"B4 Audi 80": specificațiile tehnice

„B4 Audi 80“ - o masina de dimensiuni medii, care a ieșit în anii '90. De fapt, inițial poveste gama Audi 80 a început în 1966 și sa încheiat în 1996. În acest timp a fost lansat destul de puține mașini - B1, B2, B3. Dar acum aș vrea să vă spun despre cele mai avansate modele. Și acest "B4 Audi 80".

Despre modelul

În 1991, grupul a decis să organizeze o generație de modernizare mare B3. Dar rezultatul nu este actualizat mașini, și sa întâmplat apariția unui platformă complet nouă. A devenit cunoscut sub numele de Tour 8C. Și aceasta este „Audi 80 B4“. Ce schimbări au apărut în știri?

În primul rând, masina echipata cu airbag - uri (pentru șofer și pasagerul din față). La început au fost oferite opțional, dar din anul 1994 au fost deja în versiunea de bază. Cu toate acestea, farurile schimbat, și a câștigat un alt fel de bare de protectie. hotă acoperiș este, de asemenea, convertit. După modernizare, a fuzionat cu grila. A devenit arcade aparente roți mari, un trunchi alungit și o formă complet diferită de pupa.

Ampatament, de asemenea, a crescut. Mai mult decât atât, masina a devenit echipat cu jante de 15 inch. Rezervor de gaz, puntea spate - a fost proiectat într-un mod nou, în legătură cu care a devenit posibil să se utilizeze un scaun pliant. sa decis să elimine bara transversală a suspensiei și multi-link-ul din față din spate a făcut.

Forma de trunchi, de asemenea, transformat. Ei mai devreme criticat, astfel încât producătorii au decis să corecteze defectul și de a îmbunătăți totul. Sistemul de climatizare este de asemenea îmbunătățită, și spătarele scaunelor din spate a făcut pliere. Și, desigur, nu fără reducerea sunetului și utilizarea de materiale mai bune.

ediție

Cu masina „Audi 80 B4“ a început așa-numita „promovarea“ de mașini, produse de îngrijorare Audi, în a deveni popular în timp ce segmentul de modele de lux mijlocii. Producătorii au încercat să facă tot posibilul pentru a se asigura că mașinile lor sunt de cumpărare. Și ele pot fi înțelese, pentru că la acel moment acest segment a fost ocupat de dens „Mercedes“ și BMW. Dar succesul a fost, și „Audi 80 B4“, caietul de sarcini, care va surprinde placut atat publicului și experți, a devenit popular.

In Europa, sa decis să anuleze numele de „90“, astfel încât mașinile au fost emise ca „80 B4“. Dar, în America, modelul „Audi“, a fost cunoscut sub numele de „nonagenar“. Apropo, în Statele Unite ale Americii au furnizat mașini la un set bogat. cumpărătorii europeni nu au fost disponibile modele cu transmisie automată, cruise control, scaune de piele și aer condiționat. Are ea toți automobiliștii americani.

Diferențele de caracteristici tehnice

Interesant, modelul sub capota care este instalat motoarele cu 6 cilindri în formă de V, diferite de alte autovehicule ale unui număr de built-in spoiler fata semnalizatoare. În plus, mai trebuie remarcat faptul că în cabriolete, coupé și RS2 sunt, de asemenea, lămpi cu halogen. Ele sunt, de asemenea, construit în bara de protecție din față. Un alt corp oglinzi exterioare și mânere uși în corpul cip de culoare.

Modelele sunt, de asemenea, motoarele în formă de V și Quattro-sistem are dublă țeavă de eșapament. Caracteristici ale masinii este considerat a fi „Audi 80 în 4“ (1994, turbodiesel). Caracteristic ea - este o chestiune separată. Pentru început, trebuie remarcat faptul că acest model este , de asemenea , un dublu țeavă de eșapament, dar numai aplecat (acest lucru se face pentru o mai bună îndepărtare de funingine).

Toate masinile cu sistem Quattro a diferit ampatament mai scurt (1 centimetru), datorită căruia roțile din spate sunt situate mai aproape de centrul corpului. Chiar și în aceste masini a fost extins pe puntea din spate.

Despre motoare

Acum, de asemenea, ar trebui să vorbim despre ce fel de „Audi 80 B4“ performanță. Consumatorii europeni au posibilitatea de a cumpăra un model cu motoare cu 4 cilindri și în formă de V cu 6 cilindri (volum care poate fi fie un 2.8 sau 2.6 litri).

Powertrain V6 2.8, din păcate, ar putea fi disponibile doar în America de Nord, cu toate că a fost inițial planificat ca aceste modele vor fi oferite, iar europenii.

Dar compania Audi a furnizat la unitatea publică diesel de mare cuplu, echipat cu un motor turbo cu injectie directa de combustibil. Volumul său a fost de 1,9 litri și putere - 90 cai putere. În același timp cu producția eliminat motorul pe benzină de 1,8 litri. Dar, în versiunea de bază este acum disponibil cu 4 cilindri, motor de 90 de cai putere (este un fel de în zilele fostului motor 2.0E popular cu 113 CP ..).

oferte speciale

Car „Audi 80 B 4“, specificații tehnice și a căror divulgare, am considerat deja, se mândrește cu o varietate de caracteristici și nuanțe. De exemplu, în 1994, producătorii au decis că trebuie să elibereze ceva nou și îmbunătățit, și pentru a crea o mașină cu un set bogat. S-au oglinzi acționate electric, jante din aliaj de aluminiu, aer conditionat, tetiere, airbag-uri, etc.

Cu toate acestea, este interesant faptul că orice versiune de benzină poate fi comandat cu un sistem Quattro permanent, care este o unitate absolută cu tracțiune integrală. Cu toate acestea, în timp ce aceste vehicule să fie echipate cu un 5-band „mecanica“.

In plus, grupul Audi a publicat versiunea 2500 numit Quattro Concurență, care ar putea cumpăra cumpărătorii și locuitorii din Germania, exclusiv europene. De fapt, aceasta masina a fost o omologare de stradă masina de curse cunoscut sub numele de Tourenwagen Super Cup. Acesta a fost ridicat exact pe B4 platforma. Și această mașină are sedan cu tracțiune integrală cu 2 litri motor de 137 de cai putere cu 16 valve. Nu este surprinzător faptul că fondatorii platformei și a simțit un îndemn de a elibera propria lor versiune unică.

alte modele

În afară de sedan la lumină chiar și vagoane out, construit pe platforma B4. De asemenea, decapotabilele emise, dar nu au fost la fel de populare. Cumparatorii ar putea alege o opțiune preferată de patru - coupe, sedan, break si decapotabil. Cu toate acestea, pentru versiunea nord-americană de piață a coupe-ului livrat doar doi ani - 1990 și 1991 Vagoanele nu au fost disponibile pentru ei. Un convertibil oferit inițial doar motor de 2,3-I5-litri. Dar apoi au existat variații de la motor cu 6 cilindri de 2,6 L, și, de asemenea, cu cilindru I4-2 litri.

Sedan scoase din producție în 1994. Versiunile Avant si Coupe au fost amânate până în 1995, și 1996, respectiv. Convertibil a durat până în 2000. În 1998, el a fost supus restyling cosmetice minore. Au existat o lentilă de proiecție, o nouă placi de bara de protecție și instrumente, și a adăugat câteva opțiuni - aer conditionat, interior piele, jante din aliaj de 16 inch, volan din piele și piele de înaltă calitate și mai mult.

Ce fac proprietarii?

Persoanele care dețin 80 de model B4 într-o singură voce asigurat că, dacă doriți să achiziționați o mașină de încredere, dinamică și de înaltă calitate germană pentru bani rezonabile, merită să ia „Audi“.

Masina, desigur, nu noi, dar nu va eșua. Repararea nu are nevoie de viteze mari păstrează excelent ( „maxim“ Aceasta masina este de aproximativ 200 kilometri pe oră - și este o mașină, care timp de peste 25 de ani!). Și corpul în calitate B4 - aproape toate modelele vândute astăzi cu mâinile, nu au putregai, rugina sau alte daune. Iarna este pus perfect chiar și într-un „minus“ solide în condițiile aspre ale iernii rusesc, motorul pornește aproape imediat.

Tuning

Mulți oameni decid să profite lui „Audi 80 în 4“. Tuning este acum disponibil pentru toți automobiliștii este de a decide ceea ce vrea să facă cu masina, si da-l la masterat. Experți defecte de bază corecte reparate, este necesar, și să înceapă să se schimbe. „Consolidarea“ masina este necesar! În caz contrar, cum se instalează kituri corpului (care de multe ori)?

Puterea motorului este, de asemenea, de multe ori a crescut, de multe ori prin instalarea chiulasă 2 din Golf 9A. Aceasta este urmată de modificarea motorului carburatorului în injector. În cazul în care experții fac totul așa cum ar trebui, atunci puterea va fi capabil să transporte până la 150 de litri. a. Asta e doar de evacuare și sistemele de admisie trebuie să fie de asemenea înlocuite. Și frânele trebuie să fie circulară - fabrica cu noua capacitate nu se va putea face față.

În general, opțiunile pentru îmbunătățirea mult, cel mai important, tuning experților implicați. Ei știu exact cum și ce să facă.