VAZ-2107. nu Injector începe: cauze și soluții posibile

În ciuda dezvoltarea industriei de automobile, modelul clasic VAZ încă în mare a cererii în țările CSI. Cele mai recente modele ale „clasice“, și anume VAZ-2107, echipat cu sistemul de admisie de injecție a carburantului. Este mult mai fiabile decât carburatorul. Dar dacă începe VAZ-2107 și tarabele? Injector - un sistem mai complex. Dar problema poate fi rezolvată cu mâna. Să ne uităm la cum să facă acest lucru.

Do răsucește starter?

În primul rând, trebuie să verificați tensiunea în sistemul electric al vehiculului. Pentru o pornire normală a mașinii, acest indicator nu ar trebui să fie mai mică de 12,5 V. Pentru a măsura cu precizie tensiunea, trebuie să utilizați un voltmetru. Starterul - un mecanism care necesită un curent mare de anclanșare. Acesta este nodul manivele arborele cotit pentru a începe. Prin urmare, în cazul în care VAZ-2107 (injector) nu va începe, motivele pot fi banal - tensiune joasă a bateriei. Remediu - încărca bateria. Ar trebui să urmeze indicatori 12,5-14 volți.

Starter Defect

Dacă există defecțiune în dulapul de cabluri sau ancore ar trebui să înlocuiască piesele deteriorate. Cum de a verifica element? Pentru a face acest lucru, folosiți un multimetru. Un fir este conectat la locul de frecare de perii, iar al doilea - pe arborele pentru armături. Dacă unitatea de ac a deviat de la valorile, poate fi înfășurări defecte sau armături. Verificați peria. Acestea ar trebui să fie ușor de navigat, iar izvoarele lor - să fie flexibilă de presiune și bine pus pe ancora. După înlocuirea componentelor deteriorate, executați din nou motorul.

sistemul de aprindere

Ce ar trebui să fac în cazul în care bateria este bine încărcată și de pornire în stare de funcționare nu începe VAZ-2107 (injector)? Motivele pot fi ascuns în sistemul de aprindere. Aici este un tip non-contact. Primul lucru pentru a verifica - starea de lumânări. Ele pot pur și simplu „umple“. Scoateți elementele și verificați starea electrodului. În prezența plăcii, elementul care urmează să fie curățat într-o soluție alcalină și de spin înapoi. De asemenea, verificați distanța dintre electrodul. Pentru a face acest lucru, utilizați sonda speciala. Rata normală ar trebui să fie în intervalul 0.7-1 milimetru.

Ce se întâmplă dacă indicatorul nu este corect? Electrodul poate fi îndoit. Dar o fac cu atenție. În cazul în care indicele este mai mică decât norma, utilizați o șurubelniță minus. Dacă mai electrod robinet din partea metalică (de exemplu, capacul supapei de motor). Merită să lumânări pentru a crea o scânteie. Pentru acest pistol special folosit. Insasi scânteie ar trebui să fie albastru. În cazul în care elementele au fost mai mult de 60 de mii de kilometri, acestea ar trebui să fie înlocuit. De asemenea, în cazul în care termenul de această schimbare cabluri de înaltă tensiune, atingerea acestora de la distribuitorul de aprindere.

lumânări Atunci când umplute

Dacă este dificil să înceapă injectorului VAZ-2107 (grasps, dar nu pornește), înseamnă că camera de ardere este umplută cu benzină. combustibil medie a raportului dintre aer fie 01:14. Această problemă apare de multe ori pe astfel de mașini. Când executați pompa de combustibil este de pompare de o mulțime de benzină. De altfel, motoarele de injecție este de tip electric, submersibile. Se montează direct în rezervor.

Cum se usucă scânteia fără a scoate-le? Pentru a face acest lucru, atunci când începe să deschideți accelerația. Este mecanică și este activată prin apăsarea pe trăgaci de accelerație, prin intermediul unității de cablu. Astfel, camera de ardere va merge mai mult aer, iar motorul va începe imediat.

timer

Mașina VAZ-2107 este utilizat tramblernoe aprindere. În cazul în care autovehiculul nu pornește, verificați starea contactelor de pe cabluri de înaltă tensiune. Atunci când se schimbă sezon pentru a le condensare. Cronometrul are cinci ieșiri.

Patru dintre ele sunt pe cilindru lumânare și unul (central) - pe bobina de aprindere. La capetele de metal formează adesea o placă albă. Din cauza lui, capacitatea alergătorului de a transmite impulsuri la bobina. De altfel, este util pentru a verifica mai runner-distribuitor de aprindere. Se pare detaliu după cum urmează.

În cazul în care este ars, elementul trebuie înlocuit. Prețul noului element este de 150 de ruble. În cazul în care se formează scânteia, este necesar să se înlocuiască sârmă de înaltă tensiune atunci când motorul este pornit pentru bobina de aprindere. El, de asemenea, „pauze“ în lumina lumânărilor. O puteți vedea în întuneric. Lângă ei se vedea scântei mici de albastru. În acest caz, firele schimbă kit. Acestea sunt ieftine. Sunt noile elemente de ordinul a 700 de ruble.

Problema cu o pompă electrică

Anterior, una dintre principalele probleme din piața internă „Classic“, în ceea ce privește pompa de combustibil, care în mod constant supraîncălzite. Dar injector „șapte“ este răcit de electrice și benzina, care este în rezervor. În cazul în care elementul nu este alimentat cu energie electrică, masina pur si simplu nu va porni. Primul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție - cutia de siguranțe.

Pe coperta este scris, care dintre ele este responsabil pentru pompa de combustibil. Dacă siguranța este arsă, înlocuiți-l. Este posibil să se folosească elementul 15 sau 20 de tensiune.

Determinarea serviceability vizual

Este posibil să se verifice dacă tensiunea de la pompa de combustibil este furnizat fără un multimetru? Pentru a face acest lucru, contactul trebuie să fie atent asculta munca lui. Când rotiți cheia în poziția a treia, el ar trebui să publice zumzet distinctiv. El poate fi auzit în partea din spate. Dacă nu este, și VAZ-2107 (injector) nu va porni, problema este în tensiunea de alimentare. Este demn de verificat releul pompei. Acesta ar trebui să publice clicuri. șoferii cu experiență pentru a transporta o relee și siguranțe de rezervă în cazul unei avarii bruște. Acest comutator este situat pe raftul sub compartimentul pentru mănuși.

joasă presiune

De ce nu începe VAZ-2107 (injector)? Problemele se pot ascunde în linia de joasă presiune de combustibil. Pentru motorul de injecție normală de pornire necesită un minim de 2,8 atmosfere. Puteți verifica acest lucru prin deconectarea tubului de alimentare de la rampa. Utilizați un manometru. defecțiune a pompei poate să apară din cauza supraîncălzirii frecvente. Dar, așa cum se întâmplă, în cazul în care acesta este un tip submersibil? Pompa de combustibil ucide călare pe un rezervor gol. Dacă lampa aprinsă, nu continuați cu sos. Costul pompei de injector „Seven“ este de 3 ori mai mare decât pentru carburator.

starea filtrului

Se întâmplă următoarea situație. Ați ajuns la destinație, opriți motorul timp de două minute, a primit în mașină și nu ar putea începe din nou. Ce se întâmplă dacă VAZ-2107 (injector) nu pornește de pe fierbinte? Motivul pentru care poate fi înfundat filtrul de combustibil. Perioada lui de înlocuire este circa 50 mii de kilometri. De asemenea, de pornire cu împiedicare sterică este vina filtru de aer murdar.

Dacă ar fi fost mai mult de zece mii de kilometri, acesta trebuie să fie înlocuit. În caz contrar, veți întâlni probleme începe.

VAZ-2107: începe injector și imediat tarabe

Într-un astfel de caz, verificați senzorul de debit masic de aer. Acesta este situat chiar în spatele carcasei filtrului de plastic.

Elementul primește informații cu privire la fluxul de aer și le transmite la unitatea de control. Ca rezultat, electronica ia o decizie privind compoziția amestecului de combustibil. Blocul poate ajusta în mod deliberat concentrația de combustibil și aer. resursă senzor DMRV este de 150 de mii de kilometri. Atunci când elementul de poluare poate trimite citiri false. Deoarece macră VAZ-2107 injector nu începe imediat sau lucrări și tarabe. Ar trebui să verificați, de asemenea, starea conductelor de aer pentru scurgeri. Dacă este necesar - înlocuit.

DPKV

În cazul în care sistemul de combustibil intact VAZ-2107 (injector) nu va începe să verificați senzorul de poziție a arborelui cotit. Dacă este defect, unitatea de comandă oprește alimentarea cu combustibil din cauza lipsei de informații despre situația sa. Costul acestui element este de unu la unu și jumătate de mii de ruble.

concluzie

Deci, am aflat motivele pentru care nu porni masina VAZ-2107. După cum puteți vedea, descoperi și de a rectifica eroarea poate fi propriile lor mâini, și pentru un preț mic.