Masina de suspensie electromagnetică: descrierea, principiu, demnitatea

Automobiliștilor feedback despre calitățile de performanță ale diferitelor modele de un loc special este dat la suspensie. Ea are un efect redus asupra dinamicii mașinii și nu are practic nici un efect asupra capacității de divulgare a potențialului său de putere. Cu toate acestea, în ceea ce privește gestionarea și confort, această componentă este foarte importantă. Duritatea sau moliciunea aterizare depinde direct de modul în care a fost pus în aplicare o grămadă de șasiu și corp. Mai recent, un nou concept pentru a rezolva această problemă - este suspensie electromagnetică, caracteristicile structurale care au cauzat o mulțime de avantaje în ceea ce privește utilizarea mașinii.

Informații generale privind suspendarea electromagnetice

Pentru început, trebuie să ne amintim ce caracteristici trebuie să îndeplinească suspensia tradițională. În esență, această legătură de tranziție între roți și caroseria vehiculului. Această caracteristică oferă o legătură sigură pentru podurile de cadru și alte noduri. In timpul operatiei se traduce bearing suspendarea structurii cuplului și a efortului implicat în a face interacțiunea ampatamentul cu suprafața drumului. Ca urmare, părțile vehiculului în zona corpului și rama asigura caracterul necesar al mișcării roții. Acum poti sa te duci la o suspensie electromagnetică. Caracteristica principală care diferențiază acest tip de agregate clasice este relieful completă sau parțială de arcuri, bare de torsiune, și alte piese de sprijin de suspendare convenționale. În multe feluri, funcția tradițională a componentelor acestei unități în sistemul electromagnetic deține motorul.

Principiul de funcționare

Funcția sistemelor mecanice furnizate de un grup de elemente elastice, precum și un analog hidraulic al Efectuează componente pentru fluidul de lucru. La rândul său, suspensia electromagnetică presupune un motopropulsor, în care controlul este un computer. Elementele funcționale în acest caz sunt electromagneți. În practică, acest lucru înseamnă că șoferul poate monitoriza în timp real performanța roților și a componentelor care acoperă întregul perimetru al corpului. Pe baza cifrelor transmise de sistem pot lua propriile decizii cu privire la punerea în aplicare a ajustărilor necesare, trimiterea de semnale corespunzătoare.

avantaje

Pentru a compara eficacitatea noului sistem cu analogii hidraulice și de primăvară tradiționale nu are nici un sens, deoarece acestea sunt dispozitive complet diferite. Cu toate acestea, din punctul de vedere al conducătorului auto diferența este destul de semnificativă. În primul rând, există moliciunea șasiul mașinii, care nu este contrară ratei ridicate de stabilitate și durabilitate. Există, de asemenea, beneficii în ceea ce privește managementul. Prezența de electronice, controlează suspendarea, pentru o lungă perioadă de timp nu este ceva exclusiv. Cu toate acestea, sistemul electromagnetic asigură o viteză de reacție mai mare la comenzile calculatorului de bord.

În plus, există un avantaj în suspensii de acest tip, în ceea ce privește economiile de energie. putere standard este de numai 20 de wați, care permit o mai bună utilizare a resurselor energetice ale mașinii. În același timp, suspensia electromagnetică este suficient de versatil și chiar multifuncțional. Păstrarea unor funcții similare, acest complex se poate trece de la modul automat la mecanică. Aceste sisteme combinate, care includ pe cele furnizate ca amortizoare și elemente de rezervă pentru a asigura forța de operare. În mod colectiv, aceste avantaje rezultă într-un șasiu și vehicul de siguranță de înaltă fiabilitate în general.

Suspensie electromagnetică Bose

Una dintre cele mai populare sisteme din această clasă este de a dezvolta academice Arama Bouza. În interpretarea sa, acest complex apare cu motor liniar, care poate funcționa ca o componentă elastică sau de amortizare, în funcție de condițiile de trafic. Scufundarea rod prezența în structura de magneți permanenți realizează acțiunea cu mișcare alternativă de-a lungul lungimii înfășurarea statorică, care este poziționat în carcasă.

În timpul regimului de circulație amortizează în mod eficient oscilații, care apar pe teren accidentat. În acest caz, electromagnetice de suspensie Bose sugerează o gamă largă de setări diferite. De exemplu, în procesul de depășire supraînălțare automobilist poate regla semnal de circuit, astfel încât proiecția de susținere roții exterioare din spate. În schimb, într-o inversare a suspensiei comuta sarcina de bază pe partea din față. Ca urmare, controlul sporit al mașinii în procesul de guvernare.

suspensie SKF

Este mai puțin frecvente, dar de design promițătoare de la dezvoltatorii suedez ale companiei SKF. În acest caz, este o combinație de electromagneți și elemente tradiționale care oferă elasticitate mecanică. Dispozitiv și arată ca o capsulă, în care sunt electromagneți. Computer de bord al mașinii procesează informațiile de la senzorii plasați pe roți, și instantaneu reglează parametrii de rigiditate ale componentei de amortizare magnetice. Deoarece suspensia electromagnetică de design suedez implică utilizarea unor elemente elastice de rezemare, chiar și în absența unui semnal de la sistemul informatic va continua să îndeplinească funcțiile sale de bază.

suspensie marca Delphi

Delphi oferă un sistem cu șocuri monotubular, umplut cu o compoziție magneto reologice. Această combinație unică de elemente lichide și magnetice pe care le conține. Prin utilizarea unor acoperiri speciale de particule fine nu se lipesc împreună și ocupă aproximativ o treime din volumul total de lichid. Capul pistonului este reprezentat de un electromagnet, care este controlat prin comenzi computer bord. Sub influența câmpului magnetic, elementele magnetice schimbă configurația aranjament, prin care Delphi ajustează setările în suspensie amortizor. Avantajele unui astfel de construcție este necesară pentru a transporta viteza de reacție care nu depășește 1 m / s. Este în acest sistem electromagnetic de performanță oferă un consum mai economic de energie.

suspendarea costurilor

piață suspensii este încă de rupere noi de dezvoltare, dar rezultatele testelor impresionante atrag deja o mulțime de interes automobiliștilor. În momentul de față, pentru achiziționarea de suspendare electromagnetice disponibile, care costa o medie de 200-250 mii. Frecați. În comparație, pentru același cost, puteți obține un sistem pneumatic de înaltă calitate, dar, desigur, rezultatul nu va fi la fel de sensibile în termeni de confort și manevrabilitate.

concluzie

Conceptul de sistem electromagnetic a condus la apariția unei tendințe în industria de automobile, în cazul în care experții sunt angajate în îmbunătățirea mecanismului de rulare. Principalul loc de întâlnire pentru activitatea în acest domeniu este suspensia față a mașinii, deși posibilitatea unui nou design permite să se concentreze pe un domeniu de aplicare mai larg în ceea ce privește implementarea tehnică. De asemenea, destinații terțe părți dezvoltate și. De exemplu, unele dintre modificările recente ale suspensiei electromagnetice completate de un generator complet și funcția. Aceasta înseamnă că toate neregularitățile acoperirii, masina surmontată, transformată în energie electrică.