Sknilovskaya tragedie sa întâmplat în timpul airshow

Acum paisprezece ani, a fost unul dintre cele mai grave accidente din istoria modernă Ucraina - tragedie Sknilovskaya. 27 iulie 2002 la aeroport „Sknilov“, care nu este departe de Lviv, a avut loc un spectacol aerian în onoarea celei de a 60-a aniversare a Corpului Air a 14-a Forțelor Aeriene din Ucraina. Apoi mulțimea sa prăbușit luptător „Su-27UB“ și a explodat. Până în prezent, dezbaterea care este într-adevăr de vina pentru moartea a 77 de oameni, deoarece menținut.

luptător

„Su-27“ , dezvoltat de la sfârșitul anilor '70, iar de la mijlocul anilor '80, el a exploatat în mod activ în aripa de aviație a forțelor aeriene ale URSS. Acest plan are o excelentă manevrabilitate. Folosind "Su-27" pilot de încercare Evgeny Pugachev la Le Bourget , a demonstrat un nou acrobatie - Cobra Pugacheva. Este acest lucru: planul împopoțona în sus, fără a schimba direcția de zbor, în timp ce zboară coada mai întâi, și apoi revine la poziția sa inițială. Desigur, modificarea de formare de luptă „Su-27UB“ a fost proiectat pentru piloți de formare. Acest aparat de zbor este de două locuri, iar piloții l stau unul în spatele celuilalt. Este „Su-27UB“ a decolat în jurul prânzului, de la aeroport „Lacul“, care este situat în apropiere de Zhitomir, și sa îndreptat spre aerodromul „Sknilov“, care urma să devină unul dintre elementele programului de spectacol aerian.

Echipajul a fost colonelul Vladimir Anatolevich Toponar și copilotul - colonelul Yuriy Mihaylovich Egorov. Ambele au avut un strat solid: la Toponar - 1900 ore A U Egorova - 2000. În plus, comandantul echipajului din 1996 a reprezentat echipa acrobatie „ucrainean Șoimilor“ și îndoială profesionalismul piloților, nimeni.

airshow

Așa cum este conceput de organizatorii spectacolului aerian, în plus față de expoziția de echipamente de aviație, în ziua patru aeronave au fost de a face zboruri demonstrative. În primul rând au existat două sporturi-formare „Yak-52“, care, după simulare în mod eficient de luptă care zboară peste podium, în cazul în care oaspeții de onoare. Comandantul de atunci al Forțelor Aeriene a Ucrainei Viktor Strelnikov a ordonat să interzică oamenilor survoluri. Dar era prea târziu pentru a schimba ceva. Al treilea a fost distrugatorul „MiG-29“, dar zborul a fost anulat, iar aerodromul „Sknilov“ zboara deja „Su-27UB“ Toponar și Egorov.

Sknilovskaya tragedie

Aproximativ la 12:41 comandant adjunct al 14-Air Corps Anatoly Tretyakov, a dat comanda „start“. „Su-27UB“ a început să scadă și a făcut o trecere peste standuri spectatorul. Apoi, el a început să efectueze prima acrobatie - „o buclă înainte“ Dar înălțimea este periculoasă, deoarece semnalul pilot informează computerul de bord. Potrivit înregistrare înregistratorul de zbor, atunci echipajul nu a putut determina în cazul în care telespectatorii.

Egorov decide apoi să efectueze un „butoi“, care ar fi fatal: luptator brusc pierdut altitudine. Yuri Yatsyuk, care este șeful adjunct al misiunii, comenzile de pe Pământ să se rotească, dar de acest lucru, deoarece avionul mai mult și pierde viteza. Apoi urmează o echipă de „Fast and Furious“, dar nu ajută: căderile de tensiune de luptă și cade. Aripa agățare copac, „C-27UB“ zdrobește cisternă din cabina de pilotaj, aripile tăiate în picioare pe aeronava Airfield. În acest moment Toponar și Egorov catapultat. Complet luptător neadministrate sa prăbușit în mulțimea de spectatori și explodează, începe un incendiu teribil. Ceasul a arătat 12:52.

efecte

Prin site-ul accident a plecat imediat focul masina si ambulanta. Dar mulți de viață lipsit Sknilovskaya tragedie. Numărul morților include 77 de persoane, inclusiv 28 de copii. Victimele admise 543 de persoane. La scurt timp după dezastrul a început investigarea comisie a Ministerului Apărării al Ucrainei, care a stabilit că principala cauză este abaterea de la locurile de muncă al echipajului de comandă destinate și o eroare în pilotarea aeronavei.

Președintele Leonidom Kuchmoy a fost demis din postul de comandant al Forțelor Aeriene, general-colonelul Viktor Strelnikov, care a arestat mai târziu , Biroul Procurorului General. Procesul de piloții supraviețuitori și liderii lor a fost amânată până în 2005. Potrivit verdictului, după 14 de ani de viata Toponar a trebuit să-și petreacă în închisoare și să plătească o amendă de 7,2 milioane de grivne, care a fost ulterior redus la 150 000. Egorova, de asemenea, condamnat la închisoare timp de 8 ani și o amendă de 2,5 milioane de grivne. În momentul de față, cele două sunt deja libere. Tretyakov și Yatsyuk dat 6 ani de închisoare și o amendă de 700 000 grivna.

Anatoly Lukin, care a condus serviciul de siguranță, a fost condamnat la 4 ani de închisoare cu suspendare. Edistvennoe inculpatului care a fost achitat, a fost Oleg Dzyubetsky, responsabil pentru pregătirea echipajului. Nici unul dintre ei a vinovăției sale sau nu vinovat. La proces a fost, de asemenea, patru foști generali, printre care a fost Victor Strelnikov, dar în 2008 au fost achitați. Sknilovskaya tragedia din 2002 a provocat, de asemenea, dizolvarea „ucrainene Șoimii“, dintre care un membru a fost Toponar. În acest moment, în Ucraina spectacol aerian demonstrații nu sunt ținute deloc. Sknilovskaya tragedie a demonstrat ceea ce ar putea transforma într-o aeronavă de performanță spectaculoasă din cauza neglijenței oamenilor.

memorie

Victimele și rudele celor uciși au fost plătite compensații de o singură dată, în valoare de aproximativ 55 mii grivne. Dar atunci oamenii au uitat pur și simplu. Potrivit lui Stefan Kozak, șef al organizației publice „Sknilovskaya tragedie“, victimele nu au nici o îngrijire socială sau de reabilitare. Potrivit lui, unii oficiali au spus că, spun ei, oamenii sunt vinovați, care sa dus la Airshow. Amintiți-le numai atunci când este următoarea tragedie godovshina. o mică capelă a fost construită pe donații de la aeroport din întreaga lume și un mijloc de organizare a „Sknilovskaya tragedie.“ Fotografii ale victimelor sunt în ea pe un poster cu titlul „77 Angels“. De multe ori vin aici de rudele și prietenii lor. Ea nu a trecut neobservată în spațiul mediatic Sknilovskaya tragedie. Filmul documentar „Iertarea“ STB-ul a spus doar despre ea.

în loc de un epilog

După cum sa menționat mai sus, nici unul dintre înalți funcționari ai Ministerului Apărării a fost pedepsit. Sknilovskaya tragedie în 2002, cu excepția faptului că a trimis unele dintre ele în stoc. Revendicările de rude ale victimelor au părăsit instanța, fără considerație.