Cum de a pompa franele cu asistentul și fără

Sistemul de frânare al autovehiculului este aproape cel mai important în compoziția sa, și joacă un rol - cheie în siguranța la volan. Rareori observă frânele, pentru că au fost făcute pentru noi, la fel de comune ca, de exemplu, un televizor, un frigider, sau alte obiecte care ne înconjoară în viața de zi cu zi. Pentru funcționarea normală a acestui sistem necesită integritate complet, care este asigurată prin eliberarea aerului din efectuarea tuburi și furtunuri.

În acest articol, ne vom uita pe scurt cum să sângereze frânele. Acest proces este destul de consumatoare de timp, și, prin urmare, necesită anumite abilități și instrumente. Pentru a începe, să vorbim despre latura teoretică a problemei. Știm cu toții că proprietățile unice ale fluidului - este incompresibil lor, este folosit ca bază pentru întregul sistem. Deci, atunci când apăsați pedala, suntem împingând pistonul, care este în cilindrul principal. Mutarea departe de ea tubul pe care lichidul de frână presiunea deplasează pistonul cu calibrul și cilindrii de lucru. Această presiune trebuie să fie spus, uneori până la 3 MPa. O dată în etrier sau slave cilindru presiunea fluidului asupra pistonului trece, și, la rândul său, - un sabot de frână.

Acum, uita-te la cum să sângereze frânele pe practica. În general, există mai multe moduri. Pentru a le pune în aplicare, folosind diverse instrumente care permit o pompa pentru a frânelor. Să începem cu un simplu. Primul mod de a vorbi despre modul de a pompa frânele cu asistentul. Pentru acest ascensor opțional sau alte echipamente sofisticate. Mai întâi trebuie să umple rezervorul, situat deasupra cilindrului principal de frână. Acum trebuie să pornim de la cel mai îndepărtat roata. Asistentul ar trebui să facă câteva atingeri pe pedala - se va crea o presiune în sistem. Acum uniunea este pus pe un furtun de sprijin, și el deșurubat. Apoi, el răsucește (toate acestea se întâmplă atunci când pedala este apăsată), atunci procedura se repetă atâta timp cât furtunul nu se va opri fluxul de bule de aer. Apoi vom merge la cealaltă roată de pe aceeași punte. Cu el efectua toate aceste etape și du-te la cealaltă axă. În acest moment, ar trebui să monitorizeze în mod constant nivelul de lichid într-un rezervor. Aceasta este o modalitate de modul de a pompa frânele.

Luați în considerare o alta. O să-ți spun cum să o faci singur. Sângerare frâne fără un asistent - nu este o astfel de sarcină complicată, dar este nevoie de mai mult timp consumatoare de timp și necesită o sursă mare de lichid de frână. Mașina trebuie să fie instalat pe un deal, este mai bine dacă se va ridica. În continuare, o margine a furtunului nevoie pentru a pune pe un montaj, iar al doilea - în capacitatea unui vid. Cu acest rol a face față perfect volum de pere de 250 ml. Acum desfaceți montarea, și apoi face o pedală câteva click-uri. Aici este necesar să se monitorizeze în mod constant vidul. Dacă nu este, atunci aerul merge înapoi în sistem, și toți vor trebui să facă din nou. Pe de alta procedura roților este aceeași.

Aici sunt două moduri de bază care pot fi utile în timpul pompării frânele. În plus, nu trebuie să uităm despre nocivitatea lichidului de frână, și spălați-vă pe mâini bine după manipulare. Mănuși de cauciuc pentru a face toate acestea nu este de dorit, deoarece cauciucul sub influența unei topituri lichide similare pot fi arse.