Pro și contra de motorină și benzină. Diesel sau benzină? Ce să aleg?

Mulți oameni interesați de mașini, știu ce sunt avantajele și dezavantajele de motorină și benzină. Dar, cu toate acestea, pentru unii acest subiect este încă necunoscut. Ei bine, este de dorit să se înțeleagă fiecare persoană afiliată la mașinile. Cel puțin, în scopul de a ști cum modelul de motor cu el să cumpere.

Cuplu și putere

Acesta este primul criteriu pentru a fi comparate motopropulsoare. Motoarele pe benzina sunt mai scurte timpi, spre deosebire de concurenții săi diesel. Pentru că ei au mai puțin de cuplu, dar mai multă putere. Și datorită acestei caracteristici motoare se pot roti până la o viteză destul de mare. Datorită acestui fapt, la rândul său, masina este mai dinamic. În acest sens, aceste unități pot concura cu excepția cazului în noile motoare diesel, echipate cu turbo.

În general, este foarte dificil să se răspundă la întrebarea despre ce motorul mai bine. Totul depinde de nevoile soferului. Ea are, el decide că are nevoie - benzină sau motorină. Pro și contra de motoare diferite, de asemenea. Astfel, marele avantaj al motoarelor care consumă combustibil diesel - aceasta este pofta lor. Cuplul la înălțimea acestor dispozitive. Datorită acestei foarte motoare diesel de mare cuplu.

economie

Al doilea criteriu, care este deja mai important și semnificativ, este economic. Mulți oameni cred că motoarele diesel fac posibilă pentru a salva o mulțime de bani ca și combustibil diesel ieftin și mai puțin nevoie de ea. Este adevărat? Deci, aceste unități de putere, după cum am menționat mai devreme, un foarte mare rata de compresie. Datorită acestui fapt, aceasta crește așa-numitul coeficient de performanță. Și este de 20-40 la sută mai mare decât cea a motoarelor pe benzina. Prin urmare, motorul diesel utilizează mai puțin combustibil pe 1 km, benzină decât concurentul său. Acest lucru înseamnă că ideea eficienței acestor motoare drept.

În plus, trebuie remarcat faptul că injecția de combustibil ia le plasa direct în camera de ardere. Asta este, combustibilul nu trece nici o rută suplimentare și, în consecință, pierderea sa este redusă la minimum. Dar unitățile din combustibil benzina este mai întâi amestecat cu aerul. Și se întâmplă în galeria de admisie. Deși prețul nu este atât de diferit. ruble per cuplu diferență între litru DT și 98 m benzină.

Vibrații și zgomot

Acest lucru, de asemenea, ar trebui să vorbim, vorbim despre argumente pro și contra de motorină și benzină. Până în prezent, fiecare automaker activ de lucru pentru a reduce vibrațiile și zgomotul motoarelor diesel. Motoarele moderne care rulează pe motorină, aproape a abordat pe indicatorii de mai sus la unitățile de benzină. Dar încă le puteți distinge în continuare. Cel puțin pentru vibrația caracteristică și tropot care apar atunci când motorul este pornit și la ralanti. Un motor pe benzină funcționează în liniște. Uneori este greu de definit - se execută sau au stagnat. În principiu, mulți dintre acești factori sunt luați în considerare prin studierea argumentele pro și contra ale motoarelor pe benzină și diesel. Dar pentru majoritatea încă nu contează. Nu atât de tare și indecentă aceste zgomote și vibrații. În cazul în care autovehiculul este cu siguranță, nu 30 de ani.

Lucrul în sezonul rece

Acest criteriu este de asemenea important pentru mulți oameni. Pentru ei este un punct important în discuția de subiecte, cum ar fi argumentele pro și contra de motorină și benzină. De asemenea, are ceva de spus. Mai problematică în această privință - motorul diesel. Și toate pentru că se aprinde de combustibil singur, deoarece aerul este încălzit puternic de compresie atunci când puternic. Dacă temperatura exterioară este sub minus 30 de grade, problema se întâmplă. Aerul se încălzește suficient! Și este imposibil să se aprinde combustibilul. Și, în scopul de a obține în jurul valorii de această problemă, utilizați bujii incandescente pentru motoarele diesel. Datorită acestora căldură reușește în camera de ardere înainte de începerea funcționării unității.

Dar dacă el a început în frig o dată, aceasta nu garantează o călătorie fără probleme. Dacă rezervorul este umplut economisirea sau combustibil de calitate scăzută, frigul imediat acolo se formează cristale de parafină. Ele sunt „clape“, care se suprapun peste canalul de combustibil conductor cu filtre. Și mașina se poate bloca pe drum. Iarna nu este recomandat să păstrați rezervorul pe jumătate plin. Nivelul de combustibil trebuie să fie întotdeauna maximizat. Un unități pe benzină a început imediat. Combustibil se aprinde instantaneu - de la scânteie. Automobilist numai necesară pentru a controla încărcarea bateriei și uleiul ridica în mod corect.

serviciu

Un alt element care ar trebui să afecteze cu siguranță atenția, vorbind despre argumentele pro și contra de motorină și benzină. Este folosit pentru a fi faptul că motoarele care rulează pe motorină, servesc ieftine. Dar acum totul sa schimbat. Consumabile pentru ei foarte ieftine.

Ce zici de întreținere? Tot la fel, ca și în cazul omologilor de benzină. inele cu turbină, arbore cotit, cilindri, pistoane - nu este nimic nou. Cu toate acestea, există un detaliu, numit pompa de combustibil de înaltă presiune. Dispozitivul este simplu. Dar! Acesta utilizează procesarea mai exactă a tuturor detaliilor. Și nu poate îndeplini fiecare maestru. De aceea, caută profesionistul va avea o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, în cazuri foarte rare, aceasta necesită instalarea unei pompe noi. un risc minim, astfel.

Ecologic

O altă rezervă importantă. În ciuda faptului că motorul diesel este foarte eficient consumul de combustibil, emisiile au avut încă mai mult. Deoarece acest combustibil conține cantități mari de sulf. Și după formarea sa de funingine de ardere. Ea apare adesea și motorină fum. Și, în sfârșit, încă un lucru: ei spun că arderea produselor de combustibil creste riscul de cancer uman. Gaz este combustibil brichetă. Da, și nu arde cu o astfel de formațiune mare de diferite tipuri de depozite. Acest lucru înseamnă că mașinile cu motoare pe benzină sunt mult mai prietenoase cu mediul.

Costul și durabilitate

De asemenea, este în valoare de vedere, vorbind despre argumentele pro și contra unui motor de masina diesel. Deci, funcționează la turații mici, spre deosebire de benzina. Și gama sa de lucru este de obicei 5-6000 rotații pe minut. La benzină, la rândul său, el ajunge în 8000-9000. Nutreau de aproximativ 300-350 mii de kilometri - atunci ai nevoie pentru a face reparații. În acest sens, motoarele care consumă combustibil diesel, sunt mult mai practice. La urma urmei, ei pot trece și de un milion de kilometri (!). Eșecuri, desigur, nu poate fi exclusă, dar de intervenție gravă nu este necesară.

Și costul. Ea este unități diesel mai mare decât cea a benzinei. Și aceasta, din nou, există motive logice. Acest lucru se datorează faptului că gradul de compresie în aceste motoare de mai sus. Așa că pistoanele, blocul de cilindri, arborele cotit, bielele, și chiulasa în motoarele diesel se confruntă cu sarcini grele. Prin urmare, ele sunt amplificate, astfel încât acestea să poată face față cu toate acestea. Și este în valoare de bani pentru că prețul acestor unități de mai sus.

siguranță

Este rareori menționat, vorbind despre benzină sau motorină. Pro și contra de mai merită să ia în considerare în detaliu, deoarece subiectul este important. Astfel, motorina, ca să spunem așa, o substanță volatilă mică. Și că combustibilul nu este aprins de o scânteie. Mulți oameni glumă că despre el, și toate meciurile vă puteți fierbe (desigur, verificați această afirmație nu este în valoare de ea). Iar faptul că pentru aprinderea combustibilului necesar temperaturi incredibil de ridicate, făcându-l mai sigur.

Spre deosebire de benzina! Este substanță foarte inflamabilă, în afară de zbor. Apropo, nu a aprinde combustibilul, ci doar un cuplu. În cazul în care combustibilul este umplut în rezervor, și el, la rândul său, închis etanș, s-ar putea proteja împotriva incendiilor cu 80%. Și, în general, nu cel mai sigur combustibil. Toată lumea știe cazul în care există un accident grav, mașini răsturnate, distrus, iar supraviețuitorii au încercat să iasă de acolo cât mai repede posibil. De ce? Și pentru că în astfel de cazuri este de obicei deteriorat părți de rezervor supraîncălzirea. Este posibil ca va exista o scânteie, iar masina doar ar submina. În acest sens, motorina mai sigure. Argumentele pro și contra, în acest caz, sunt aranjate în mod clar.

Întregul adevăr despre motoarele pe benzină

Și acum, în picioare separat enumera tot ceea ce se ocupa exclusiv cu acest tip de unități. Și mai târziu acesta va fi considerat separat argumente pro și contra de motoare diesel.

Primul avantaj: repararea relativ ieftin. Minus: pentru sistemul de aprindere și lumânările ar trebui să urmeze. Nu există nici un astfel de motor diesel. Un alt avertisment: serviciu ieftin, dar un consum ridicat (aproximativ 1/3). Puteți schimba uleiul și se filtrează mai rar, dar motorul este mai puține resurse. Iarna începe cu ușurință, iar puterea va fi mai mică de asemenea. Silențioase. Dar cuplul - mai puțin. Și, în cele din urmă, se dezvoltă o excelentă putere la turații mari! Dar, la începutul varianta diesel va pierde.

Ce trebuie să știți despre motoarele pe motorină?

Dintre avantajele unităților diesel, în primul rând este marcat un consum redus de combustibil. După cum sa menționat mai sus, diferența cu motor pe benzină este de aproximativ 30-35 procente. Dintre minusuri - o reparație costisitoare (în cazul pompei infamul - în special). Dar are un design simplu al unității. Dar, în timpul iernii, este necesar să se umple un combustibil special. În caz contrar, pompa poate pur și simplu „ucide“.

Un alt lucru pozitiv - absența sistemului de aprindere. Negativ - este necesar să se cumpere „Antigel“. Mai multe mașini de mare viteză, cu motoare care funcționează cu combustibil diesel, pierd omologii lor de benzină. Un motoare mult mai mari sunt zgomotoase. Și, în sfârșit, nu poate părăsi rezervorul „uscat“. Dar există un mare plus este imens motoarele de resurse. Este imposibil de uitat, vorbind despre ceva diferit decât motorina sau benzina. Ce să aleg? Pro și contra au fost enumerate. Deci, pentru a rezolva deja direct la automobiliștilor.

exemple ilustrative

Deasupra era o mulțime de spus despre ceea ce se poate distinge motoare consumatoare de benzină sau motorină. Toate argumentele pro și contra au fost, de asemenea, enumerate. Acum trebuie să dăm exemplul câteva mașini care funcționează cu combustibil diesel. Pentru ce? Pentru a sparge stereotipul! Mulți oameni cred că mașinile care consumă combustibil diesel - subțire. Acest lucru nu este așa. Să luăm, de exemplu, Dodge Ram 2500 5.9 TD. Capacitatea sa este de 325 de litri. c.! În plus, această preluare poate trage o remorcă, o masă maximă de 6 tone. Ford F-250 6.0 TD - aceeași mașină puternic. 325 l. c, tractiune spate, un design complet îmbunătățit și preț frumos în 28 700 $ (pentru America, locul de nastere al modelului - mic) ..

sedan masiv Volkswagen Phaeton TDI V10 sub capota este un puternic motor de 313 de cai putere. O transmisie automată cu șase trepte îl pune în mișcare. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km / h și până la sedan sute dispersate in mai putin de 7 secunde. Iar Audi A8 4.2 TDI quattro? Una dintre masinile zburdalnice cu TDI din lume! 326 de litri. s, accelerație la 100 km / h -. mai putin de 6 secunde! mașină puternică.

Un 745d BMW? 6,6 secunde până la 100 kilometri pe oră! C320 Mercedes-Benz CDI, BMW 330xd, Audi A4 TDI quattro 3.0 de la ... Si aceasta este doar o mică listă de mașini care sunt capabile de a lovi propriile lor caracteristici! Mulți oameni în căutarea pentru o astfel de mașină, gândindu-mă că într-adevăr este mai bine să ia - diesel sau benzina. Argumentele pro și contra, în principiu, au fost demonstrate în totalitate. Viitorii proprietari de mașini pot face doar o alegere.