"Shell" (transportor blindat): Specificații (Fotografii)

Ideea la braț, și vehicule blindate apoi pentru participarea la ostilități sa născut la câtva timp după crearea sa. Înapoi în 1897, inventatorul rus Dvinitskim a demonstrat posibilitatea de instalare în calibru mic de mare viteză, mitraliere. În ciuda faptului că a fost ulterior confirmată prin teste efectuate cu succes, Comisia Comitetului de artilerie nu a recomandat construirea chiar și un prototip al noului vehicul de luptă. Cum și când primele vehicule blindate? Care sunt primele modele de mașini și modul în care acestea sunt astăzi? Despre acest lucru mai târziu în articol.

fapte istorice

Primul vehicul blindat-gata de luptă a fost „masina cu motor militar.“ A fost demonstrat în Londra, în 1902, la 04 aprilie, un inginer din Anglia Simms. Acest proiect a fost dezvoltat în vara anului 1898. Masina a fost protejat de șase milimetri blindate de locuințe de tip deschis, trei mitraliere erau scuturi închise. Putere patru cilindri, care rulează pe combustibil greu, a ajuns la 16 litri. a. Cu toate acestea, Ministerul de Război din Anglia a fost la fel de scurtă cu deficiențe de vedere, precum și rusă, respingând ideea de Simms. Dar, în același 1989, a fost construit camion militar francez compania partid polubronirovannyh.

Purtătorii primului membru al personalului blindate Rusia

Construcția acestor mașini în timpul celui condus Dobzhansky. Concepute acestea sunt șantierul naval rus-Baltic. capacitate de ridicare a ajuns la două tone. Colonelul a fost familiarizat cu procesul de producție de camioane blindate pe fabrica franceză „Creusot“. Mai mult decât atât, chiar și Dobzhansky a participat la designul lor. Masina arme și carte rusești a fost efectuat în timp ce lângă St. Petersburg, Kolpino, la uzina Izhora. Datorită faptului că partea din față a mașinilor necesare pentru a fixa vehiculul de serie șasiu doar împodobite cu crom-nichel laminat tablă de oțel, care nu și- a făcut drum la două sute de pași de glonț ascuțit. Protecția la corpul fixat pe nit. În timpul construcției a trebuit să renunțe la turnul de rotație. „Max“ sistem de trei mitraliere au fost folosite ca arme. Acestea sunt montate în ambrazuri foaie frontală și talon.

Vehicule cu destinație specială

Ambulanțe APCs (transportor blindat) a fost construit la uzina Izhora in 1939. Acesta a fost proiectat pentru transportul trupelor, răniți și mărfuri diferite. În producția de masă nu a sosit. Acesta a fost creat pe baza camion GAZ-AA, cu o „formă de cutie“ de locuințe, sudate de plăci de blindaj de șase milimetri. Pentru plantarea de echipaj, format din atac și două persoane de pe părțile laterale ale corpului navei a avut două uși, iar peretele din spate - unul. Greutatea totală a vehiculului a fost 5,24 m. Motorul mașinii de putere a fost de 40 l. s., iar viteza a ajuns la patruzeci de kilometri pe oră. permeabilitate crescută a fost asigurată prin lanțuri krupnozvenevyh detașabile. Când conduceți pe un drum bun au fost atașate deasupra bazei roții din spate de-a lungul corpului navei. Masina a fost echipat cu un radio. Capacitatea de rezervoarele de carburant - mai mult de o sută de litri. Acest volum oferă o marjă de trafic pe autostrada pentru o distanta de 250 de kilometri.

echipamente de după război

ofensivele experiența 1944-1945 a arătat că este nevoie de sprijin unități blindate sub formă de unități de infanterie suplimentare. Cea mai bună soluție a fost utilizarea tuturor vehiculelor de teren, care au fost ușor pentru a rezerva, asigura protecția soldaților din schije și gloanțe de arme de calibru mic. Dezvoltarea primului astfel de masina a fost condus Rubtsov - un designer de conducere la momentul respectiv. Dezvoltarea primelor vehicule blindate sovietice, indicele care a fost „obiect 141“, a fost realizat în Gorki Uzina de automobile CB pe baza GAZ-63. Modelul tandem cu baze de toate roți au fost proiectate pentru a transporta opt infanteriști. Vehiculul a avut o carcasă superioară deschisă, care a fost sudate din foi de 6-8 mm. Peretele din spate a fost echipat cu ușă până la aterizare, intrările echipajului au fost echipate cu părțile laterale ale mașinii.

BTR-MDM "Shell"

Această mașină, care are un indice de „obiect 955“, proiectat în KB Volgograd Tractor Plant. Greutatea și dimensiunile mașinii asigură bariera rapidă a apei de legătură și aviatransportabelnost. „Shell“ - un vehicul blindat proiectat pentru a înlocui în „D“ model de armată. Mașina este echipată cu o mitralieră 7,62 mm. Se află în turnul de instalare comandantul-trăgătorului. partea frontală stânga este echipat cu un set suplimentar care, în aceeași armă.

carcasă

„Shell“ - un transportor blindat, de direcție foi sudate. În porțiunea situată de tăiere de mijloc și din față, cu aterizare și echipajul auto. De-a lungul piese aranjate în nișe speciale. Compartimentul motor-transmisie în partea din spate a carcasei. În pupa există o trapă prin care descalecă echipa. În fața vehiculului conducătorului auto este situat mecanic. Pentru a ieși din trapa din acoperișul celor trei lucrări. Acestea sunt situate pe scaunul conducătorului auto mecanic și de aterizare. Stânga în carcasă este instalat pe acoperișul turnului. Sub acesta este locul comandantul-trăgătorului. Pentru instalarea turn este prevăzut în afara sistemului de alimentare cu energie, precum și mecanismul de ghidare verticală. În partea centrală a mașinii montate pe părțile laterale ale scaunelor duble (trei pe fiecare parte). Ei au localizat aterizare. În plus, de-a lungul plăcile sunt echipate cu console, care a stabilit targa cu răniți.

Aparate de comunicare și orientare

Observarea terenului oferă conducătorului auto-mecanic. „Shell“ - un vehicul blindat, echipat cu trei periscoape. Dispozitivul poate fi înlocuit cu un dispozitiv de monitorizare centrală pentru viziune de noapte. În fața vehiculului la partea din față dreapta la vederea trapa montat, prin intermediul căruia cursul de tragere arma. instalare Tower este de asemenea echipat cu un complex de comandant-Gunner de ochire pentru tragere și observarea terenului.

Transmisie și motor

„Shell“ - vehicul blindat echipat cu o centrală electrică. Acesta este situat în partea din spate (în compartimentul motor-transmisie). Motorul boxer în mașină, echipat cu sistem de răcire ventilator și turbo. Într-o singură unitate cu mecanismul cu motor amplasat pentru rotire și transfer. Acesta include un două ax cutie de viteze și arborele de antrenare reversibil cu jeturi de apă.

șasiu

Machine „Shell-M“ pe fiecare parte echipat cu patru și cinci roți de sprijin. Acestea sunt acoperite pe șenile melkozvenchatye cu balamale din cauciuc-metal. role de fixare realizate pe arcuri pneumatice. BTR "Shell-M" are o variabilă clearance-ul tri-mode: maxim, minim și de lucru.

concluzie

Există mai multe versiuni ale masinii. Basic - „BTR-MD“ - este construit pe baza modelelor de luptă auto „D“. Dezvoltarea si versiune imbunatatita este proiectat pe baza de luptă auto amfibie „BMD-4M“. Două unități ale acestei tehnologii la dispoziția forțelor de asalt militare livrate în 2013. Până la sfârșitul primei jumătăți a actualului, 2014, vor fi transferate aeropurtată zece BTR „Shell-M“.