BelAZ. Specificațiile și dimensiunile sunt pur și simplu impresionante

Dezvoltarea rapidă a industriei miniere în ultimele decenii a devenit un impuls pentru dezvoltarea construcției unui echipament modern de carieră, capabil să transporte volume mari de mărfuri. Cele mai avansate în producția de camioane basculante, desigur, este BelAZ. Caracteristicile tehnice ale masinilor acestui brand nu pot decat sa impresioneze. Camioanele moderne BelAZ au o capacitate imensă de încărcare și, în același timp, au o capacitate mare de a face trecerea la țintă. Aceștia pot lucra în locurile cele mai inaccesibile și în condiții climatice nefavorabile. Aceste mașini au găsit o aplicare largă atât în industria minieră, cât și în construcția unor structuri mari cu un scop foarte diferit. BelAZ, ale cărui caracteristici tehnice se îmbunătățesc constant, a devenit un adevărat punct de referință pentru putere și fiabilitate.

Istoria BelAZ

Totul a început în anii grei de după război, în 1948, când a fost construită o fabrică de clădiri cu mașini de turbă în orașul mic din Zhodino din regiunea Minsk. În primii ani, întreprinderea practic a rămas inactiv, în timp ce în 1958 producția de camioane basculante MAZ-525, capabilă să transporte 25 de tone de încărcătură, nu a fost transferată de la Fabrica de Automobile din Minsk. Deși prima producție nu a fost de înaltă calitate, producția de MAZ a durat destul de mult timp. În paralel cu aceasta, sa realizat dezvoltarea unei mașini noi. Ca rezultat, in 1961 primul BelAZ-540 a iesit de pe linia de asamblare, avand o capacitate de ridicare de 27 de tone. In acelasi timp, BelAZ a fost creat de designerii fabricii, caracteristicile tehnice ale caror, in acel moment, pareau pur si simplu fantastice - acest camion ar putea lua la bord 40 de tone de marfa .

Pentru producția de camioane basculante grele, dezvoltatorii au primit în mod repetat cele mai mari premii la expozițiile internaționale de echipamente speciale. Și era departe de limită. În 1969, a apărut BelAZ-549 de 75 de tone, iar în 1978 - BelAZ-7519, a cărui capacitate de transport a fost de 110 de tone. Apoi a existat un BelAZ-75211 de 170 de tone. La mijlocul anilor '80, Uzina de Automobile din Belarus a fost deja un lider recunoscut în producția de mașini specializate , producând până la 6.000 de mașini pe an, reprezentând 50% din producția mondială de camioane basculante grele. În 1990, echipa întreprinderii a fost bătută de un record mondial. A fost creat un nou BelAZ de 280 de tone, caracteristicile cărora l-au permis să rămână cel mai mare automobil de 15 ani.

Restructurarea și prăbușirea ulterioară a Uniunii Sovietice nu au devenit o barieră în calea dezvoltării de echipamente grele pentru uzină . Chiar și în anii 1990, fabricatul de automobile din Belarus și-a continuat producția activă, fapt demonstrat de numeroase premii de stat și internaționale.

BelAZ astăzi

Începutul noului mileniu a fost marcat de retehnologizarea tehnică a fabricii. În prezent, este una dintre cele mai mari facilități de producție din lume. În 2004, capacitatea de producție a BelAZ a crescut datorită fuziunii cu Mogilev Automobile Plant. În perioada post-sovietică au fost lansate câteva modele noi: 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, precum și BelAZ-75131 etc. Mândria reală a producătorilor auto din Belarus este o mașină cu numărul 75710, care are o capacitate de transport de 450 de tone. Nu poate să nu impresioneze, în prezent este cel mai mare camion autobasculant din lume.

În prezent, Fabrica de Automobile din Belarus este unul dintre cei mai mari trei producători mondiali de mașini de construcții, producând aproximativ 30% din camioanele basculante cu cea mai variată capacitate de transport. În același timp, ratele de producție cresc cu 25-30% anual.