Tigar Winter 1: feedback-ul. Tigar Winter 1: Anvelope de iarnă demnitate

Achiziționarea de anvelope auto pentru conducătorii auto devine un ritual aparte. Și aceasta este explicația dumneavoastră, deoarece siguranța traficului depinde de acest element. Acest lucru este valabil mai ales iarna cu condiții meteorologice nefavorabile, în care nevoia de a aborda problema foarte atent.

Eroul de revizuire astăzi este doar anvelopele de iarnă cu privire la care cererea va fi analizată ca un producător, și comentarii. Tigar Winter 1 este poziționat ca un cauciuc de încredere, stabil și rezistent la uzură. Este adevărat că este o astfel? Să ne uităm la ceea ce se spune despre ea de către dezvoltatori.

Companiei

Tigar localizata in Serbia si a fost fondat în 1935. Specializarea principală este producerea de cauciuc auto pentru toate condițiile de funcționare. O vastă experiență vă permite să îmbunătățească în mod constant produsele sale, obținerea de rezultate ridicate.

În prezent, compania operează sub îndrumarea unui producător bine-cunoscut Michelin și evoluțiile de utilizare în proiectele sale, care sunt inerente în segmentul premium. Produsele comercializate ca un buget, dar cu cererea de înaltă calitate. Aceasta include, de asemenea, o listă de Tigar Winter 1 autobuz, care răspunsurile vor fi analizate în cele din urmă.

Scurtă informații despre acest model

anvelope Analizat este o soluție standard pentru autoturisme. Trebuie remarcat în prealabil că producătorul este din ce în ce axat pe condițiile meteorologice, inerente în Serbia, așa că se așteaptă o performanță puternică în timpul iernile aspre, nu este necesar. Această anvelopă este proiectată pentru regiunile cu ierni blânde și temperaturi relativ ridicate, altfel amestecul component poate solidifica, prin care caracteristicile sunt puternic reduse.

Principalele caracteristici conform producătorului, este capacitatea de a menține stabilitatea pe orice tip de drum în timpul iernii. Nu mai puțin important este cuplajul de încredere asociat cu manevrabilitatea, care va fi util în timpul conducerii cu viteză mare. Este astfel încât să putem învăța citind despre cauciucuri de iarna Tigar Winter 1 comentarii și compararea acestora cu caracteristicile producătorului.

lipsa de spini

Producator, sa decis să se evite piroane de cauciuc. Acesta oferă avantajele sale, pe care le vom vorbi puțin mai târziu, cum ar fi reducerea zgomotului. Cu toate acestea, această strategie face posibilă să se gândească de compus de cauciuc de calitate, deoarece suprafața drumului pentru a asigura aderenta in orice conditii cu totul se sprijină exact pe Tigar Winter 1 TG cauciuc sine. Review-uri arată că această decizie a provocat reacții mixte de la utilizatori.

Nu în ultimul rând, ceea ce va fi banda de rulare. Acesta promovează distribuția competentă a sarcinilor și a crește suprafața de contact cu pista. Dacă banda de rulare într-un astfel de model este ales în mod corect, aceasta poate duce la pericol de derapaj chiar și în timpul deplasării în linie dreaptă.

Un compus special de cauciuc

Este partea dezvoltatorilor s-au concentrat în timp ce face gama. A fost necesar pentru atingerea moliciune maximă, fără a pierde din rezistență și durabilitate menținând în același timp. Acest lucru a ajutat acidul silicic, componentele de legare împreună și permițându - le să fie rigid chiar și atunci când apare în exterior din cauciuc moale. Aceasta permite menținerea caracteristicilor de cuplare, chiar și la temperaturi scăzute și asigură de condus pe drumurile înghețate. După cum se spune despre Tigar Winter 1 recenzii ale proprietarilor, moliciunea a fost chiar mai mare decât ați putea imagina.

Modelul benzii de rulare și confortul

În materie de redactare producătorul benzii de rulare nu se mișcă departe de soluțiile tradiționale folosite în anvelopele studless de iarnă. Ca urmare, ea a primit un model tipic de formă de V, urmărind obiective multiple. În primul rând, o astfel de pană de rulare structura aranjament bloc facilitează derapaj face față cu ușurință cu un zăpadă vrac sau proaspete. Ca urmare, problema dispare nămeți cu o intrare ascuțit în noroi la deplasarea pe asfalt sau gheață purificată. Ca relativ Tigar de iarnă 1225 55 * K17 comentarii, cauciuc foarte bine comportat atunci când conduceți pe zăpadă și pentru a evita hidroplanării pe apă.

Conform producătorului, acest tip de model de permis pentru a reduce rezistența la rulare, are un impact pozitiv asupra caracteristicilor dinamice, precum și consumul total de combustibil. Așa cum sa demonstrat prin testarea în aplicarea acestei tehnologii atunci când se deplasează combustibilul uzat de 5% mai puțin decât cu un alt furnizor de pneuri.

Nu uita cu privire la siguranța de manevră de mare viteză. Pe părțile laterale ale anvelopei Tigar Winter 1 (feedback pozitiv din partea punct a soluțiilor) sunt blocuri mari individuale ale benzii de rulare, care să permită rezolvarea sarcinilor care apar atunci când se rotește și care asigură un cuplaj excelent cu suprafața drumului în acest moment.

Forța de aderență și durabilitate

Așa cum am menționat mai devreme, utilizarea silicei permite reducerea uzurii pneurilor la deplasarea pe agresiv pentru suprafața sa, de exemplu, un asfalt uscat purificat. Cu toate acestea, acest lucru nu ar fi suficient pentru a proteja cauciucul de toate condițiile de mediu amenințătoare.

Pentru protecția busbar deteriorări cauzate de șoc, cum ar fi o bordură sau feroviar la trecerile la nivel, se întâlnește din cordonul ombilical dublu puternic. Ca comentarii, Tigar Winter 1 din cauza este deformare mai scăzută la impact sau o coliziune cu un obiect ascuțit, care creează un efect protector suplimentar. Acest lucru reduce riscul de înțepare sau tăiate. Acest lucru este valabil chiar dacă conduci mașina foarte atent. La urma urmei, riscul de iarnă rutier poate transporta chiar și o bucată de gheață acută înghețată.

Protecția împotriva acvaplanare

Trebuie remarcat faptul că, în regiunile cu climă blândă de iarnă dezgheata sunt destul de frecvente. Ca rezultat, anvelope bune, destinate circulației, la un astfel de moment, trebuie să fie protejate împotriva acvaplanării atât în apă cât și în noroi lichid.

Două canal longitudinal adânc situate de-a lungul autobuz, sunt responsabile pentru îndepărtarea eficientă a fluidului din contactul cu drumul, asigurând deplasarea în siguranță chiar și în bălți adânci. Cu toate acestea, cu suprafața drumului săraci nu sunt încă în picioare uita despre măsurile de securitate. Este recomandabil să rămânem la o limită de viteză rezonabilă care corespunde situației de pe drum.

Sistemul șipcă și rolul său

Dificil chiar să se estimeze că joacă un rol important în cauciuc - blocuri ale benzii de rulare sau stinghie, deoarece acestea sunt unite, ca urmare a unui fel de „organism“. În acest model, șipci gândit astfel încât cât mai repede posibil pentru a scăpa de ei în zăpadă lipicios. Acest lucru este valabil mai ales din cauza lipsei de spini, care ar putea oferi un cuplaj cu o roată complet înfundate.

Există, de asemenea, un rol important pentru stabilitatea piesei de margine de retenție, a căror eficacitate este înfundat cu Narrows șipcă. Construcția lor permite de înaltă calitate și ușor de utilizat distorsiune a timpului, care apar în timpul rândul său, a roții pentru a împinge zăpada și crește caracteristicile de cuplare. Ca comentarii, Tigar Winter 1 se simte bine în zăpadă, dar ea a observat lapoviță probleme, în ciuda numărului mare de unități individuale.

Principalele caracteristici ale modelului la producător

Primul dezvoltator al acestei anvelope este poziționat ca o opțiune de buget, care, cu toate acestea, nu sunt mult inferioare de brand-name segment de elită. Printre principalele avantaje sunt enumerate ca urmare a testelor, următoarele:

• Reducerea zgomotului prin eliminarea utilizării cuielor.
• Scăderea rezistenței la rulare și consum, în consecință, a redus de combustibil.
• În mod corespunzător sistemul șipcă gândit permite anvelopei să fie curățate rapid și formează un număr mare de muchii, care afectează în mod direct caracteristicile dinamice ale anvelopei și referatelor.
• sistem de îndepărtare a umidității sub forma a două canale principale pentru a face față problemei și pentru a preveni hidroplanării în toate situațiile.
• Nervura centrală a benzii de rulare este conceput pentru a nu numai pentru a oferi o stabilitate direcțională, dar, de asemenea, pentru a ajuta atunci când de manevră pentru a menține cârligul de remorcare cu piesa. Acesta funcționează în tandem cu blocurile laterale la manevre.
• Acidul silicic crește durata de utilizare și reduce uzura și crește moliciunea compoziția de cauciuc.
• Metal dublu din cordonul ombilical oferă o rezistență la deteriorarea de impact și ajută la prevenirea puncții.

Aceste momente sunt fost notate pe testarea profesională și sunt oferite de către producător ca principalele puncte forte ale gamei de pneuri. Deci, dacă este într-adevăr posibil să se înțeleagă, după ce a citit despre anvelope Tigar Winter 1 XL Review-uri șoferii care au de ceva timp sa bucurat anvelopele.

Feedback-ul pozitiv despre anvelope

Practica arată că anumite aspecte ale diferitelor drivere pot fi percepute unghi complet diferit. Deci, în acest caz - sub atac a venit una dintre caracteristicile Tigar Winter 1235 * 55R17 103v, comentarii de moliciune au fost foarte amestecate. Luați în considerare primul aviz pozitiv, și apoi uita-te la ce a vorbit cu unii utilizatori nu în cea mai bună lumină.

• Moliciune. Cauciuc într-adevăr a fost foarte moale și nu dubeet chiar și la temperaturi scăzute. Unii utilizatori a spus că ea justifică într-adevăr numele de „Velcro“, deoarece blocurile benzii de rulare sunt atât de moale, care sunt lipite la mâini.
• Acvaplanarea rezistență. Aici, toate driverele sărbători rezultate bune, deoarece anvelopele permit suficient de repede pentru a trece porțiuni, complet inundate cu apă, fără nici o problemă.
• zgomot redus, chiar și în cazul a crescut dimensiunea Tigar Winter 1 XL. Review-uri arată că zgomotul produs de pneuri este chiar mai mică decât versiunea veche. Acest lucru vorbește în favoarea acestui model, mai ales în cazul în care autovehiculul nu este izolare fonica foarte buna.
• flotație excelentă pe zăpadă și noroi. Aici, de asemenea, producătorul a reușit să cucerească clienții lor. Cauciuc face față cu orice cantitate de zăpadă și rânduri rele, păstrând cuplajul cu pista și evitarea skiduri.
• Rezistența la uzură și rezistență. În ciuda moliciune ridicat, anvelope bune se confruntă cu lovituri, tăieturi și evită obtinerea materialele în modelul benzii de rulare și nu este șters în primul sezon, permițându-vă să salvați pe achiziționarea unui nou set.

Acestea sunt principalele puncte care indicau utilizatorilor să patineze unul sau mai multe sezoane în condiții diferite. Să analizăm acum aspectele negative ale aceluiași control, și apoi compara aceste informații cu specificațiile furnizate de producător.

puncte negative pe baza recenziilor de la utilizatori

După cum sa menționat mai sus, unele caracteristici ale unor șoferi pot găsi partea pozitivă, cealaltă, dimpotrivă, ei critică autobuzul pentru ei. Nu au existat astfel de diferențe de opinie în acest caz.

Moliciunea cauciuc, care cauzează rave comentarii unii șoferi și alte critici foarte dure. Acest lucru este adesea cauzate de un stil de conducere. Cu mișcare ușoară în limitele admisibile de viteză nu trebuie să apară inconveniente. Dar daca esti un fan de condus agresiv, este necesar să se ia în considerare faptul că din cauciuc moale, în special cu profil înalt, în viraje de mare viteză poate comporta imprevizibil, și chiar zbura de pe disc. La această acorde atenție acelor conducători auto care, ca urmare a manipulării neglijente cu care se confruntă cu o problemă similară atunci când scrie despre Tigar Winter 1 215 * 55 comentarii R17. Dar ei nu ascund faptul că o parte a problemei a apărut din vina lor.

Un alt aspect negativ este comportamentul anvelopei pe gheață și drumuri de gheață. Mulți șoferi au fost nemulțumiți de el, dar acest rezultat este specific aproape toate modelele, pe care nu există Studiind. Prin urmare, atunci când de conducere pe gheață este mai bine pentru a reduce viteza, astfel încât să nu muște glonț.

Comparați informațiile de la producător la feedback-ul și de ieșire

După cum se poate observa, majoritatea producător furnizează informații actuale cu privire la cauciuc. Se descurcă bine cu zăpadă și apă și într-adevăr potrivite pentru zonele cu clima temperata. Singura problemă semnificativă, care nu pot fi evitate prin schimbarea stilului de conducere este de cuplare foarte rău cu gheață pură, după cum reiese din comentarii. Tigar Winter 1 altfel - anvelope care au fost destul de succes și poate fi recomandat pentru cumpărare.

Acest model de cauciuc poate fi cumpărat în cazul în care sunteți un șofer experimentat care știe cum să evalueze corect situația de pe drum. Acesta vă va servi pentru o lungă perioadă de timp, datorită durabilității sale și a da o călătorie confortabilă, fără efect de sunet acustic.