Care este presiunea în anvelope în timpul iernii ar trebui să fie

Presiunea în anvelope de iarnă ar trebui să fie verificată cel puțin o dată în două săptămâni, și cu o scădere bruscă a temperaturii. producător de mașini de plante indică în recomandările, care presiunea în anvelope în timpul iernii ar trebui să fie în vehicul. umflate anvelope, optimizează consumul de combustibil și promovează conducerea în condiții de siguranță cu mașina. S-ar părea că mici abateri de la valorile normale poate duce la consecințe, cum ar fi uzura benzii de rulare neuniformă și, în consecință, în continuare la o reducere de viață a anvelopelor.

Trebuie amintit faptul că, la temperaturi scăzute, presiunea din pneu este de asemenea redus. De exemplu, dacă presiunea în anvelope de 2 bar, la o temperatură de 20 grade C, apoi la 0 ° C, această valoare scade la 1,8 bar. Astfel, în cazul în care procesul de umflare a pneurilor are loc la valori scăzute ale mediului ambiant temperatura, presiunea trebuie respectate regulile specificate de producător. În timp ce, ca anvelopa atunci când este umflat cu cald interioară necesară pentru a crește presiunea în anvelope pentru vehicule, în medie, iarna de 0,2 bari. Astfel, este posibil de a compensa diferența care rezultă din cauza temperaturilor scăzute.

Nu este nevoie să instalați anvelope de iarnă numai pe tipul axei, care este lider. Mulți automobiliști într-un efort de a crește tracțiunea mașinii face aceeași greșeală. În ciuda caracterului rezonabil aparent al unei astfel de decizii, cum ar fi opțiunea de a instala anvelopele de iarnă nu sunt în măsură să furnizeze proprietățile optime de aderență în timpul iernii.

există anumite subtilități în cauză, la rândul său: „Care este presiunea în anvelope în timpul iernii trebuie să fie?“ Pe baza raționamentului logic, puteți face o concluzie certă că, în cazul instalării pe pneuri cu profil redus de vehicule este recomandat ușor să le pompă, astfel încât să nu facă RV „cucui“ . De asemenea, datorită roata mică pompă a crescut în mod substanțial caracteristicile de aderență a pneurilor cu carosabilului de gheață, astfel se poate îmbunătăți proprietățile dinamice ale vehiculului.

Instalarea unui tip moale de cauciuc este foarte important să se asigure că presiunea în anvelope în timpul iernii nu este prea mică. Raportul de joasă presiune pentru o astfel de cauciuc promovează rapid uzura anvelopelor lor și transformarea în „zdrențe“. Se creează, de asemenea, un procent destul de ridicat de probabilitate, ca roata de spargere pe drum. Trebuie amintit faptul că roțile pompate, va crește sarcina de suspendare a mașinii.

La presiunea în anvelope de iarnă ar trebui să fie verificată, în medie, o dată pe lună. Așa că precizia de măsurare nu este afectată de diverși factori, este necesar să se aștepte momentul în care anvelopa devine rece. Atunci când se deplasează gradul de presiune poate fi crescută până la 20%, pe baza tuturor măsurătorilor sunt sfătuiți să producă după cel puțin două ore după încheierea călătoriei.

Există o opinie comună: „Pe o suprafață de drum alunecos nevoie pentru a reduce presiunea din roți, în scopul de a îmbunătăți aderenta cauciucurilor.“ Această afirmație este fundamental greșită din cauza presiunii specifice reduse pe suprafața drumului, datorită creșterii zona petei de contact cu caracteristicile de aderenta ale drumului de anvelope pe drumuri alunecoase, în ordine se deterioreze. Un alt motiv, potrivit căruia nu este necesar pentru a reduce presiunea pneurilor - este un posibil risc atunci când lovit de orice jante planeitate deteriorat din cauza lipsei de elasticitate a pneului în sine.

Se măsoară presiunea în anvelope, cu ajutorul unui instrument special - manometru. Acest dispozitiv este cea mai bună achiziție împreună cu pompa. În general, asigurați-vă că anvelopele de pe masina ta sunt umflate în măsura în care este necesar, mai ales în sezonul rece, de fapt, ea va oferi tracțiune optimă și o călătorie lină.