Biciclete de munte, sport extrem cu o bază tehnică unică

Motorcycle Racer - o categorie specială de sportivi pentru care este extrem de multe ori sensul vieții. Condu masina mârâind cu două roți în jurul pistei la viteze de mai mult de două sute de kilometri pe oră, sau de a lua parte la concursul de campionat în rândul profesioniștilor - un vis pentru mulți motocicliști. Întruchipat această dorință poate numai în cazul în care mijloacele tehnice.

"Enduro"

Există un fel de sport motociclete, care combină și extreme, iar stresul fizic dincolo. Acest motocros pe trasee montane. Această activitate numai de către sportivi Hardy, special instruiți, și este asociat cu o bază tehnică unică. Concurența în mare altitudine piese motociclete implicate clasa speciala „Enduro“, care tradus din limba latină înseamnă „rezistenta“.

Biciclete de munte - o mașină de configurat special cu transmisie kickdown. Cele mai multe dintre motociclete din această categorie sunt în măsură să se dezvolte până la 70 km / h, care este de trei ori mai puțin în comparație cu modelul de autostradă.

Mai mult decât atât, biciclete de munte au o serie de caracteristici care le diferențiază de mașina de curse inelare. Mai presus de toate, această roată din față cu diametru mărit, de obicei, este nu mai puțin de 21 de inch. O astfel de creștere semnificativă față de roata din spate din cauza necesității supermanevrirovaniya în pante montane. Roata din față cu un diametru mai mic pur si simplu nu se poate face cu dinamica in curbe, se transformă, se înclină și aluneca prin alunecare.

caracteristici tehnice

Biciclete de munte nu sunt semnalul rândul său, un semnal de oprire este, de asemenea, absentă. Localizare locuri sunt foarte mari, în afară de conducătorul auto aproape niciodată stând pe el, acesta este în poziția de a sta pe panourile de funcționare, pentru a fi în măsură să absoarbă tremurul continue de mai jos în timp ce călătoresc peste denivelări și gropi.

biciclete de munte au o gardă la sol maximă, carterului coliziune altfel inevitabile cu pământ și pietre. Aripa frontală este ridicată deasupra roții și se află la un braț orizontal conectat la coloanele telescopice. De asemenea curse biciclete de munte niciodată echipate cu lumini și alte aparate electrice, deoarece probabilitatea de deteriorare în timpul cursei.

Producatori

Companiile care produc crossovere miniere sunt puține, iar acestea sunt, în principal în Japonia. Aceasta companie "Suzuki", "Yamaha" și "Honda". Aproape toate modelele sunt echipate cu o capacitate a motorului de 125-250 de metri cubi. A se vedea, de cele mai multe cilindreea cilindru nu are nici un sens, puterea excesivă a motorului va rămâne fără.

modele populare

Pe piața rusă sunt în cerere următoarele modele:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

costul

Tehnica de curse cu două roți este destul de scump, dacă este motociclete japoneze de asamblare originale. Dar piața este literalmente presărat cu modele relativ ieftine fabricate în China. Doar un singur cal de curse firma livrează anual la șase modele noi, și are un bun caracteristici tehnice. Chinezii produc motociclete și clasa „Enduro“, care, deși nu pot concura cu producția japoneză mototekhnikoy, dar a ocupat propria nisa ferm.

biciclete de munte din China, al cărui preț este modele mult mai mici „Suzuki“ sau „Honda“ are propriile avantaje exclusive, printre care sunt în primul rând economia sărbătoritului. Și, din moment ce „Enduro“ sunt echipate cu rezervoare de combustibil lichid foarte mici, în timp ce consumul de benzină este semnificativă, acest factor este de mare importanță.

biciclete de munte cost poate varia de la 55 la 500 de mii de ruble, în funcție de modelul și anul de fabricație. Mașina este un high-end, cum ar fi „Aprilia Dorsoduro 750“, poate fi achiziționat pentru 354 de mii de ruble. Modelul mai simplu - "Kawasaki Versus 650" - va costa 274 000 în ruble.