în cazul în care rata este depășită, prizele de aer sunt închise. Acest sistem este în continuare echipat cu un filtru de carbon, prin care salonul nu obține praf, murdărie și mirosurile neplăcute.

echipament

Masina „Caracteristici Volvo C30“ într-adevăr foarte plăcut, sau nu spun. O atenție specială proprietarii de automobile spun că sistemul audio. Este interesant faptul că o gamă de trei tipuri. În primul rând - Perfomance, 4 difuzoare + amp. În al doilea rând - de mare Perfomance. Un amplificator mai puternic și difuzoare - 8 bucăți. Iar al treilea - Premium Sound - pentru iubitorii de sunet de calitate. Acesta este echipat cu un amplificator digital și zece difuzoare puternice.

Producătorii de echipamente standard, inclusiv sistem inteligent de informații pentru șofer, în scopul de a anula posibilitatea de distragere. Acesta deține cheia cârma, gradul de presare pe gaz și frâna, și chiar unele dintre funcțiile mașinii. Și, în anumite situații care pot prezenta un pericol (de exemplu, apelurile primite de la telefon încorporat sau SMS), recepția de date este amânată până mai târziu. Atunci când condițiile de mai acceptabile vin.

siguranță

Cu toate acestea, această mașină ca toate masina „Volvo“, este împărțit în „zona de deformare“. Locații diferite ale corpului sunt realizate din diferite tipuri de oțel. Din cauza acestei sarcini sunt redistribuite și absorbite în mod egal, în cazul în care dintr-o dată o coliziune. Un lonjeroane inferioare sunt proiectate astfel încât roțile din față în cazul în care accidentul nu va pătrunde în compartimentul pentru pasageri. De asemenea, mașina echipată cu o unitate de pedală deformabil.

În interior există o pungi de aer cu 2 trepte (laterale, de bază, perdele), centuri, scaune sunt echipate cu tetiere active + opțiune disponibilă pentru modelul, sistemul BLIS, care permite șoferului să recunoască vehiculului care se deplasează în zona moartă.

Apropo, scaunele din față echipate cu impact sistem anti-pleasna. Coloana de direcție și toate apare în cazul accidentelor telescopică. Motorul este amplasat lateral, pentru că în caz de urgență este mutat nu la salon. Rezervorul de combustibil este plasat în fața suspensiei spate, care este cel mai sigur loc. Chiar și dezvoltatorii pietonii nu au uitat. În cazul unei coliziuni, datorită partea din spate rotunjită gravitatea prejudiciului nu va fi critic. Desigur, în cazul în care conducătorul auto nu zboară într-un om la o viteză de 160 km / h.

caracteristicile

Și, în sfârșit, ar trebui să spun despre una dintre cele mai importante subiecte legate de masina, „Volvo C30.“ Specificații - asta este vorba. Deci, o alegere considerabilă a motoarelor este prevăzută pentru acest vehicul. Trei dintre ele - 4 cilindri, 1,6, 1,8 și 2 litri. Produce 100, 125 și 145 CP, respectiv. Exista variante diesel - 1.6 litri 109 CP este cel mai slab. Următoarea unitate de putere este de 136 de litri. a. (2 litri). Există, de asemenea, un motor de 163 de litri. a. și 2,4 l. Ultimul motor „Volvo C30“ - un 2.4 litri, 180 CP.

Există două. 5 cilindri, de 2,4 și 2,5 litri. Primul dintre acestea 170 generează un „cal“, iar al doilea set datorita turbocompresorului - la fel de mult ca 220 de litri. a.

Toate motoarele oferă o accelerație foarte dinamică, și un cuplu destul de mare. În plus, acestea sunt foarte economice. De exemplu, un model cu o unitate pe benzina de 1,6 litri va consuma 9 litri de oraș. Diesel va merge aproximativ la fel.