Șinele P 65: denumire, descriere, dimensiunea

Baza de ruși de cale ferată de rețea până șinele F 65 - Design liniar dublu T-secțiune, care servesc pentru perceperea sarcinilor din materialul rulant, „prelucrarea“ lor elastică și transferul ulterior la suport - traverse. Detalii despre aceste „grinzi de oțel“ reglementate GOST 8161-75. Aceasta stabilește structura și mărimea șinelor călite și nestinsă și feroviar de lovituri de bici tip R65.

Șinele de 65 F

Orice șine sunt proiectate pentru a rezolva mai multe probleme. În primul rând, ei percep și transmite sarcina trenului. Este necesar să se păstreze longevitatea atât subgrade și roți. În al doilea rând, ei dau direcția la deplasarea materialului rulant. Și, în sfârșit, ei creează o platformă cu cea mai mică rezistență la rularea roților. Suprafața de contact elemente de lucru este de câțiva centimetri (3-5, în funcție de clasa de cale). Domeniul de aplicare a structurilor liniare reprezentate destul de mare. Astfel, șinele R 65, precum și R50, R75, utilizat pentru montarea liderului Jointless echipa urmări și ecartament larg. Ele sunt, de asemenea, folosite la crearea macazuri. În acest din urmă caz, produsele liniare cu un profil modificat (RK65).

elemente ale șinei

Rails R65, precum și orice alte tipuri, nu poate fi numit de obicei I-fascicul. Experții identifică în mai multe părți de proiectare sale condiționate:

1. Șeful - forma asigură o prindere sigură roți cu șina de rulare în sine.
2. Neck - rezistă la sarcini de îndoire, și le transmite la suportul structurii de cale.
3. Unic - oferă stabilitate la întreaga structură liniară distribuie stres pe întreaga suprafață a traversei. Se compune din dreapta și din stânga a pen-ului.

Mai mult decât atât, în cele două zone separate șină dispusă pe partea dreaptă și stângă a gâtului și ocupă spațiul de la marginea inferioară a capului la midsole. Această așa-numită sinus stânga și la dreapta. Acestea sunt aranjate inserții de pană, care dețin șinele 65 R între o cale în unele zone.

Dimensiuni feroviare P65

Puțini se întreba de ce calea ferată P 65 este doar o astfel de formă. În același timp, fiecare rază de curbură, zonă plană și pante alese special empiric sau prin calcule pentru a crea condiții optime pentru interacțiunea cu materialul rulant. Cei mai mulți dintre noi știu că o greutate feroviară P 65 egală cu 65 kg, care este de fapt incorect. Masa exactă pe metru de 64,72 kg. opțiuni Alții au următoarele semnificații:

• Raza die (R500) asigură centrarea sarcinii, adică forțele coincide cu axa longitudinală a axului roții șină;
• R80 creează o tranziție lină către R15, care creează un contact intim cu roata cu palete;
• bias cap 1:20 corespunde pantei flanșei roții care este necesară pentru interfațarea cu o creasta a roții;
• raza R3 rotunjire muchia ascuțită a capului, care se face pentru a elimina raisers de stres;
• raze de tranziție R15 și R370 introdus pentru a asigura amestecarea regiunii cap-gât și a elimina tensiunile periculoase;
• R400 rază de tranziție de la baza colului este necesară pentru transferul de sarcină ușoară către talpă;
• polarizează fețele superioare și inferioare ale unicului porțiune a capului sunt aceleași (1: 4), este necesară instalarea plăcuțelor în formă de pană, și care servesc simultan ca distanțierele.

Zilnic expuse la sarcini enorme feroviar 65. P greutatea sa în industria rusă nu poate fi subestimată. Dar, dacă nu pentru un design special, el nu a putut face față cu sarcina, de a deforma rapid și este necesar să fie înlocuit.

oțel feroviar

Toate șinele de cale ferată (65 R, RK65, P75, P50) sunt realizate exclusiv din oțel feroviar. Are o rezistență ridicată la îndoire, duritate și rezistență la uzură, care se realizează printr-un conținut ridicat de carbon (0,82%) și dopants adăugarea - mangan, vanadiu, zirconiu, siliciu, titan. M76VT - tipul de bază de oțel, utilizate la fabricarea genelor de cale ferată. În funcție de metoda de preparare, aceasta poate fi primul (fuzibil exclusiv în cuptoare cu vatră deschisă) sau al doilea grup. Exprimate sau laminate „porc“ trece complex multietajate tratament termic. În mare parte, din acest motiv pe R 65 feroviar prețul este atât de mare - 50 de mii de ruble per tona ..