ZIL-MMZ 555: Specificații

Camion ZIL-MMZ 555 emise pe baza modelului 130-lea. Tipper, de preferință, proiectat pentru a funcționa în sectorul agricol, dar poate fi utilizat pentru transportul de mărfuri în vrac în construcții și în alte domenii industriale. Eliberați aparatul a început în urmă cu peste cincizeci de ani, dar acum pot fi găsite în operațiunea de transport. Vehiculul este fiabil, simplu în design, capacitate și permeabilitate bună. În acest articol considerăm caracteristicile și caracteristicile sale.

Dump organism

Produs Camion considerat Mytishchi MAȘINA (în prezent SA MMZ) pe baza ZIL-130. Modificarea șasiu multiple a implicat utilizarea de mașini în diverse industrii. În timpul producției de serie de automobile îmbunătățite în mod constant și bine pus la punct. De exemplu, un 555-a doua versiune are o bază mai scurtă, ceea ce duce la o manevrabilitate mai bine decât concurenții săi. Descarcarea de marfă poate lucra numai platforma de basculare spate, agregate cu carligul de remorcare permite ZIL-130 șasiu D1.

După șaptezeci de ani camion specific corp rotunjit, echipat cu un vizor de siguranță care protejează șoferul de taxi de la obtinerea încărcat de marfă (modelul 555G).

Parametrii planului tehnic

Mai jos sunt caracteristicile de bază ale vehiculului:

• Perioada de emisiune - 1964-1975,
• Lungimea / lățime / înălțime - 5,47 / 2,42 / 2,51 m.
• Capacitatea de pasageri - 3 persoane, împreună cu șoferul.
• Greutate / greutate brută - 4,57 / 9,3 m.
• Base - 3,3 m.
• Clearance - 27 cm.
• Prag de viteză - 90 kilometri pe oră.
• Consumul de combustibil (litri / 100 km) - 26.
• Unitatea de putere - carburator motor cu patru cilindri 8, amplasat în formă de V (volum - capacitate de 6 litri - 150 de cai putere).
• Compresie - 6.5.
• Anvelope - 260 / 508R.

În plus, vehiculul este echipat cu un singur ambreiaj uscat disc, transmisie manuala cu cinci trepte, servodirecția dual-band cu amplificator hidraulic.

centrală electrică

Basculanta auto ZIL MMZ-555 în executarea normală este echipat cu un motor cu opt cilindri, cu răcire cu lichid, care este o versiune reprelucrat a motorului instalat pe masina de lux ZIL-111.

De la mijlocul anilor șaptezeci ai secolului trecut, a început să monteze unitatea 157D, care a fost mai economic. Această capacitate a motorului cu șase cilindri de 110 „cai“ care rulează pe combustibil AI-72 și AI-76.

aceste centrale ar putea fi instalate în versiunile de export:

• Diesel „Perkins» (Perkins 6.345), puterea de 140 de "cai".
• Versiunea cu patru cilindri din Valmet 411BS, diesel, care emite 125 de cai putere.
• 0.400 Version Leyland (ulei - motorină, capacitate - 135 CP.).

Pentru operarea în zone cu temperaturi foarte scăzute prevăzute pentru instalarea dopurilor dispozitiv de încălzire. După 1997, au existat modele cu gaz natural (ZIL-138).

Hidraulică și direcție

Truck Zil MMP-555, ale cărui caracteristici sunt prezentate mai sus, echipate cu sistem de ridicare hidraulic. Acesta constă dintr-un rezervor pentru fluid hidraulic (capacitate - 17 litri), o pompă mecanică (acționată de lucrarea utilizând casetele arborelui cardanic) și ridicați cilindru. PTO de agregate cu o cutie de viteze din spate, oferind putere de transformare de aproximativ 4,5 cai putere.

Pentru acele momente de direcție al vehiculului în cauză a fost considerat modernizat și cu totul nou. Acest bloc hidraulic este implicat, cu două pompe de tip palete, acționat cu ajutorul curelei de antrenare de la arborele cotit.

Sistemul electric și de frânare

ZIL-MMZ 555 are un singur fir de tensiune sistem electric de 12 volți. Ca baterie element de capacitate utilizat 90 A / h (6ST-EM-90). Prezent generator de curent alternativ, oferind componenta de limitare 60 Amperi. 157D motoare au fost echipate cu un generator de curent continuu de tip G-108-B.

Unitatea de frână este un element tambur pe toate cele patru roți. Pentru operarea frânelor prevăzut un sistem pneumatic. amestec de aer este plasat într-un rezervor special sub presiune, care este forțat compresor mecanic. De fapt acesta este acționat de un scripete de antrenare curea pe pompe de apă. Când două mii de rotații pe minut de capacitatea compresorului este de 220 litri / min. Frâna de parcare ca tip tambur la blocuri de funcționare driveshaft.

nod de transmisie

Mașina este echipată cu o unitate de roată pe puntea din spate, uscat singur disc ambreiaj, cutie de viteze cu cinci trepte, cu o pereche de sincronizatoarele. Ansamblu cârlig are o treaptă de viteză constantă, cu excepția primei și treapta de marșarier, care este momentul în care a fost nou. PPC transmite cuplul de la unitatea de alimentare la puntea din spate printr-un arbore cardanic. Versiunea regulată a versiunii camion și lung este echipat cu doi arbori de sprijin intermediar atașat la cadru.

Modelul ZIL-MMZ 555 - Camioane cu o bază scurtat este echipat cu un singur ax, fără suporturi intermediare. schimbătorul de viteze manuală a fost creată în 1961, după șase ani, a fost modificat (în loc de un ac care poartă designerii au stabilit un separator).

modernizarea PPC

De-a lungul timpului, versiunea restilizată a cutiei de viteze a fost eliberată. A lipsit butonul de schimbare circlip primit de izolare garnitura de cauciuc, evitându-se astfel contactul cu trecere vadul de curgere a apei sau în timpul dusuri.

pasta speciala a făcut posibil ca designerii de MMP proteja chepenguri, cutie de viteze, precum și baia de ulei și alte detalii. Ventilația este realizată în cadrul ansamblului, prin intermediul unui tub special, iar carcasa este realizată din fier nodulară, care prelungește în mod semnificativ durata sa de viață. Puntea față utilizează amortizoare hidraulice și spate - omologii telescopice.

interior

Cabina este situat pe trei locuri imediat în spatele compartimentului motorului. Scaunul șoferului este reglabil în lungime, înălțime și unghiul de înclinare a spatelui. Stație de lucru echipat cu un încălzitor, ștergătorul cu o pereche de perii, un dispozitiv pentru spălarea sticlei.

Acoperișul de camion ZIL-MMZ 555 dezvoltatorii au oferit o pereche de hașuri pentru ventilație. Toate metal cabina este echipata cu grila originala. La acea vreme, confortul pentru șofer în mașină în cauză a fost considerată foarte demn.

Plantarea în spațiu îmbunătățit are mai mult de un metru, în comparație cu unii dintre predecesorii săi. Pe tabloul de bord al instrumentelor de control organic aranjate și controale. Este demn de remarcat consolidarea siguranței conducătorului auto, împreună cu îmbunătățirea condițiilor de muncă. Servodirecție hidraulică, cu ruptură a camerei anterioare la volan masina a devenit mai ușor pentru a menține pe drum.

La sfârșitul

Camion ZIL-MMZ 555, a cărui capacitate este de 4500 de tone, diferite de „verișorii“ lor de bază redusă. Acest lucru ia permis să dea o mai mare manevrabilitate, ceea ce face posibilă transformarea pe distanțe scurte. Deși camionul și a avut nici o funcție de descărcare de pe părțile laterale, a devenit popular nu numai în agricultură, ci și în alte sectoare industriale. Cumpara acum Stare acest model poate fi utilizat numai, piese bune găsi - nu este o problemă. Prețul variază de la 60 la 300 de mii de ruble (pentru versiunea restyling).