Snowmobile Mountain: caietul de sarcini, comentarii

În multe țări ale lumii, în zăpadă de iarnă. Și el nu vine în jos de pe crestele munților. În orice moment, oamenii au inventat dispozitive pentru a ajuta muta pe suprafața de zăpadă, fără a se scufunda profund. Punctul culminant al acestor dispozitive au devenit o mașină specială - snowmobile. Acestea permit unei persoane să se miște, nu numai prin zăpadă, dar, de asemenea, face rapid și fără efort. Un loc aparte este ocupat de snowmobile de munte. Această tehnică este destinată în principal pentru divertisment, dar cea mai mare parte este lucrat prin soluții inovatoare pe ea. Prin urmare, așa-numitul „Gornik“ - cele mai avansate tehnologic și costisitoare, și de echitatie pe ele - lotul de puternic și curajos.

Structura snowmobilului

snowmobile la munte de la omologii lor caracterizate prin capacitatea de a muta la unghiuri extreme peste zăpadă afânată și profundă. Deoarece numai vehiculul de lumină poate fi deplasat (până la 250 kg), în care se realizează greutate redusă, inclusiv prin reducerea confortului.

Caterpillar snowmobil de munte lung (144-163 inch), cu papuci mari. Acest design vă permite să Wade prin toate troiene, dar complică gestionarea unui snowmobil. Prin urmare, utilaje miniere set schiuri prea largi. În ceea ce privește piesele, ceea ce este mai mare, masina de mai stabile și antrenabil. Superwide Caterpillar pe un snowmobil de munte apelurile Indicatorul două mașini de cale.

Motorul cu snowmobilul de munte ar trebui să fie puternic, de nu mai puțin de 600 de metri cubi. A se vedea, dacă litru, și, de regulă (din nou, în lupta pentru pierderea in greutate), un doi timpi. Și unitățile de putere sunt configurate să funcționeze în aer rarefiat în sistemul de răcire de zăpadă afânată nu este atât de necesară, astfel încât radiatoarele rula foarte mici.

Suspensie pentru o mișcare echipată pnevmoamortizatorom lină.

Și, din păcate, plimbare de pasageri pe trasee montane va eșua - snowmobilul unic.

Foarte aproape de alpiniști cu trei căi snowmobile, dar au de schi mai mare, mai eficient, dar, de asemenea, sistem de răcire mai severe, mai multe amortizoare de suspensie consumatoare de energie și, prin urmare, în mod considerabil mai mult în greutate.

producatori snowmobile

snowmobile Mountain produse de mulți producători de astfel de echipamente. Pentru supremația în luptă piață marca: Canadian Ski-doo, Yamaha asiatice si americane Polaris si Arctic Cat.

Masini miniere canadiene de brand Ski-Doo echipate cu motoare în doi timpi folosind tehnologia E-Tec ce permite combustibilului injectat sub o mare presiune direct în camera de ardere. Camera in sine este un dispozitiv care permite arderea combustibilului uniform în straturi, ca la motoarele diesel. În plus, platforma mașină canadian oferă comoditatea de șofer de aterizare și controlabilitate ridicată prin deplasarea mai aproape de centrul de greutate al pilotului și scaunul - înainte. Acest site vă permite să controlați dispozitivul în picioare snowmobilul.

Caracteristici distinctive ale Yamaha snowmobile - este viteza uluitoare și fiabilitate, manevrabilitate si usurinta. Inginerii de motor folosit nu numai de aluminiu, dar titan și aliaje de magneziu.

Snowmobile Polaris Rush este ușor să intre în spirele, acestea sunt accelerate la viteze mari, de încredere și au o calitate excelentă. Suspensie reglabilă reglată sub greutatea unui anumit pilot.

Mașini de iarnă Arctic Cat - este rezistenta si puterea de caracter. Șasiu Twin Spar, dezvoltat de compania, crește permeabilitatea snowmobilul, suspensia spate Fas Track cu rezistență crescută poate rezista la lovituri puternice chiar.

Fiabilitate - semnul distinctiv al automobilelor de iarnă cei mai mari producători străini. Cele mai populare piese pentru snowmobile - este consumabilelor și pieselor care urmează să fie înlocuite în timpul întreținerii programate.

producătorii ruși OJSC „Compania rusă“, „Velomotors“ și alte întreprinderi mici produc în principal snowmobile utilitare, fiabile și ieftine, capabile să transporte nu numai pasageri , ci și mărfuri pe un drum acoperit cu zăpadă.

Pentru snowmobile Munții Ski-doo

În 2015, cel mai bun snowmobilul de munte a fost recunoscut ca Ski-Doo Summit-ul de T3.

Cele două noi modele de omizi lățime de proprietate au trei inci crestelor de 16 inch.

În mod specific pentru această mașină a fost dezvoltat un nou design omidă asigură rigiditatea necesară și facilitează traficul de mare viteză pe o pantă lină.

Noua suspensie față de răspuns Unghi de suspensie diferă de analogii alungite cu mai mult de 10 mm fusurilor forjate. Ei nu au adăuga greutate la snowmobilul, dar a păstrat nasul la sol și de a face mai ușor pentru a controla lung viraje șasiu.

Schimbată și suspensie spate tMotion și schiuri. Noile schiuri pilot DS3 a primit protuberanțe crescute și partea superioară cu nervuri realizate din materiale ușoare.

Ușoare canistra toba de eșapament, leneșilor ușoare și scripeți mutat din modelele din trecut.

snowmobile Pantă variantele X163 și X174 sunt diferite lungimi piese: 4,14 și 4,5 m, respectiv.

Snowmobilul Ski-Doo: comentarii

Testarea noua masina cu cea mai lungă omida, piloții a plătit din nou tribut pentru capacitatea cilindrică a motorului Rotax 800 de 163 de litri. a. pentru apelare rapidă netedă, fără fum și miros greu că, pentru doi timpi necaracteristic.

Cei suficient de norocos pentru a merge un produs nou, cu o omidă aproape cinci metri, nu au fost foarte fericit. Menționăm că pentru dezvăluirea completă a potențialului necesitatea de a snowmobilul zăpadă atât de mult încât locurile care îndeplinesc această condiție, în Rusia doar câteva, și lumea nu este cu mult mai mult. Acesta este primul, nu putem spune că lipsa, dar ... rămân reziduuri.

Al doilea nu este momentul prea placut, strâns legat de primul, este că pista lungă, în ciuda soluțiilor tehnice remarcabile, dar reduce de manipulare model. În cazul în care un snowmobil pentru a ajunge la zăpadă umedă greu sau grele, apoi le controla devine doar de atlet-halterofilul. Și el se angrenează în zăpadă, și dacă este mai mică, atunci nu de mult, decât „verii“ cu un schi mai scurt.

Cât de mult sunt aceste snowmobile? următoarele prețuri: 1,2 milioane de ruble. Trebuie să plătească pentru modelul X163 și 1,3 milioane de ruble. - pentru X174 pentru 2015. Noua X174 din 2016 a fost de aproximativ 1,6 milioane de ruble.

Snowmobile pentru hot Polaris

Polaris 800 RMK Pro teren Dominator 2015 vypuskanedarom numit cel mai avansat. Prin numărul de upgrade-uri într-un singur model de ea este lider în clasa sa. O problemă - o ediție limitată, așa că nu primesc toți iubitorii de coborâri extreme de vârfuri înzăpezite abrupte.

Întreaga gama snowmobil Polaris RMK Pro are o greutate foarte mică, este mai mică de 200 kg, au fost folosite din aluminiu și materiale compozite în construcția sa.

Modelați 800 Polaris Plutitoare Assault - Crossover, dar cu omida de munte Seria 4.0 poate ajunge cu succes vârfurile munților. Spre deosebire de alpiniști clasice, acesta este instalat cu un puternic transfer de lanț și lanț pinioane. Suspensia spate montată Caterpillar 144 inch lung, care oferă o adâncime de zăpadă moale permeabilitate bună.

Baghetă de volan cu mânere curbate sub scaunul este mai lat și puțin mai lung decât modelele montane, placi late de rulare nu interferează cu crossover de hibrid simt pante montane încredere și pe (chiar si cu teren dificil de diferite grade prăvăliș), și zăpadă plat de mică adâncime.

Review-uri de Polaris snowmobil

Polaris 800 Switchback Assault cu motor cu capacitate de 154 litri. c., judecând după comentarii, se comportă ca un snowmobil de munte adevărată. El a fost excesul de viteză într-o zonă mică, luând urcușuri abrupte, se agață prin extinderea Trakia pentru panta chiar și atunci când eco-trafic. Aparatul este capabil de a manevra în mod activ, și chiar și pentru o lungă perioadă de timp pentru a trece pe o pistă cu schiurile și salturi mari, confirmând prezentarea oficială a datelor.

Net de piloți cu experiență ia în considerare greutatea doar mare uscată suficient. Chiar și peste 10 kg, comparativ cu un adevărat modele de munte, afecteaza manipularea snowmobilul. Dar un model cu un motor puternic și capacitatea de a sări și de manevră nu a fost conceput inițial pentru începători. Dar este universal și poate oferi plăcere proprietarului și în munți, și pe drum de iarnă ambalate.

Echipament Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 model numit cei mai buni piloți incepator la munte. Caterpillar 153 inci - și că lungimea medie - ceea ce face snowmobilul suficient de manevrabil și, în același timp, ușor de gestionat chiar și pante de până la 80 °.

Motorul în acest model de patru, la nivelul mării, acesta emite o capacitate de 135 de litri. a. Producator - Yamaha. Snowmobile motor de 600 cc, care este luat direct din Arctic Cat, capabilă să producă 114 de litri. a. ProClimb M6000 Sno Pro este cel mai apropiat competitor pentru acest model.

M7000 șasiu la mașină nu este nou, de motoare Yamaha deja instalate pe snowmobile Arctic Cat, dar design-ul - noul. Caterpillar PowerClaw prevăzut cu papuci de 2,6 inci în înălțime. Suspensie spate cu suspensie pneumatică FOX Float 3 în urmă și Arctic Cat IFP față. Front - Arctic Cat Race Suspensie punte față, în construcția sa ușor utilizate și distanțate fusurilor pârghii în formă de A. Faptul că acest model este cel mai potrivit pentru incepatori, spun pozitiv, pentru a spune comentarii calde despre aceasta.

Pentru curse grea de pe pante este un alt model actualizat - Arctic Cat HCR 8000. Acesta este echipat cu o capacitate a motorului în doi timpi de 800 cc Suzuki. cm la 163 litri. a.

În acest model, distanța dintre schiuri 1016-1041 mm, pe șine și a mucegaiurilor pe fiecare proiecție sunt capace de protecție care protejează omida de daune în cazul în care te întâlnești brusc zona cu gheata pe pista de curse. Pentru a nu crește masa, designerii au optat pentru coloana de direcție verticală cu o înălțime standard stabilită de 139 mm, dar a făcut posibil să-l înlocuiască pe raft o înălțime diferită. Ele sunt în catalogul producătorului.

Șasiu Arctic Cat ProClimb noi nu este. Acesta a fost deja încercat pe alte modele.

amortizoare greu în combinație cu o roată fixă și rafturi înguste de schi, omida cu crestele înalte și o duritate de 85 Shore A, și chiar și un scaun de curse de lumină - toate cu scopul de a câștiga cursa pe zăpadă de netrecut în munți.

Yamaha

Toate snowmobile companie japoneză echipate cu motoare în patru timpi. Ele sunt puternice, dar destul de greu. Excepția este snowmobilul „Yamaha 540 Viking“, în care un motor ușor, în doi timpi, dar modelul utilitar Sia, în ciuda greutății relativ scăzută și piese largi.

modificare Dlinnogusenichnaya Phazer M-TX motopropulsor cu volum Genesis 80FI de 0,5 litri și 80 litri. a. la prima vedere, nu este potrivit pentru a depăși traseele montane. Dar mașina este ușor, deoarece cadrul rigid este realizat din aluminiu, precum și multe alte componente și piese de schimb, inclusiv un disc de frână etrier cu două pistoane, și de management agil, receptiv. Si cel mai important - de încredere, ca toate snowmobile „Yamaha“.

Caracteristici snowmobilul Yamaha MTX 153 de la MPI Turbo manevrabil PowerClaw șasiu Caterpillar cu papuci mari și remarcabile amortizoare de înaltă presiune pe partea din față și suspensia spate permite de a pune acest model, în conformitate cu cel mai bun lider recunoscut mașină în producția snowmobilului la munte, și cu care sunt Polaris Ski- doo.

Snowmobile Yamaha: comentarii

Potrivit pilotilor, motoare mici Phazer snowmobilul - singurul dezavantaj al mașinii, care este prezentat doar într-o zăpadă foarte largi și adânci.

Dar reacția instantanee a cârmei și virajele încrezător, ceea ce demonstrează „fazerul“, pentru dlinnogusenichnyh snowmobile neobișnuiți.

Este un avantaj inerent și o alta - capacitatea de a transfera cu ușurință orice aterizare după sărituri rigiditate, care diferă de snowmobile de crossover „Yamaha“.

Caracteristicile acestui model este, desigur, mult mai rău decât alpiniști grave de astăzi. Dar, suspensia, care are o marjă largă de siguranță, de încredere și, cel mai important, motor frugal, precum și un preț foarte democratic - un bun început pentru un incepator.

Snowmobilul „Ermak“

piloți ruși cu o experiență de zece ani sau mai mult amintesc de lipsa de alegere în acele zile, atunci când singura plăcere disponibilă a fost „Buran“ - snowmobil dublu grele concepute pentru muncă și sarcini târâte în regiunile nordice.

cunoscătorii de azi a prezentat Rusiei noul snowmobilul „Ermak“ de la compania Velomotors „destinat să înlocuiască depășite“ Burana“. Dar nu este un sport, și nici măcar un munte - este un lucrător scop utilitar regulat. Deși una dintre cele două versiuni prevăzute o omidă lungă de ceva în această mașină cu două, și una de schi. motor cu doi cilindri mai mică de 600 cc de aer răcit putere ieșiri de numai 50 de litri. a. Instalarea și motorul 800cc cu răcire cu lichid, dar este de patru.

În general, suna snowmobilul nu este ceva ce de munte, chiar sportul nu se rotește limba.

Și astăzi este doar noii producători ruși. Totuși acestea nu se bazează pe echipamente de divertisment scumpe, preferând să producă costuri scăzute, în ultimă instanță, modele snowmobilul turistice. Și fanii de sporturi extreme pe crestele înzăpezite încă mai trebuie să aleagă - la prețuri semnificativ mai mari - de la branduri străine bine-cunoscute snowmobile montane autentice.

Prețurile pentru snowmobile

Summit-ul SP 600HO E-TEC 146 Release 2014, al cărui preț - 950.000 ruble, este considerat cel mai scump masina Ski-Doo companie din Canada. Cel mai scump dintre snowmobil sale - un nou XT3 SUMMIT 174 800R E-TEC 1.6 milioane dolari de ruble.

De la compania Polaris snowmobilul 600 PRO-RMK 155 (2014) cu motorul la 125 CP. a. Acesta poate fi achiziționat pentru 760 de mii de ruble. Astăzi este cel mai ieftin model al „Polaris“. Cele mai scumpe - 800 PRO-RMK 163 3 inch (2016), cu un motor de 154 de cai putere. Acesta poate fi achiziționat pentru 1,33 milioane de ruble.

Mountain snowmobilul motor de 500 cc, care dezvoltă o putere relativ mică (80 CP ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - poate fi achiziționat pentru 700 de mii, iar noul SR Viper X-TX (2015) cu un motor în patru timpi volumul de mai mult de o mie de cuburi - pentru 1,1 milioane de ruble.

Prețul de alpiniști din Arctic Cat variaza de la 650 mii pentru M 8000 153 HCR (2015), cu un motor de 800 cc 160 de litri. a. până la 780 de mii de ruble. pentru M 8000 162 SNO PRO (2015).

Astfel, snowmobile munte de pe piața rusă astăzi nu sunt mai puțin frecvente, în ciuda faptului că producătorii interni se concentrează pe producția de mașini pentru utilizarea de zi cu zi în vaste întinderi înzăpezite din Siberia și Extremul Nord. pentru prețurile de echipamente specifice sunt destul de ridicate, dar Mountain Extreme - divertisment nu este pentru toată lumea. Dar, piese pentru snowmobile disponibile, dealeri de politicosi si modele sunt actualizate aproape în fiecare an.